[新車資訊] 2019法蘭克福車展報導：展現豪車霸主的姿態，M-BENZ Vision EQS概念車正式亮相

如果要說豪華車品牌的霸主，M-BENZ絕對配得上此一名號，即便是面對整個汽車產業要從燃油車到電動車的轉型，M-BENZ也以超過百年所累積深厚底蘊來告訴世人，它依然會是站在車壇最頂端的豪華車品牌，而在本屆德國法蘭克福IAA國際車展當中所推出的Vision EQS概念車正是最好的答案。


M-BENZ Vision EQS雖然還只是概念車，但從裡到外都充滿了代表未來車壇科技發展的方向，同時也有可能是對於全電動化S-Class的預覽。首先，在外觀部分它擁有相當流線的線條設計，原廠將其稱之為「弓」，在結合所謂「光帶」設計，讓Vision EQS概念車擁有充滿光影變化卻又柔和優美的身形。

車頭的部分搭載了DIGITAL LIGHT頭燈組，每一組頭燈都具備兩組全景鏡頭，讓車輛的光線有著無限多重的變化。水箱護罩則是以188顆獨立的LED燈組合而成，並採用與廠徽相同的三芒星設計，能夠創造3D立體的光線效果。車尾的部分，則是捨棄了傳統尾燈組的設計，改以229顆同樣是三芒星造型的LED燈組來取代。

車室內部則以遊艇為設計靈感，一如先前的設計圖，儀表板與整個控台以及前座車內門把合為一體，宛如將乘客包覆在遊艇的甲板上。車內用料的部分，在維持一貫豪華的設計之餘，更考慮到環保效益，將傳統用料與高科技環保材質交互使用。車內的人造皮革甚至擁有與Nappa相似的質感，而車頂篷的用料則是採用由「海洋廢棄物」當中所製造的纖維紡織品。

動力系統部分也相當令人矚目，Vision EQS概念車採用兩具電動馬達，各放置在車輛前軸與後軸，容量為100kwh的電池組則是配置在前後軸之間，其採用全輪驅動設計，具備470hp最大馬力，峰值扭力則有77.6kgm的水準，完成0-100km/h起步加速僅需4.5秒。除了性能強大，其續航力也相當令人刮目相看，在WLTP的測試循環之下，最大續航距離可達700公里，而在350kw的充電效能之下，將電量充至80%僅需不到20分鐘的時間。





















2019法蘭克福車展報導：展望未來、致敬過去，HYUNDAI 45電動概念車終於露臉


對過往經典車款致敬，一向是各大汽車品牌玩得相當純熟的手法，近年來各方面表現不俗的HYUNDAI也開始在這塊著墨，而在已經展開的德國法蘭克福IAA國際車展上正式亮相的45電動概念車，不但完美的向過去經典致敬，更為全球世人揭示了品牌未來的發展方向，就各方面來看，45電動概念車都是相當到位的。


做為品牌傳統的致敬以及對未來發展的重新構想，45電動概念車揭示了品牌新世代的設計，同時也強調電動化、自動駕駛技術以及智慧科技。其外觀部分，乃是來自1974年的Pony Coupe概念車。45電動概念車採用了單體式車身、優化空氣力學效應、並採輕量化設計，而從車身前後45度角看過去，更是呈現出類似鑽石的菱形造型，也因此命名為「45」。

除此之外，45電動概念車有融入了HYUNDAI目前「Sensuous Sportiness」的全新設計語彙，其他相當令人矚目的設計還包括了格狀的散熱格柵，被稱為「Kinetic Cube Lamp」的動態立方燈組、斜背設計以及相當寬敞的對開式車門，而HYUNDAI在車門下方還做了一個特殊設計，讓駕駛人在一開門上車前就能夠知道車輛的剩餘電量，並且還能行駛多少的距離。

45電動概念車身為一款展現未來技術發展方向的車款，配置了HYUNDAI的「開放式架構」，藉此為CMS隱藏式攝影監控系統以及自動駕駛系統等先進科技預留配置的空間。其中CMS隱藏式攝影監控系統是打算用來取代傳統實體後視鏡，藉此降低灰塵對於實體後視鏡的能見度影響，同時也將配備特殊的機構來清潔攝影機鏡頭。

車室內部則是以「Style Set Free」為主軸，將車室內部打造為一個獨特的生活空間，能夠因應乘客的各種生活型態的需求。透過木材、織物與皮革結合，打造出簡約、寬敞與溫馨的車室分為，同時在以自動駕駛為前提的設計下，前座也具備向後旋轉的功能；而因應現代化科技生活，也導入了先進的多媒體資訊娛樂系統。