身為KIA在歐洲市場銷售量最好的主力銷售車型，cee'd擁有純然歐風的外型、內裝與動力配置，不僅搭載了動力橫跨100-204hp的各式汽、柴油引擎，在車身形式方面更擁有三門掀背、五門掀背與五門休旅車型，完整橫跨C-Segmaent級距各種消費需求。如今隨著歐盟六期環保法規即將在九月正式涵蓋所有市面販售車種，KIA也趁著這個機會發表多款符合六期法規的引擎動力，並針對內、外造型小幅進化，迎來自2012年第二代車型問世以來的首次小改款。
光從外型來看小改款cee'd的更動主要體現在前、後保桿設計，原有較為圓潤的霧燈座改為較銳利的設計，且鍍鉻飾條也改為大面積設計，提升外型細部質感，水箱護罩格狀設計也從原有六角型設計改為橢圓網狀。車尾部分則透過LED尾燈組內部重新設計，提升視覺效果與辨識度。此外全新式樣的16吋、17吋鋁圈也讓cee'd整體車側看來更具運動氣息。
動力方面除了原有舊款1.6L GDI與1.4L MPI動力之外，也額外新增了一具1.0L三缸ecoTurbo動力，擁有100hp與120hp兩種動力輸出，扭力方面則同樣輸出17.54kgm，能同時兼顧引擎輸出效率與節能環保訴求。柴油動力部分則搭載一具1.6L CRDi四缸柴油引擎，擁有110hp與136hp兩種輸出。變速箱部分標配六速手排變速系統，柴油高輸出版本則可選配七速雙離合器變速箱、低輸出版本則可選配六速雙離合器變速箱。
至於頂級性能版本cee'd GT則同樣搭載一具1.6L汽油渦輪引擎，輸出204hp/27.03kgm動力踏足入門性能鋼砲地位。由於增進渦輪效率因此低速引擎反應更佳，0-100km/h進步0.1秒來到7.6秒。有趣的是cee'd GT也導入電子聲浪系統，能在按下GT Mode按鈕後模擬更兇悍的引擎排氣聲浪，進而提升駕駛樂趣，
內裝部分則著重在車室寧靜度的提升，透過全新的隔音材質與柴油引擎設計變更，達成更為優異的安靜車室氛圍。全新小改款cee'd將會從7月開始在歐洲當地販售，並提供7年、10萬英里的優質保固水準。
羽量級重砲現身，LOTUS 3-Eleven破繭而出
輕量化與大馬力一直以來都是性能優異的代名詞，近年來英國跑車品牌LOTUS便是掌握這兩者之間平衡的箇中翹楚，以鋁合金單體座艙為基礎、打造出一輛又一輛的操駕利器。在歷經多次的發表預告之後，如今在2015 Goodwood Festival of Speed盛會上，3-Eleven的正式亮相讓LOTUS輕量性能方程式有了最佳代言人。
3-Eleven的身世與血統延續自LOTUS於2007-2011年間所生產的輕量化賽道用車2-Eleven，以當時的Exige S車體為基礎，搭載原於TOYOTA的四缸機械增壓引擎，以255hp最大馬力驅動僅有666kg的車體，以絕佳馬力重量比成為當時Track Day活動中的終極殺手。依循著相同的設計理念，全新3-Eleven也以新世代Exige S為基礎，採用開放式座艙設計並移除一切與駕馭無關的配備，藉此達成輕量化的目的。
據了解3-Eleven將會推出賽道版與街道版兩種車型，街道版車型將會搭載基本的防滾籠配置，至於賽道版本則會依照FIA賽制規範打造更為完善的安全駕馭空間，確保未來能參與各項賽事。3-Eleven的全覆式車身採用特殊的複合材質所打造，這是LOTUS第一次將這項特殊材質運用在量產車款上，整體重量比起玻璃纖維要輕上40%，藉此造就3-Eleven不到900kg的車身重量。
動力方面一如預期的搭載源於TOYOTA的3.5L V6機械增壓引擎，擁有450hp/7000rpm、45.9kgm/3500rpm的傲人輸出，也代表著3-Eleven的每一匹馬力僅需推動2kg，擁有優異的馬力重量比。街道版本將會配備一具密齒比六速手排變速箱，相對的賽道版本則會配備賽道專用六速序列式變速箱，造就0-100km/h加速低於3秒、極速突破290km/h的性能實力。
