在經過一連串〝擠牙膏式〞的資訊露出，從披著偽裝外衣、設計草圖到內裝照之後，令人期待的全新第三代Superb終於一如預期在家鄉捷克盛大發表，並以3月開幕的日內瓦車展作為全球首演的舞台，現在就帶各位讀者來看看貴為SKODA旗艦車款最新傳人的進化之處。
Superb是一款歷史悠久的豪華車，最早發跡於1926年，由SKODA與豪華汽車品牌Hispano Suiza合作推出H6B，成為Superb的發展基礎；第1輛Superb在1934年問世，當時便是歐洲皇室最愛，於1949年停產；在1991年加入VW集團獲得資源後，Superb也開啟重生契機，第一代車型便在2001年誕生，而第二代車型在集團資源共享之下，與當時VW Passat採用相同PQ46底盤架構而來；如今隨著2014年7月最新第八代Passat誕生之後，擁有一定血緣關係的第三代Superb也追隨Passat使用最新MQB底盤。
第二代SKODA Superb
在新的MQB底盤建構之下，第三代Superb在軸距上比起過去增長了80mm，車身長度連帶增加了20mm，如此一來也讓Superb獲得更佳的車室空間表現，後排座椅的980mm的頭部空間與157mm的腿部空間幾乎是同級距的優等生，而行李箱容積同樣受惠，從前代的565L增加到625L，若將後排座椅傾倒便可換得1706L的最大置物空間。
外觀方面其實從先前的偽裝照或是設計草圖都可以嗅出端倪，新Superb一如SKODA新世代產品都採用了2014年日內瓦車展所發表的VisionC概念車以降的家族化設計，頭尾燈造型都修飾的更加立體有形，透過有菱有角的線條將Superb的大器點綴得更加鮮明；而照明科技部分頭燈配置以鹵素燈泡搭配雙氙氣燈為主，具備AFS主動式頭燈轉向系統與LED日行燈等功能。
內裝部分在先前的預覽圖也可略知一二，秉持著品牌精神「Simply Clever」簡單美學的造車藝術，車室內鋪陳依舊是以駕乘者為中心。新Superb車室內一共有29項「Simply Clever」的元素，之中有23項首度出現在Superb上，其中更有10項功能為品牌首創，包含車室內設計有多處大小儲物空間、車門傘桶、USB接孔、可移動式的LED照明燈等，讓車室空間更加靈活運用。
內裝鋪陳雖然與前代相仿，但儀表板與中控台觸控螢幕都比先前來的寬大，有利於行車資訊的蒐讀，而為了趕上智慧行車的全球趨勢，Superb也成為了SKODA首款配置4G LTE的高速聯網系統（頂規車型可選Columbus訊息娛樂系統），並可同時支援Apple CarPlay與Android Auto等不同智慧型手機平台。
基於MQB底盤平台的可變性，新Superb所能對應的動力總成也變得更加多元，引擎具備通過EU6排放標準的5汽3款柴動力總成，包含1.4-2.0L TSI汽油渦輪（125-280hp）、1.6-2.0L TDI柴油渦輪（120-190hp），除了入門汽油引擎外，所有動力均配置雙離合器變速箱，其中 1.4 TSI（149hp）、2.0 TSI（280hp）、2.0 TDI（149/190hp）等四款引擎更提供Haldex 5四驅系統。
另外受益於車重減輕75kg以及更佳的空力效果，搭配引擎本體的進化、Stop-Start引擎自動起閉、動能回收等科技的助力，致使新Superb有著比過往更優異30%的油耗與排汙表現，其中以節能為主的GreenLine車型更能創造27.0km/L與95g/km的CO2排放。
在歐盟規定之下，安全配備方面具備7具安全氣囊、前車碰撞警示語主動煞車輔助、胎壓偵測、盲點偵測、駕駛疲勞檢測等系統，以保障Superb的車主獲得最高規格的安全守護。
2015年日內瓦車展搶先報：安全配備提升，小改VW Sharan增強產品實力
