維持著AUDI車系一向的高質感演出，全新發表的AUDI A4是該車系自1994年問世以來的第五代車型，儘管在外型上依舊保持著相同的設計DNA，讓人一眼就能從水箱護罩、車側窗框線條等處認出專屬於AUDI的設計精隨，但相較於舊款A4的圓潤線條，新款A4在燈組與車身線條更顯銳利與現代化。大幅輕量化的車體結構與超低風阻設計，凸顯出AUDI A4更為節能的一面，搭配全系列符合歐盟六期環保法規的新世代動力，讓A4再一次成為品牌之下最具競爭力也最受消費者喜愛的豪華房車。
全新A4的車身尺碼比起舊款車型略有增長，Sedan車型為4730×1840×1430mm，在長度與寬度分別成長了25mm與16mm，軸距則小幅提升12mm來到2820mm，提供更為舒適的乘坐品質。A4 Avant旅行車部分車身尺碼為4729×1840×1437mm，車室空間則受惠於延長的軸距與全新座艙佈局而在後座膝部空間提升23mm。行李廂空間在標準座椅配置下提升15L來到505L，若是頃倒後座座椅後則擁有1510L的寬闊置物空間，並導入電動尾門作為標準配備。此外為了降低行駛中的空氣阻力，AUDI特別針對A4的外型進行空力優化，造就Sedan車型0.23、Avant車型0.26的超低風阻係數。
外型部分除了因應空氣力學設計造就鈑件平整化以外，作為AUDI設計精隨的大型水箱護罩在新世代車型上變得更為寬扁且銳利，頭燈造型也透過雙箭矢狀LED燈組呈現精鍊、銳利的視覺質感。更為流線化的車頂線條造就A4動感且蟄伏而出的視覺印象，車尾部分則具備AUDI一貫的視覺感受，透過全LED尾燈組與厚實的車尾線條營造穩重的豪華房車意象。旅行車款在車尾部分大致保留修長的視覺感受，粗壯的後輪拱造型讓A4 Avant具備性能旅行車所應有霸氣，搭配後檔上緣大型尾翼再度創造A4 Avant令人無法抗拒的絕佳外型。
受惠於AUDI最新的二代MLB模組化底盤平台與小排氣量動力，A4入門動力1.4L TFSI車型的車身重量僅僅為1320kg，與舊款車型相較可說是輕了120kg，如此重量差異不論是在操駕感受與節能方面都有顯著的進步。此外這具1.4L TFSI也是VW集團之下廣泛運用的新世代汽油動力，搭載CoD汽缸間歇技術讓這具引擎在保有150hp/25.5kgm的動力輸出之下具備20.4km/L的油耗表現，每公升CO2排放量更是僅有114g/km，比起前代入門車型進步21%。此外全新2.0L TSI汽油引擎也擁有190hp/32.64kgm、252hp/37.74 kgm的強大動力表現。
柴油引擎部分則擁有兩種排氣量、四種動力輸出，2.0L TDI四缸引擎可輸出150hp/32.64kgm與190hp/40.8kgm的強勁動力表現。至於位居車系頂級動力的3.0L V6 TDI柴油引擎則擁有218hp/40.8kgm與272hp/61.2kgm的狂暴動力。變速箱方面全數標配六速手排變速箱並可選配七速雙離合器S Tronic變速箱，至於頂級272hp車型則配置八速tiptronic自排變速箱。
而在節能動力部分AUDI也針對A4 Avant車型發表以2.0L TFSI為基礎所開發的CNG天然氣雙燃料動力，在車底部分裝設19kg、貯存壓力高達200bar的高壓氣瓶，足以讓這具引擎輸出170hp/27.54kgm的動力表現，在純天然器模式下行使擁有500km的優異續航力，搭配原有汽油動力的450km續航力造就A4 Avant CNG高達950km的絕佳續航里程。
內裝部分AUDI在A4上維持了一貫的優異質感與設計，以遊艇為設計理念的中控台造型讓各區操控按鍵得以清楚區隔，大型8.3吋液晶螢幕與空調控制介面座落於上層，中央鞍座部分則是全新設計的MMI操作介面，融合觸控面板與快速選取操作機能，讓整體MMI界面變得更趨近於智慧型手機，符合一般消費者的使用習慣。在全新方向盤造型後方的大型液晶儀表板採全尺寸設計，高達12.3吋的液晶顯示面板能依據不同使用需求而有細膩且清晰的資訊顯示機能，完整承襲自TT與Q7的介面讓A4也具備新世代車款專屬的各項駕駛輔助機能。
