隨著電動車時代的來到，車輛的競技也走電動化，2014年起跑的電動方程式賽車（Formula E）現在也吸引更多車廠的加入，2019年9月，保時捷（PORSCHE）即將加入Formula E，發表全新的99X Electric電動賽車，在ABB FIA Formula E錦標賽的2019/2020賽季，即將開處女航。
為全新戰馬發表，保時捷舉辦一場前所未有十分獨特的發表會，不同於傳統發表會，它是在遊戲社群上發表，保時捷常設的賽車手Neel Jani 和 André Lotterer主持新車全球發表會，他們在保時捷數位公司的導引下，依循遊戲社群的規則，以玩遊戲方式找到這台Porsche 99X Electric，再進行揭幕。
這場發表會稱之為「Formula E Unlocked」，發表會精華於8月29日在保時捷newstv.porsche.com影音網站上發布。保時捷與豪雅表（TAG Heuer）組成的車隊TAG Heuer Porsche Formula E Team，並在發表會上迎來車主管理者Pascal Zurlinden，自2018年以來，他就擔任保時捷GT 賽車廠隊總監，事實上，他從2014年起，就是在保時捷Weissach研發中心任職，開發WEC的LMP1級別賽車。
在設計方面，99X Electric遵循保捷賽車的傳統，採用紅白黑三色做為車身塗裝，從空中鳥瞰，在Halo系統周圍保時捷的Logo清晰可見。一如過往，車子的命名格式是採三位元，代表保時捷賽車和雙門跑車，最大的數字是9，用了兩個9，用以凸顯保時捷Formula E 賽車計畫對保時捷重要性， X則代表前一種瞻性的觀點，也代表它是一台原型賽車。按保時捷官方說法，99X Electric也將擔任未來保時捷純電動車量產車型的開發平台。
Formula E賽車規則已規範了標準化的底盤和標準化電池模組，而驅動技術則由各車廠自行開發。保時捷99X Electric的動力總成Porsche E-Performance Powertrain，是由保時捷工程師LMP1的實戰經驗所開發油電混合動力技術，採用800V的電力系統和保時捷的能源管理系統，此一技術未來也將運用在保時捷即將發表的純電動跑車Taycan之上。
E-Performance Powertrain動力系統，最大馬力可達到355匹，因應賽事，它在比賽模式下，最大出力為268匹，展開攻擊模式馬力可提高升至316匹。99X時速0到100公里加速只要2.8秒，極速280公里/小時。豪雅保時捷方程式E團隊將於10月中旬首次正式亮相，並在西班牙瓦倫西亞Formula E賽事的測試首次進入賽道，第一場賽事將在11月舉行。
ADAS至上！2020年式全新NISSAN Atlas輕卡在日發售！
日本近來對於商業車駕駛輔助安全科技的要求亦不斷提升，日前全新2020年式的NISSAN Atlas貨車正式發表上市，建議售價由358.776萬日圓起，約合新台幣105.8萬元。
這款由ISUZU代工製造的NISSAN Atlas，在ADAS駕駛輔助系統方面比照原型車ISUZU Elf，除了標配2SRS雙前座頭胸輔助器囊與VDC車身動態穩定控制系統，在ADAS駕駛輔助科技方面（NIM-Intelligent Mobility），更首度導入前方自動煞車、LDW車道偏移警示、前車駛離與車距警示輔助系統等等，除可有效防止事故同時也可降低運輸頭家的駕駛壓力。
此外，NISSAN Atlas也保有ISUZU Elf駕駛空間寬廣且具備多變收納機能的優點，針對2020年式新車，也在動態行車品質方面有所精進，另外也提供選配Keyless Entry。
動力系統方面，2020年式的NISSAN Atlas均搭載3.0L共軌柴油引擎（原廠代號為4JZ1-TCS），可輸出最大馬力150ps/2800rpm與峰值扭力38.2kgm/1800-2800rpm，原廠公布平均油耗可達11.8km/L，且可選擇搭配手排或自手排變速系統，另外還有4WD電子四輪驅動系統可供選配，車色則提供白、灰、藍等三種選擇。
