自行車騎士協會：市區太危險不適騎單車
敦化自行車道政策大轉彎，外界貶多於褒，中華民國自行車騎士協會理事長陳春發主張，讓民眾跟著車流騎乘，自然會避開危險，「市區設單車專用道反而又擠又危險。」
「市區本身就不適合騎單車！」陳春發說，台北市連行人都沒有走路的空間，還要讓單車跟汽機車搶道，加上貨車靠邊裝卸貨、計程車上下客等，導致敦化自行車道一點都不安全。
陳春發表示，敦化自行車道政策立意良好，但安全性欠佳，因為太危險，遊憩單車族根本不會去，使用率過低又會引發汽機車對單車獨立路權更加反感，建議可考慮日本模式，讓單車騎上市區人行道，或像紐約讓單車尾隨車流直接騎在馬路上，都會比現行做法更恰當。
雖然國外比台灣更早提倡綠能環保，單車政策大多參考國外做法，但陳春發認為，台灣的氣候、路網條件及民眾騎乘習慣都與國外不同，敦化自行車道政策應有「因地制宜」的調整，才更符合國內民眾使用。
會員數超過四萬人的「大蘋果單車隊」，隊長程計源直言，大台北地區的單車路網欠缺整體規劃，以信義計畫區為例，單車專用道建置斷斷續續，雖然「微笑單車」租借方便，但民眾租了車卻可能面臨「前方沒有單車道」的狀況，格外諷刺。
「敦化自行車道要蓋，但不是現在！
