Bronco Trail Rig Concept
未來有可能引進台灣的福特（FORD）平民化越野休旅車Bronco，剛在美上市，已經引進市場搶購，主要因為前一代的Bronco，是美國最暢銷的平民化越野車，Bronco是福特旗下和Mustang野馬跑車一樣具有歷史傳承的休旅車，1990年代停產至今，間隔25年，福特決定讓Bronco今年重出江湖。為慶祝Bronco五十五周年，同時也為新一代Bronco造勢，福特以Bronco和Bronco Sport，打造出五台Bronco冒險概念車，展示原廠支援的配件，讓Bronco更個性化，更容易操控，也更為實惠。此外，Bronco也將重返美國著名的沙漠越野大賽Baja 1000。
Bronco Trail Rig Concept
Bronco Outer Banks Fishing Guide
Bronco Outer Banks Fishing Guide
Bronco Sport Tow RZR Concept
Bronco Sport Off Roadeo Adventure Patrol Concept
Bronco Sport Trail Rig Concept
Bronco Sport Trail Rig Concept
Bronco Trail Rig Concept
VOLKSWAGEN休旅家族新成員即將上市，跨界跑旅The T-Roc測試車無預警現蹤台北信義區
台灣福斯汽車預計在第四季引進的全新休旅 The T-Roc，今日搶先於台北市區路上進行測試，The T-Roc測試車露出醒目的六角造型LED日行燈，車身更貼上「The T-Roc」和「See you soon」等標語，相當吸睛，而台灣福斯汽車則預告9月即將展開首波預售，敬請喜愛VOLKSWAGEN的消費者千萬別錯過。
即使測試車以繁複的花紋偽裝，依然藏不住The T-Roc極具辨識度的外型，如跑車的車身線條展現有別於其他VOLKSWAGEN 休旅的設計，加上白日黑夜都不容錯認的六角型造型LED日行燈，此外The T-Roc也將是台灣福斯汽車首款搭載全新品牌識別的車款，彰顯The T-Roc獨一無二的品牌魅力。
台灣福斯汽車將於9月開始The T-Roc預售，此次將引進1.5升與2.0升兩款引擎動力，其中1.5 TSI車型搭載ACT 汽缸間歇休止系統，能提升燃油效率，而2.0 TSI車型則搭載4MOTION主動式智慧四輪驅動系統，提供消費者四種駕控模式，滿足不同的操駕所需，相信The T-Roc勢必將再掀起一波跨界休旅風潮，敬請消費者密切留意The T-Roc預售訊息。
持續維持陣容新鮮感，MAZDA推出全新外觀Carbon Edition
2021年式的MAZDA CX-5、CX-9、以及MAZDA 6將提供全新的Carbon Edition版本車款供選擇，車廠釋出的資訊裡面，就表示了所有Carbon Edition將採用帶一點黑色裝飾的新外觀車色Polymetal Gray，輪圈漆成黑色，而車艙則大量採用了紅色皮革材質，並搭配同為黑色的縫線以及其他裝飾設計。
除了外觀與車艙風格的變化之外，前排加熱座椅也成為了標準配備，車款當中也將增加駕駛輔助功能，像是後方倒車警報、雷達巡航控制、智慧煞車輔助等等功能，都能在新的版本上面看到。不過，所有的細節與價格都必須等到接近發表時間才會公布。
對於車廠來說，今年在美國可說是度過了一段困難時期，因為新冠疫情影響，今年年初到七月的期間，車廠銷量就下降了5.5％， CX-9是目前為止唯一銷量有所增長的車款，同樣從年初到七月的期間，車款銷量便增長了12.7％。
同樣因為新冠疫情影響，車廠還不得不推遲與TOYOTA合資、位於美國阿拉巴馬州的新工廠建設，原本車廠計畫要在2021年就讓工廠開始製造汽車，但不得不將工廠的開放日期稍微推遲幾個月。
至於車款與銷售方面，車廠則表示，將推出全新的Carbon Edition車型、以及改款的2021年式MAZDA 3來持續更新產品陣容，而目前針對這款小型汽車，車廠提供兩種引擎選擇，一為2.5升渦輪增壓四缸引擎，可產生250匹馬力，第二顆引擎則採用馬力為155匹的2.0升自然進氣四缸引擎。
另外，新一代MAZDA 6預估會在2022年的下半年正式推出，車廠方面則透露，這款新一代轎車將會採用後輪驅動系統、與目前轎車車款有所改變，動力系統則將採用新的直列六缸引擎，馬力約350 匹。
肩負電動車生產重任，TOYOTA與MAZDA合力投資美國工廠670億資金
TOYOTA與MAZDA上週宣布將在位於美國阿拉巴馬州的一家合資工廠投資23億美金（約台幣676億）的資金，車廠也預計明年就能開始進行車輛的生產，並且將產能目標放在每年製造多達15萬輛MAZDA的跨界休旅以及15萬輛的TOYOTA SUV等車款。
雖然預估所需要的資金比2018年一開始的投資計畫增加了8.3億美金（約台幣244億），不過，有內部人士透露，車廠將能在增加投資之下、獲得另外9700萬美金（約台幣28.5億）的稅收優惠，而讓車廠必須投資更多資金，除了改造工程之外，也包含新冠疫情影響建造，而讓車廠必須付出比當初預估的還要多約50%的資金，同時，雙方車廠也表示，投資增加其實也能夠改進生產、進而改善製造品質。
車廠表示，新工廠的屋頂、牆壁、樓層、管道、防火與電路等等工程已完成75％至100％，代表工廠將能在明年如期營運，目前員工則已經聘雇600名，預估未來將提供多達4,000個新工作機會。
對於在美國設廠的日系車廠來說，日本去年向美國出口的汽車數量就達了170萬輛，佔了美國汽車銷量的約10％比例，但在去年九月，美國總統川普便與日本首相安倍晉三簽署了新的貿易協議，削減針對美國農產品、日本機械以及其他產品的關稅，但推遲了汽車進口的相關貿易談判，雖然川普威脅要增加關稅，但目前仍尚未將乘用車或是皮卡車型、零組件等產品的關稅提高到25％。