拜VW集團大量採用模組化零配件之賜，全新世代AUDI A4得以搭載當今最先進之各項主被動安全配備，包括具備停車再開功能的主動式定速巡航系統、前方碰撞預警系統、車道偏移輔助、具備拖車偵測功能的循跡穩定系統等等，都讓新世代AUDI A4成為品牌之下科技層面最為先進的新世代房車。在頃注集團之力優勢下全新打造的AUDI A4，勢必將承襲當今VW集團優異的操控特性與尖端科技質感，讓人相當期待A4正式上路實際試駕的到來。
當家掀背鋼砲再進化，M-BENZ A-Class小改款正式亮相
作為新世代NGCC車系之中最為獨特也是最重要的掀背鋼砲車款，M-BENZ如今正式針對A-Class進行小改款動作，這是繼2014年巴黎車展發表小改款B-Class之後所推出的第二步NGCC車系改款作品。在保有當前A-Class年輕、動感的外觀樣貌之下，M-BENZ針對A-Class的燈組與外型設計進行小幅度提升，使其更具有運動氣息，並導入DYNAMIC SELECT駕馭模式選擇機能，讓A-Class在舒適性與駕馭感受方面全方位進化。
由於在定位上屬於小針美容的小改款式樣，因此A-Class的車身尺碼與改款前並沒有太大的不同，從外觀來看僅針對前、後保桿造形進行修改，前後燈組內部配置略有修正，其於外觀造型則沒有太大的變化。內裝部分也維持原有A-Class的舖陳設計，僅針對內裝儀表板換上全新設計提升辨識度，並在內裝細節部分處理得更為細膩，使其更為符合M-BENZ車款所應有的豪華質感，車內多媒體系統方面也進行更新，使其同步支援Android Auto與Apple CarPlay。
此次改款進化的重點莫過於動力系統的全面進化，新增入門動力車型A 160、擁有102hp的最大馬力輸出，使得A-Class的入門門檻再度降低。此外針對柴油動力部分 A 180d BlueEFFICIENCY也改搭載新世代1.5L柴油渦輪動力，輸出109hp/26.5kgm並擁有28.5km/L的驚人油耗表現，至於高一階的A 220d則是動力小幅成長，擁有177hp的馬力輸出水準。
汽油動力方面則僅針對A 250 Sport車型進行提升，馬力從原本211hp小幅成長至218hp，且為了提升整體性能表現，在變速箱部分導入全新設計手排變速箱，提供更為精準的操駕手感。此外七速雙離合器變速箱車型更導入Launch Assist Function起步彈射功能，讓整體加速性能更為提升。
底盤部分A-Class並沒有太多的改款進化，僅針對多款車型導入DYNAMIC SELECT駕馭模式選擇（BlueEFFICIENCY動力之外皆列為標配或可供選配），共有Comfort、Sport、Eco、Individual四段駕駛模式可供選擇，可連動方向盤手感、油門反應、變速箱換檔速度等，營造不同駕馭感受增添駕駛樂趣。安全及實用配備上則增添KEYLESS-GO（選配）、碰撞預防系統（Collision Prevention Assist Plussystem）和駕駛注意力輔助系統（Attention Assist），可在60-200km/h範圍內精準作動、提升安全性。
現行款A-Class自2012年問世以來，在M-BENZ車系中扮演了相當重要的角色，由於一舉切入以往未曾碰觸的C-segment掀背車領域，並透過巧妙的價格策略吸引原有平價品牌車主升級M-BENZ。因此綜觀NGCC全車系包含A-Class、B-Class、CLA-Class與GLA-Class，其中有三分之二的車主是初次接觸M-BENZ品牌，對於品牌占有率與銷售量來說可說是莫大的幫助。如今隨著A-Class再度發表入門動力A 160，並針對全車系提升細部質感並導入DYNAMIC SELECT功能，勢必將會延續M-BENZ所創造的前驅車銷售風潮，一舉拉開與競爭對手之間的銷售差距。
