[其他] 中共研製人類史上運載力最強火箭（高清組圖）

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中國研製中的“長征五號”近地軌道運載能力約為25噸，這也是世界現有重型運載火箭的較高水準。
現役的長征-2E/F火箭，近地軌道運載能力為9噸，研製中的改進型為13噸。
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巨型火箭之王是NASA的巨型的土星五號，在60年代末70年代初，這個三級的火箭用來將美國太空員
送抵月球。圖為19世紀60年代末70年代初，阿波羅時代的佛羅里達甘迺迪航太中心，土星五號在履
帶載體上，正在推出發射台。和戰神I-X和NASA的太空梭一樣，土星五號的發射在佛羅里達的甘迺迪
航太中心進行。它有363英尺（110米）高，目前仍然是有史以來人類建造的推力最強大的火箭，儘
管它最後一次執行飛行任務是在1973年。   
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（圖為即將發射的美國戰神1-X（Ares I-X）火箭）
中共政協委員、中國航太科技集團公司中國運載火箭技術研究院黨委書記梁小虹3日接受新華社記者
專訪時透露，中國目前運載能力最大的運載火箭正在進行研製論證工作，運載能力將達130噸，是現
役運載火箭的6倍。梁小虹說，該型號火箭箭體巨大，箭體直徑是現役火箭直徑的2倍左右，以滿足後
續載人登月、深空探測等發射任務的需求。
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（圖為2009年10月28日美國戰神1-X（Ares I-X）火箭在甘迺迪航太中心發射）
戰神I-X站立時高度約為327英尺（100米）——比NASA的太空梭高出14層樓的高度——與同名的戰
神I號火箭比肩，但它還不是最高的火箭。戰神I號火箭的設計目的是發射預計將取代太空梭的NASA
獵戶座太空船。圖為戰神I-X火箭在佛羅里達甘迺迪航太中心39B發射臺上，2009年10月28日發射。     
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美國戰神1-X（Ares I-X）火箭發射後，第一級火箭殼體濺落大西洋

來源：軍事新聞網  關鍵字：火箭
關於轉貼中共的新聞並非為中國宣揚國力，只是為了藉機讓各位瞭解這快速崛起的勢力，其速度、科技、
能力幾乎與美國並駕齊驅。只可惜其政治理念與我不同，不然有時真自豪世界各地越來越多人學習中文

值得自豪，無論政治理念如何不同始終是中華民族的成就。我不認為老美有多偉大，或者沒有天敵牽制得了老美，它早把整個世界踩在腳下，目前它只是在尋找炮灰去與它的敵人對抗罷了

等看好戲,其實太空本來不屬於任何國家的,何人有能力
就可以發射火箭上去!

這要是能飛上天，肯定可以在空中組成一個特大號的大空站~~

中國擁有的科技愈來愈強，他們的領導人有明確的目標

然後看到我們政治人物的嘴臉，就覺得台灣要是倒了所有台灣的政治人物都要負責

只知道鬥來鬥去....

別人都在進步，我們呢?

[ 本帖最後由 bananatwv 於 2011-3-9 13:51 編輯 ]

滿認同樓上說法的.

題外話
事實上, 現在油價那麼高,台灣的油價已經是世界有名的了.
(我才去過大陸沒很久, 順便把他們油價算法以及稅收方式搞懂,以相同標準時他們還比我們每公升便宜將近3元新台幣哩,當然這是針對開車多的人而言,而且他們賦稅較為公平,因為燃料稅已經隨油徵收了,而日本的也再相同標準之下比我們便宜約1元新台幣;再說他們的收入比台灣水準高多了)
而我們現在那麼貴,又是美國搞的,因為第一次能源危機導致美國在1973年通過能源法案(沒搞錯的話)...而現在美國可以依據能源法案搞出備案並發展自己的能源政策與構思,當然我們油價就會更貴.

回題::上述的例子就是告訴我們,有目標才會成長.台灣好歹也換人執政過了. 沒想到有換沒換原來都一樣.哈哈.

大陸國力越來越強了，大家要有警覺心。[ 本帖最後由 vr0908 於 2011-3-28 01:49 編輯 ]

朋友不知道你去的是哪个省份，每个地方税费都有所不同，我们大陆油价高是个普遍现象，像中石油，中石化这样的企业在大陆天天都是必诛讨伐的对象，另外我们的税费制度问题就更大了，经常有人在电视上要求改革税费，让富人多缴税，所以大陆也不是你想象中的这样合理在很多地方上都有问题。不过去到一个地方首先观察值得自己学习的地方，这种精神值得学习。

其實很多規模的限制不在於技術，完全在於自由意識下的經濟考量。
中國現在就像當年的蘇聯，一黨極權的統治下，
什麼能量工程規模都只是意識行事下的產物。
也不可能有人會因為這將太不經濟出面反對。

這種號稱運載力最強的火箭，看在很多對岸民眾眼裡大概也只是當新聞頭條看看吧，

說不定還不如體育台跟綜藝節目吸引人。

我是覺得 別人不是造不出來
是覺得不必要造吧
用不了那麼多推力 造這麼大
只是浪費資源罷了
不過這也只是我的看法
希望我國政府學學大陸
多點企圖心也是好的
什麼都漠不關心 只關心下次選不選得上
等人民厭倦的 不耐煩了
你們就不可能會再選上了

感謝大大的分享喔~~~繼續努力