VOLVO正加速進純電動的世紀，本周三發表全新的XC40 Recharge純電動跨界休旅，也是該品牌電動化車款陣容中的最新成員，在電動化的戰略中VOLVO仍採取穩健保守的策略，選從休旅車下手。VOLVO XC40 Recharge以75千瓦小時的電池，除代原來的四缸汽油引擎。
XC40 Recharge預定明年下半年送抵歐洲和美國經銷商手中，它採雙電動馬達配置，可提供最大馬力408hp，最大扞扭力660牛頓米，其時速0到100公里加速只需4.9秒，按WLTP的測試，它的最大續航力可達到400公里。採快速充電，電池可以在40分鐘內充電達到其容量的 80%。
XC40 EV是VOLVO零碳排放的先驅車款，VOLVO希望純電動車到2025年能夠占VOLVO全球銷售量的一半，其餘則是油電複合動力系統的車款，將占全球銷量的一半。VOLVO表示，未來5年，VOLVO每年將推出一款純電動車款。VOLVO沃表示，Recharge將是其純電動和插電式油電複合動力車的子品牌的名稱。插電式油電複合動力車款，預計明年將占VOLVO總銷量的20%，VOLVO預計其電動車的產能將翻三倍。
VOLVO首部電動車之所以選擇XC40跨界休旅，是基於現實考量，在歐洲，許多家庭都已放棄沃轎車和旅行車，改而選擇車室更寬敞、更靈活的休旅車款。XC40 Recharge將從TESLA AUDI和JAGUAR等品牌手中，搶奪市場占有率，XC40是VOLVO今年前8個月在歐洲銷售成長最大的車型，比去年同期成長109%，銷售量達50861輛。
XC40 Recharge也首次與展出和Google合作Google Android娛樂資訊系統，整合了Google語音助理，Google Play Store商店，Google Map地圖和其他相關服務。
小鴨變成超強小紅鴨，TOYOTA全新Yaris首批車主打油電動力
做為TOYOTA的全球戰略車款，小型掀背車Yaris確實為品牌在入門小車市場打下半壁江山，在即將來到的2019東京車展，TOYOTA將推出全新一代的Yairs，採用TNGA架構下全新的GA-B平台，不僅有全新風貌，在動力部分，除了汽油版本，此次為全品牌減少碳排放，也推出了全新的Yaris Hybrid油電複合動力版本。
全新Yaris Hybrid採用一具三缸引擎配鋰電池模組，TOYOTA表示，它比原來的Hybrid車型的CO2排放可減少20%以上。初期，Yaris僅發表油電版本，汽油版要等到今年稍晚才會推出。按官方說法，它的二氧化碳排放每公里67克，比現有的Yaris Hybrid減少20%，和一台插電式油電車型的碳排放十分接近。而原來的Hurbrid車型的動力採用的是鎳氫電池（NiMH），現在則是升級為離子電池，它的重量減輕27%。不過TOYOTA並沒有提及電池容量有多少。
全新的Yaris是首部採用TOYOTA旗下TNGA平台所衍生的全新GA-B小型車模組化平台所打造的車款，據悉它具備更高的剛生，同時擁有較低的車身重心，操控性大幅提升。TOYOTA表示，該平臺提供設計師更的揮灑空間，設計出具有更具吸引力的車型。
Yaris也擁有突出的輪拱，並有更寬的水箱護罩格柵，讓它具備隨時蓄勢前衝的性格。比起舊款Yaris，它的車長短了5mm，來到3950mm，車高也下降15mm，車寬則增加50mm。
TOYOTA也宣稱新一代Yaris的安全規格也向上提升，可說是目前同級車中最高的。它的前後座之間，也配備車界首見的中央氣囊（Center airbag）=,，位於前後座之間，其他主動安全輔助系統，還包括主動定速巡航和車道維持輔助系統等。儀表台前還配備10吋 抬頭顯示器，另外，方向盤還提供加熱功能做為選配。