台灣消費者對VW Sharan應該不會太陌生，因為現行在2010年日內瓦車展發表的第二代車型，其實到了2014年才導入台灣地區販售，加上目前中大型MPV在市場上依然頗受歡迎，因此Sharan可說是德系車款中的唯一選項。現在德國VW將在2015年日內瓦車展上推出小改Sharan，其中最大的特點並非「眼見」改變，而是大幅增加安全配備後的防護科技提升。
隨著防碰撞系統的進步，小改Sharan亦導入City Emergency Braking（街道自動煞車）、Lane Assist Lane-Keeping Assistant（車道偏移警示與輔助）、Adaptive Cruise Control（ACC、主動車距控制巡航）、Park Assist（第三代停車輔助）以及Blind Spot Monitor（盲點偵測），等各項高級車款上常見的安全防護系統。
除此之外，小改Sharan車上所搭載的第二代Modular Infotainment Platform（MIB II、模組化車載資訊系統），更首度導入App Connect連接程式，可支援MirrorLinkTM、Android Auto（Google）以及Car Play（Apple）三大常用介面，並能在娛樂訊息系統中執行各種APP軟體，大幅擴充MIB II可用資源。而小改Sharan也是VW旗下第一款導入App Connect的新車。
至於在動力方面則也是小改Sharan的一項重點，為符合往後嚴苛的歐盟排放法規，過往搭載於Sharan上的引擎皆全部重新設計，如此一來不僅能通過Euro 6規範，更有顯著的15％燃油效率提升表現，包括兩具TSI汽油渦輪引擎（150hp、220hp），以及三款柴油渦輪引擎（115hp、150hp、184hp），都有7-20hp不等的動力漲幅。最後VW表示小改Sharan預計在2015年4月德國市場展開預售，並從7月起就能開始交車。
2015日內瓦車展搶先報：歐洲暢銷車型，TOYOTA Auris小改面世
2012年巴黎車展TOYOTA針對歐洲市場的掀背車需求，以現行Corolla為基礎衍生出五門掀背車Auris並定位在C-Segment銷售車型，與VW Golf、FORD Focus、PEUGEOT 308、OPEL Astra等車名列同等競爭級距。在Auris於歐洲市場銷售達3年後，TOYOTA準備在2015年3月登場的日內瓦車展上發表小改款Auris。
日前歐洲TOYOTA也先行發表數張小改Auris廠照，但規格資料仍尚未周全，或許要等到日內瓦車展開幕後才會公佈。不過就單從外觀來看，可以明顯看出小改Auris已經針對大燈、保桿造型等進行修改，再藉由日行燈與水箱護罩鍍鉻飾條的搭配下，讓小改後的Auris相較舊車型更為典雅。但車尾部分就沒有廠照可預覽，或許更動的範圍並不多。
至於內裝方面，從TOYOTA釋出的廠照來看小改Auris似乎沒有很大的改變，只看到內車門手把、彩色多功能顯示幕的外飾板改為黑色烤漆、時間顯示模式改變、冷氣出風口造型改變與雙色座椅導入外，並沒有發現有其它特殊的變革。不過面對同級車款的激烈競爭，相信Auris在安全科技配備上一定會有所調整，以利駕駛使用需求。
由於TOYOTA只有給出五門掀背、大內裝以及Auris Touring Sports的合照，對車型小改的項目以及動力規格等都隻字未提，不過從車身鮮明的Hybrid銘牌來看，相信小改Auris仍會繼續提供1.8L Hybrid動力，不僅有136hp馬力輸出更具備27.7km/L平均油耗，以及92g/km的二氧化碳排放表現。當然其它像是1.33L VVT-i汽油與1.4L D-4D柴油渦輪等動力規格，相信在小改Auris上都還能看得見。
