在前些年成立ARCFOX新能源汽車品牌之後，北汽集團在新能源領域動作頻頻，不但已經成為中國新能源汽車暢銷品牌之一，位於江蘇省境內，由北汽同戰略合作伙伴麥格納MAGNA集團合資建立的全新工廠也已經落成，日前更首輛ARCFOX N60試產車也正式下線。
始於2018年6月，北汽集團就與NAGNA集團宣布成立二家合資公司，且建立鎮江生產基地，該基地則主要用作ARCFOX電動車品牌的生產，初期計畫已經完成，具備年產量15萬輛整車的能力。
一般認為，首輛試產下線的ARCFOX N60電動車，依照已經在車展亮相包括 ARCFOX-GT、ARCFOX-7與ARCFOX ECF Concept等三款原型車的資訊來看，N60應該就ARCFOX ECF的量產版。
ARCFOX ECF Concept概念車於2019日內瓦車展全球首演，產品定位為純電SUV，概念車版本宣稱具備Level 3三級自動駕駛能力（ARCFOX製造平台將可搭載3組雷射雷達、6組毫米波雷達，宣稱是全球首具搭載5G通訊技術的平台），同時也支援包括語音、人臉、手勢辨識等等多種功能，而且光軸距就達2900mm，採用了「無邊界」設計語彙，概念版本採用2+2獨立四人座配置，但確定量產版本也將推出5人座款式，量產版本也可望導入概念車的全景玻璃天窗，但是否會同樣擁有可調節透光率的變色玻璃還不確定。
ARCFOX ECF Concept概念車宣稱將具備600km的最大續航里程，而且將提供多種版本，且支援280kW快充技術，北汽新能源目前已經建置完成140座換電站，除了傳統充電之外，採用自主換電技術將可在一分半就完成換電，而且將採用由北汽、MB Tech、MAGNA、華為等共同打造的模組化平台。
一般認為量產版本可望於2020北京國際車展正式發表。
2020 CES報導：NISSAN研發聲學超材料，讓未來車內更加安靜
雖然大多數人並不會特別注意到車子所使用的隔音材料，不過，好的隔音材料可讓乘車更加舒適、車內更加安靜，而NISSAN也在近日開展的消費電子展（Consumer Electronics Show，CES）宣布，已開發出一種特殊的人造材料 — 聲學超材料（Acoustic Metamaterial），更加輕盈的重量可成為原本材料的替代品。
車廠方面則表示，這種材料是一種簡單卻創新的解決方案，由格狀的晶體結構以及塑膠薄膜組成；而薄膜主要以控制空氣振動來阻斷像道路、引擎噪音等發出的寬頻噪音。
儘管隔音材料並不是什麼新鮮事物，但車廠指出，大多數用來阻斷相同頻段噪音的材料都是使用重量較重的橡膠製成，除了重量增加以外，還會相對拖累了性能以及油耗效率；而這種新的聲學超材料重量只有橡膠製品的四分之一，卻能夠提供相同的隔音程度，另外，因為結構較為簡單，也就表示，成本將會與目前材料差不多、甚至有可能會比較低。
其實早在十年前，車廠就已經開始研究這種材料，但當時因為可應用的領域相對有限，只有用在像是電磁波研究當中；而在進一步尋找更多應用之餘，最終也讓研究人員研發出聲學超材料，並且套用在車輛隔音上面；不過，目前車廠尚未表示會在哪些車型上面率先應用，只有簡單表示，未來車廠將需要批量生產，才會具有足夠的成本效益。
2020 CES報導：智慧再升級，BYTON開放M-Byte車用系統開發合作機會
在本週開始的消費電子展（Consumer Electronics Show，CES）終於能一睹BYTON M-Byte純電車款於北美的首次亮相，而這款M-Byte上面最出名的無非就是48吋的超大車用顯示螢幕，車廠在展覽上也表示，將執行開發者計畫（Developer Program），邀請更多的合作機會，發揮各個開發者潛力，一同設計、整合出更加方面多元的介面與功能，以革命性的全新互動方式，改變車主的用車體驗，就像一台智慧型設備一樣，將能滿足多數人幾乎所有的需求。
同時，車廠也公布首批合作為48吋車用螢幕構建出獨特系統的公司，包括了知名跨國傳播媒體ViacomCBS與Access、實時天氣預報AccuWeather、聲控語音系統製造商Aiqudo等等，另外，還加入了提供雲端運算服務的Cloudcar、以公路旅行為主題提供線上訂房或旅遊預訂的Road.Travel，也有像是Xperi、研發數位廣播等等系統的公司。
BYTON方面表示，車廠從一開始就計畫邀請合作夥伴，創建真正引人注目的互動新模式，在設計獨特用戶界面之時，也將為開發人員帶來挑戰、刺激更多新穎想法，未來也能讓更多用戶享受更豐富的用車體驗，而在創建、整合內容以及服務時，更能讓公司獨特的48吋車用顯示螢幕釋出更多潛力。
至於這款全新電動車BYTON M-Byte，則將提供72以及95 kWh兩種電池容量，還將提供後輪及全輪驅動版本，最高馬力可達402 HP，車廠則預計於2021年在美國市場正式推出，價格預訂為45,000美金（約台幣135萬）起跳。