隨著3-Eleven的正式登場，LOTUS也確認了這款難得一見的性能巨獸將會僅生產311輛，並且報出街道版8.2萬英鎊（約新台幣397萬）、賽道版本11.52萬英鎊（約新台幣558萬）的驚人報價。即日起開放英國當地接單，但確切生產時程則將會在2016年二月才正式展開。
運動化房車賦予性能武裝，NISSAN Maxima SR Midnight盡顯夜色魅力
NISSAN在2015年紐約車展上發表採用全新「V-Motion」的家族化造型設計與懸浮式車頂設計的運動化大型房車Maxima，近似跑車的4-Door Coupe外型讓它擁有濃烈的性能氣息。在開發過程中NISSAN工程團隊也透過不斷的測試與調校，賦予Maxima高度的駕馭樂趣。
而就在Maxima即將在夏天正式開賣的前夕，NISSAN再度替Maxima換上黑色魅力的性能化武裝，發表Maxima SR Midnight特仕車型。在外型上與先前曝光的酒紅、寶藍車色不同，採用低調卻又深沉的黑色作為Maxima SR Midnight的外觀車色並加裝後擾流鴨尾與鍍鉻分流器，呈現出專屬於大型運動化房車的霸氣與魅力。
此外專屬19吋亮面黑色鋁合金輪圈與炭黑色皮質內裝也是Maxima SR Midnight的專屬配備，由內而外散發出難以言喻的視覺效果，搭配原有點綴在車身四周的亮面鍍鉻飾條，讓人難以抗拒這樣特色十足的外型進化。
可惜的是NISSAN並未賦予Maxima SR Midnigh動力部分的改變，依舊搭載3.5LV6自然進氣引擎，可輸出300hp/6400rpm、36.0kgm/4400rpm的強勁動力表現，並且配備Xtronic CVT無段變速箱因而擁有順暢、低耗損的動力傳輸。Maxima的售價從32410美金起跳，而Maxima SR Midnigh特仕車型的售價目前則未定，但應該與最高規格Platinum車型約39860美金的報價相去不遠，折合台幣約120-130萬元。
亞太新興勢力！HONDA釋出專屬亞洲市場全新SUV 「BR-V」！
東南亞新興市場的崛起受到眾多車廠的重視，紛紛推出著重於該市場廠取向的全新車型搶攻商機。而本就相當著重東南亞市場HONDA也計畫在近期推出全新三排7人座SUV車款，現也釋出相關設計草圖，並預告將在今年8月的印尼車展上進行亮相，屆時HONDA專屬亞太地區車款陣容，也將更加豐富。
作為HONDA針對亞洲地區全新車款的BR-V，為新世代多功能跨界車款，因此會有相當的座艙空間與在載物容積，同時原廠為不與HR-V混淆，也有機會加入第三排座椅，擴充人7人做車型。同時更在BR-V上加入一定的運動性，使其功能與使用性更加全面，以滿足消費者挑剔的需求；雖然原廠僅釋出兩張設計草圖，並沒有進一步的車輛諸元資料，但據了解BR-V將會採用1.5L汽油引擎做為動力來源，提供運動與節能環保兼顧的動力系特質。
透過原廠釋出的設計草圖可看出，BR-V的設計相當動感且極富侵略性，車頭水箱罩、頭燈也不離品牌新世代產品的設計語彙，而車尾能採用足以與車頭相呼應的設計。而根據原廠表示，BR-V擁有都會時尚的外觀設計，並且透過大尺寸圈胎與車身高度，強化其實用性；此外，原廠也指出BR-V將會具有充足且豐富的主被動安全性系統，變速箱也會有兩種選擇。
依照HONDA的規劃，全新BR-V將在今年8月印尼的Gaikindo車展進行首度亮相，並於2016年正式投入產銷；8月車展亮相時，勢必有更加詳盡的資料，也會隨時掌握相關資訊，並做出第一手報導。
