在歷經短暫闊別國內中大型車市場後，HYUNDAI總代理南陽實業如今再度導入依循全新開發概念的新世代Sonata進入台灣車市。Sonata是HYUNDAI品牌之下發展最具歷史的車款，全新第七代車型採用「Modern Premium」設計概念結合「Fluidic Sculpture 2.0」流體雕塑設計語彙，採歐風設計並集品牌造車工藝大成頃力打造，展現驚艷世人的全面進化。透過外型、內裝設計、操控駕馭與安全配備的全面提升，HYUNDAI Sonata打造中大型豪華房車全新面向，並在台導入兩種等級規格，售價分別為135.9萬的豪華款與149.9萬的頂級旗艦款，邀請獨具品味的車主親臨鑑賞。
延續全球前五大車廠姿態，頃力打造新世代中大型豪華房車
貫徹HYUNDAI新世代產品所依循的「Fluidic Sculpture 2.0」流體雕塑設計語彙，Sonata的外型設計將大自然渾然天成的流動感完美融入，展現大膽、流暢卻又令人印象深刻的造型設計。結合「Modern Premium」設計概念讓整體線條設計更為俐落且成熟，透過家族化六角橫柵進氣壩將視覺從車頭一路帶向車尾，並在細節之處修飾得更為簡潔且立體，確立中大型豪華房車造型標竿。除了細膩感受自然流露以外，低扁的外型與18吋三叉雙色鋁圈搭配車尾矩形雙出排氣尾管，讓Sonata散發出不同於傳統中大型房車的笨重感受，轉化成為挑動內心的運動感。
內裝部分Sonata相當注重每個細節，駕駛人息息相關的體感工程方向盤便耗時一年四個月進行研發，讓方向盤各部位設定出對應不同操控動作的形狀、粗細與角度，大大提升了操控手感與舒適性。Black Dial表盤式黑化儀表內藏4.2吋TFT全彩液晶螢幕，與中央8吋多媒體觸控螢幕相結合，讓駕駛人能利用最小的視線移動獲取最大的資訊。此外全車所有按鍵與車門開關手感皆經過精心調校，反覆調整出符合「Modern Premium」設計概念的優異質感與平整視覺效果，以無微不至卻又若有似無的呵護打造新世代大型豪華房車。
以豪華定義車壇標準，讓奢華重新定義旗艦
在配備層面上HYUNDAI相當清楚這層級消費者所需要的豪華感受，因此3D體感座椅運用不同泡綿軟硬雕琢出最符合人體的舒適坐姿，並結合皮質包覆中控台上坐、皮質車門飾版、雙區負離子恆溫空調、駕駛座12向電動調整、感應式頭燈、感應式雨刷、IDMS整合駕馭模式系統等多樣化的標準配備，讓車主感受到專為歐洲市場所設計的豪華座艙感受。此外旗艦款車型再增加HID遠近雙模式整合頭燈組、大型雙模式全景天窗、8向副駕駛電調座椅、感應式自動開啟行李箱、EPB電子駐車煞車（含Auto Hold）與八吋多媒體觸控影音主機等奢華配備，讓頂級享受滿溢每一段車內時光。
先進2.4L GDi汽油動力，讓駕馭樂趣無所不在
Sonata在動力方面搭載HYUNDAI主力Theta II 2.4L GDI缸內直噴自然進氣引擎，擁有188hp/6000rpm、24.6kgm/4000rpm的動力表現，結合VCM進氣渦流閥與e-CVVT電子式連續可變汽門，讓進氣燃燒更有效率，同步提升油耗與動力表現，搭配六速手自排變速箱展現高效率動能傳輸。此外IDMS整合駕馭模式系統能切換操駕手感，在Normal、Eco或Sport模式之間體驗不同的駕駛氛圍。
安全配備方面Sonata運用新世代車體結構與AHSS高剛性鋼材打造完善的被動安全，大量運用DMS雙重強化樑設計與雙層B柱結構，建構完整的核心防護基礎。此外主動安全科技也結合BSD盲點偵側、LCA變換車道警示、RTCA後方交通警示、ESP車身動態穩定、HAC上坡起步輔助與全車六具安全氣囊，完整且全面的主被動安全科技讓Sonata獲得2014年美國IIHS Top Safety Pick +的最高殊榮。
從內而外全面進化，專為成功人士打造豪華座駕
HYUNDAI Sonata歷經短暫空窗如今再度重返台灣車市，用不可同日而語來形容Sonata的全面進化其實一點也不為過，從雋永深刻的外觀、細節精緻的內裝到最佳安全防護都能深刻體會HYUNDAI近年來的高度成長，即使是在操控層面上與歐系對手相較也毫不遜色，提供成功人士最佳專屬座駕。
尖端動力拓展消費客群，HYUNDAI Santa Fe GDi 汽油版/ Veloster Turbo全新上市
