繼先前AUDI推出再度小改的A4之後，屬於跑車體系的A5車系也跟著腳步同樣進行了小改款的動作，並且預定在即今到來的德國法蘭克福IAA國際車展當中亮相。而小改款車型除了動力系統陣容有所調整之外，內裝也獲得了升級，但最明顯的改變還是在外觀，其中原廠更將敞篷車型特別在車頭部分採取不同的設計，以加強其辨識度。
外觀部分，小改款A5車系跟隨品牌其他家族成員換上了面積更寬的六角形蜂巢狀水箱護罩格柵，前保桿兩側的開口設計也讓A5車系更加具有運動感，而下方則是加上了下導流。但A5 Cabriolet則是將將保桿兩側的開口改為橫貫整個車頭的形式，並且保留最外側的進氣孔。而S5 Coupe與S5 Sportback則是利用銀色飾板讓前保桿兩側的開口擁有更加銳利的視覺效果。
車尾部分標準車型換上新的分流器造型以及梯形排氣尾管，S5 Coupe與S5 Sportback改為圓形雙邊雙出排氣尾管，以彰顯性能特質。小改款後，原廠也將LED頭燈列為A5全車系的標配，並且提供更高階的Matrix矩陣式LED頭燈組以及整合動態方向燈的LED尾燈組做為選配。另外，原廠為小改款車型添加了一款新的金屬綠車色，加入原有的11種車色選擇當中。
車室內部同樣也是跟隨品牌其他車型的步調，採用以MIB3為基礎的新款10.1吋MMI多媒體資訊娛樂系統，提供更清晰簡易操作的介面以及更精確的語音控制系統。原廠也提供買車後才添購新功能的服務，例如MMI Navigation Plus與DAB +數位廣播以及AUDI智慧型手機連接介面。
動力系統部分，則是全面導入了48V輕油電的動力配置，35 TDI柴油車型採用了2.0L TDI直四渦輪增壓柴油引擎，可輸出161hp最大馬力，40 TFSI汽油車型則搭載2.0L TFSI直四渦輪增壓汽油引擎，同時具備187hp最大馬力。
改變比較大的是S5的部分，AUDI在歐洲捨棄了3.0L TFSI V6渦輪增壓引擎，所以個動力配置將在歐洲以外的市場推出，其擁有354hp最大馬力與51.0kgm峰值扭力，完成0-100km/h起步加速僅需不到4.7秒。至於歐洲市場的S5則是採用3.0L TDI V6渦輪增壓柴油引擎，可輸出347hp最大馬力與71.4kgm峰值扭力，並且可在5秒內完成0-100km/h起步加速。
AUDI將會在今年第三季開始接受新款A5的預定，同時也將會推出所謂「Edition One」的首批限量版，將會添加包括專屬裝飾、運動化懸吊、S-Line車身套件、特殊黑色車身細節裝飾以及特殊漆色等。
車身重心放低、操駕更犀利，TOYOTA 推出搭載操控套件的86 TRD
市場一度傳出可能停產，TOYOTA的雙門轎跑86，已確定和雙生的SUBARU BRZ，將在2021年推出全新世代車款，預期它會有更低的車身重心，會有更好的操控性，不過不用等到2021年，TOYOTA在北美市場就推出操控性能升級的86改裝性能版86 TRD，追加新的TRD操控套件 （TRD Handling Package），內含Sachs 的避震和 Brembo的煞車系統，使86具備更犀利的操控性能。
86 TRD的操控升級套件，其主要的部件是取材自去年曾推出的86 TRD特殊版，經過改良後的操控系統，包括Sachs避震系統，同時換裝米其林18吋的Pilot Sport 4輪胎，煞車系統則是由Brembo提供，前輪配備12.83吋煞車碟，後輪則是12.44吋。
所有2020年式的86都會配備一個經過改升良升級的7吋娛樂資訊系統，該系統已經能支援Apple CarPlay和Android Auto智慧手機互連。 根據TOYOTA的說法，它的立體聲歷聲音響系統，還採用了Clari-Fi技術，可以「讓被壓縮的數位音樂格式更加開放和自然」。事實上，Clari-Fi是由，Harman Kardon所開發的技術，無論通過哪種類型的壓縮音源收聽音樂，它都能精準地還原壓縮時所遺失的音訊元素，讓受損音質重生。
86的動力傳動仍採用原來的配置，一顆2.0升的水平對臥四缸汽油引擎，搭配6速手排變速箱，最大馬力205hp，最大扭力212牛頓米，另有同一具動力，但最大馬力為200hp，最大扭力205牛頓米的不同動力輸出設定，配備6速自排變速箱。
先前TOYOTA曾推出86 Hakone箱根特仕版，將加入2020年式車型陣容之中，此一特殊版本的86 Hakone，車名是取材自日本著名的箱 天際道路，車子外觀塗裝採用取自日本箱根景致的綠色，另換裝17吋青銅色輪轂。 內裝飾採用黑色和棕褐色雙色組合的Alcantara染色皮革，搭配對比色縫線。
市場傳聞TOYOTA和SUBARU正攜手合作開發下一代的86和BRZ。 據悉，這兩台雙門轎跑車將搭載TOYOTA全新的TGNA平台，不過會維持原有的後輪驅動。這樣的轉變也意味未來將會採用TOYOTA的動力系統，這兩台車的發表日期目前仍是個謎。
86 Hakone。
