隨著電動車成為全球車壇未來的主要趨勢，世界各地也浮出了不少電動車新創品牌，其中總部位於紐約州、由Robert Bollinger所創立的BOLLINGER更在先前以一款設計風格相當硬派、特殊的純電動SUV─B1，在車迷間引起不小的討論。如今，BOLLINGER 更是揭露了B1與品牌旗下另一款Pickup─B2的Beta原型車，象徵距離量產上市已經又進了一步。
雖然是兩款不同的車型，但在外觀設計上其實極為相近，全都採用直線是極為方正的設計，只因為SUV與Pickup的設定所以在車身尾部有所不同。而B1與B2均採用全鋁合金車身以及獨特的貫通室車室設計，使其在載運長度較長的物體時更為方便。
兩款車型也採用相同的動力系統，搭載兩具電動馬達，分別安裝於車輛前後，並且透過偏心式傳動軸的設計，讓車輛取得更高的離地高度，以利崎嶇地形的通行，最大馬力達到614hp，峰值扭力則是65.3kgm，完成0-96km/h加速僅需4.5秒，極速161km/h。除此之外，其最大載種達到2359公斤，最大牽引重量則是3402公斤。
至於續航力方面，B1與B2都搭載了120kWh的電池與煞車能量回收系統，使其最大行駛距離來到322km的水準，快充功能更僅需75分鐘便能完成充電。而在這次原型車亮相之後，BOLLINGER表示B1將會在今年下半年進入量產階段。
註冊商標露餡，BMW M也將進駐二輪領域？
對於許多BMW車迷來說，M款性能車型絕對列於人生的夢想清單當中，即便只是愛車人，對於BMW M的威名也勢必有所耳聞。不過根據近日的消息指出，未來集團中二輪品牌BMW Motorrad旗下的產品，將有機會掛上這款代表性能的「M」字母。
根據消息指出，BMW已經向歐盟智慧財產局（EUIPO）提出了商標申請，其中包括「M 1000 RR」、「M 1300 GS」以以及「M 1000 XR」，如果對照BMW Motorrad目前的產品陣容，就可以很容易辨識出M 1000 RR可能就是S 1000 RR，而M 1000 XR則是S 1000 XR。
以舊的命名方式來說，S 1000 RR當中的S雖然給人的第一印象是代表運動化的Sport，但其實根據BMW的原廠設定，字母所代表的是這輛機車所使用的引擎，其中S就是表示這輛車搭載了直四引擎。另外在幾年前，BMW針對S 1000 RR推出了高性能的HP4車型，但嚴格說起來並不是特別的成功，所以可能打算藉由M部門的威名，使其高性能車型更具吸引力。
目前還不清楚BMW是打算以M 1000 RR與S 1000 XR兩款新車名來取代原有S 1000 RR與S 1000 XR，還是會延續汽車領域的策略，將旗下高性能車型加入M的命名方式。另一個有趣的是「M 1300 GS」這個車名，因為在現階段BMW Motorrad的陣容當中，並沒有1300 GS的車型，甚至沒有排氣量1.3L的引擎，目前推測是R 1250 GS的升級版，將會搭載一具排氣量更大的引擎。
不過目前這樣的規劃很可能還在相當初期的階段，未來有沒有可能落實，還得看後續的發展。
2019年電動機車快閃台北橋，Gogoro、YAMAHA、A Motor宏佳騰、GoShare 總動員
台北橋機車瀑布的視覺震撼曾躍上國際版面，形成十分獨特的台灣文化奇觀，自 2016 年起 Gogoro 率先發動快閃台北橋活動以來，每年此活動已成為年度車友最期待的盛事，2018 年更以 1,303 輛 Gogoro 智慧雙輪成功獲得「最大規模電動機車遊行」金氏世界紀錄，可謂是電動機車寧靜力量大爆發，Gogoro 車主不畏懼風雨，今日車口數超過1,572輛，再度締造驚人紀錄，Gogoro 更發起電動機車總動員，除了 Gogoro 車主報名參加外，更邀請各廠牌的電動機車車友一起共襄盛舉，也在市府廣場集結排出「Go World」字樣，讓全世界看到台灣電動機車發展的傲人成果。
Gogroo 資深行銷總監陳彥揚表示：「快閃台北橋活動已成為電動機車族群最重要的年度盛事，隨著產品線的擴張，Gogoro 車主在台灣已超過 20 萬名車主，今年除了 Gogoro 智慧雙輪領頭起跑外，為了歡迎各大品牌電動機車陸續到位，特別號召所有車友一起總動員，在川流不息的無聲車流中，可以看到許多 YAMAHA、A Motor 宏佳騰電動機車身影，甚至還有 GoShare 共享車輛一起加入，這股電動機車潮流絕對不容小覷。」
超過1,572台的電動機車於凌晨在三重幸福水漾公園區停車場集合，難能可貴的是，除了北部車主外，有來自全台，包含台中、高雄、屏東，甚至花蓮的車主專程北上，利用超過 1,400 座的 Gogoro 電池交換站一起前往台北橋圓夢，還有全台超過百個大大小小的「Gogoro 車團」共同響應，其中最大的車團報名數就超過 200 台車，顯見車友動員力相當強大。
當浩浩蕩蕩又色彩繽紛的 Gogoro 車陣隊伍行經台北橋，並以遊行方式抵達台北市政府前市民廣場，Gogoro 為了展現台灣主場，特別推動 #GoTaiwan #GoWorld 活動，搭配今年首次推出社群專用「閃電手勢」，象徵「純電車隊、閃電出擊」，讓台北橋快閃活動透過社群力量向世界進擊，將更好、更有效率、更乾淨及更創新的能源使用模式推向全球。
加入工會就失去福利？TESLA被判違反美國勞動關係法
在上週五，美國法院裁決TESLA因為干預合法工會組織的結成，因此執行長Elon Musk或其代理人必須出席向旗下員工解釋員工基本權利，地點則在車廠位於加州的組裝工廠當中，同時要必須告知員工，國家勞工關係委員會（National Labor Relations Board）已得出結論，也就是TESLA違反了法律規定一事。
之前在2017年及2018年，車廠也曾被加州法官裁定違反《國家勞動關係法》（National Labor Relations Act）的一連串行為。
而法律文件中所提到的違法行為，便有指出Musk於2018年5月在社交平台推特（Twitter）張貼的一則貼文爭議；貼文中寫到，沒有任何事可以阻止工廠員工參加工會，如果員工願意的話，當然可以這麼做，但卻也同時暗示，這樣做會讓參與工會的員工喪失他們原有的股票期權權益，更嘗試說服以損失股票期權來換取工會會費的支付是不合理的，並強調TESLA在安全方面的紀錄比有工會掌控的時候還要安全了2倍以上，而且每位員工都有醫療保險。
不過，法官在週五裁決時指出，這則推文等於說是在威脅員工，暗示著如果他們投票贊成組成工會，就會失去他們原有的股票期權福利。
針對此事，車廠並沒有馬上做出評論；不過在這之前，就有員工抱怨過工廠安全方面有問題，雖然車廠一概否認，但許多員工就曾表示過，長時間的工作加上必須迅速交車的壓力嚴重影響到員工權益，才因此有員工會要求要設立一個工會。