以HYUNDAI汽車強大的產品實力作為後盾，總代理南陽實業深耕台灣市場已久且深知國內汽車市場生態，繼先前暢銷LSUV Santa Fe正式國產化之後，以2.2L柴油動力打下優異口碑確立國產LSUV全新指標。如今為了滿足消費者更多的期待，總代理南陽實業正式追加2.4L缸內直噴汽油引擎，以低於百萬元的入門門檻發表Santa Fe 2.4 GDi汽油動力車型。而針對追求個人特色的熱血份子，南陽實業也再次導入新年式1+2門酷跑Veloster Turbo，搭載全新七速雙離合器自手排變速箱，同步提升性能表現與駕馭樂趣
追加汽油動力完備銷售客群，HYUNDAI Santa Fe 2.4 GDi報價99.9萬起
以國產SUV銷售分佈來說，雖然柴油動力的大扭力特性相對更為適合台灣多山的路況，但在汽油動力累積廣大使用族群的前提下，仍然有高達八成的國產SUV車主選擇汽油引擎車款，這是過去Santa Fe單一柴油動力所無法觸及的銷售客群。如今隨著總代理南陽實業追加全新2.4L缸內直噴汽油引擎，並透過配備差異大幅調降入手價格，讓消費者能在百萬元以下便能購買符合LSUV車格的HYUNDAI Santa Fe，對於國產SUV市場來說無疑是顆相當強大的震撼彈。
這具全新加入Santa Fe產品線的汽油動力，實際排氣量為2359c.c.並搭載GDi然油缸內直噴技術，在壓縮比達11.3:1的設定下，能在6300rpm時輸出192hp最大馬力，24.7kgm的峰值扭力也在4250rpm便能全數釋放。光就帳面數據來看雖然遠遠不及原有的2.2L柴油動力，但Santa Fe 2.4 GDi的整體車重比起四驅版本柴油車型可是要輕上192kg，且六速手自排變速箱銜接性相當優異，讓整體加速反應相當輕快且順暢。
在南陽實業的規劃下，汽油版車型共區分為君爵款與首席款兩種車型，售價分別為99.9萬與103.9萬元，整體配備水準採實用取向、缺乏部分舒適與科技配備，諸如HID頭燈、LED尾燈、全景大型天窗、Smart Key與智慧型電動尾門等配備在汽油車型上都付之闕如，但與實用層面息息相關的配備如LED日行燈、雙區恆溫空調、後座出風口與完善的主動式安全配備等都列為汽油車型標配。
君爵款與首席款的主要差異則呈現在輔助氣囊的數量，首席款擁有雙前座氣囊、雙前座側氣囊、車側氣簾與駕駛座膝部氣囊，相對的君爵款則僅有前座雙氣囊，對照兩者之間的價格差異顯然是主被動安全完善的首席款車型較具有CP值。
首款七速DCT雙離合器變速箱，HYUNDAI Veloster讓樂趣與熱情如影隨形
繼HYUNDAI總代理南陽實業在2014年正式導入1+2門酷跑Veloster Turbo之後，在短短半年時間之內即將年度配額200台銷售一空，足見這款設計概念獨特、造型與性能皆獨樹一格的個性車款相當受到年輕族群的喜愛。而為了維持這樣的銷售熱潮，南陽實業也趁著Sonata與汽油動力Santa Fe同場發表的話題熱潮，再度帶來全新年式Veloster Turbo掀背酷跑。
全新Veloster Turbo最重要的進化莫過於搭載HYUNDAI自主開發的七速雙離合器自手排變速箱，其本體架構與傳統手排變速箱相同，但取消離合器踏版並改以兩組獨立電子離合器分別控制奇速檔位與偶速檔位，達成近乎無間隙的換檔速度。比起原有六速手自排變速箱在傳輸效率上大幅提升，連帶的也讓動力表現與油耗經濟性有所提升。搭配原有1.6L GDi缸內直噴引擎所輸出的186hp/27.0kgm的最大馬力，讓0-100km/h加速能在8秒內輕鬆完成，比起原有車型要快上0.4秒。
新年式Veloster Turbo也導入Flex Steer多重駕馭模式，能提供Comfort、Normal、Sport三種方向盤輔助力道，提升駕馭樂趣。此外Veloster Turbo也導入HID頭燈與全新18吋鋁圈造型讓外觀氣勢更加提升。而最令人感到驚喜的是新年式Veloster Turbo雖然導入高成本雙離合器變速箱，但豪華款車型售價卻維持原有109.9萬元，採加配備不加價格的方式回饋消費者。此外也新增旗艦款車型，以115.9萬元的售價增加全景雙模式電動天窗與7.1聲道音響系統，滿足更進一步的享樂需求。
