2016年在紐約車展全球首發的SUBARU五代Impreza中小型房車，本周在日本推出了升級改款新車型，雖是小改款，但是車頭車尾經過小針美容，整個車型變得時尚而亮眼，內裝也做了微調，而安全科技有較大幅度的升級。台灣可望年底前引進，並在台北車展中發表。
從美學角度來看，Impreza有新設計的水箱護罩格柵，變得比尛較細緻有型，結合logo的鍍鉻橫柵，再配上細膩的黑色格柵，保桿全新設計，前氣壩也配上有稜有角且向兩側伸展的橫柵，造型頗似新一代的Camry，優雅大器，且很時尚，和過往速霸陸霸氣粗獷的造型很不一樣。而車頭燈也是全新設計，媚眼一般的燈型，加上倒U型的LED燈眉，讓整個車頭造型變得鮮活起來，車側換上看起來簡潔而有時尚感的五輻雙色鋁，而尾燈的新造型，也是呼應頭燈的設計。
內裝大抵維持既有的設計和配置，門側有新的碳纖飾板，空調出風口也有新式樣的金屬裝飾，而駕駛座椅加了記憶功能。全車系則將Eyesight Touring Assist列為標準配備，通過輔助轉向煞車制動和加速，來減少駕駛員疲勞和錯誤所可能造成的事故風險。另外，也可以針對車道其他車輛和車道標線加以辨識，該系統結合雷達感知器和前置攝影機。另外具有自動切換遠光燈控制功能的主動式頭燈則是選配。
此外，它的停車輔助功能有所提升，倒車時，車門後視鏡會向下，以取得更清楚的路邊視野。一如駕駛座的記憶功能，電動後視鏡也有記憶功能，車子上鎖時也會自動折疊收閤。
動力系統維持原有的配置，仍為1.6升和2.0升四缸引擎。代號FB16的1.6升動力最大馬力113hp/6200rpm，最大扭力148牛頓米／3600rpm。至於FB20的2.0升引擎，路水大馬力152hp，最大扭力196牛頓米。
HYUNDAI Porter II更高級也更安全！2020年式韓版小霸王ADAS上身？！
隨著全球商業車壇也不斷普及ADAS駕駛輔助系統，日前在韓國當地HYUNDAI也發表了全新2020年式的Porter II車系，也就除了外觀微幅更新以外，也全面換裝符合歐盟六期標準的動力系統。
儘管南陽實業從去年起就陸續發表全新小霸王車系，且首度在2019年式新增了雙廂6人座版本，讓國產化的小霸王車系，提供有史以來最完整的車型配置，包括單廂、類單廂半與雙廂車型，除了提供比攣生車KIA卡旺家族更優異的性價比表現，也締造了亮眼的銷成績。
根據最新消息指出，2020年式的HYUNDAI Porter II再度升級，全新頭燈總成導入了DRL日行燈配置，至於車室內裝也進行升級，除了用料質感更精進以外，也首度於中控台上增配了多功能螢幕（含可選配8吋TUIX原廠導航系統），同時也換裝全新造型的多功能方向盤，另外也增加了定速巡航控制系統等，搭配全新升級的車載影音系統等等也提供更人性化的操作便利性，而全新設計雙圓駕駛儀表中央則有3.5吋的多功能資訊顯示螢幕。
當然，這款蟬聯多年韓國單一車系銷售冠軍的小霸王，也要讓運輸頭家賺錢更輕鬆更愜意，也首度提供可選配的駕駛座椅通風功能，當然賺錢也要顧安全，韓版全新小霸王更導入了FCA前方碰撞預警、LDW車道偏移警示等，搭配原有標配雙前座頭胸防護氣囊、ABS+EBD整合煞車、循跡防滑、動態車身穩定控制等等，終於讓韓版小霸王預防安全防護水準一併提升。
動力系統方面，韓版全新小霸王全面搭載符合歐盟六期環保法規的2.5L共軌柴油引擎，當然無可避免必須將SCR尿素還原系統列為標配，且可選擇搭配六速手排或五速自排（排檔座也導入更接近乘用車的操作介面），可輸出最大馬力133ps/3600rpm與峰值扭力26.5kgm/1250-3500rpm，當地公布原廠平均油耗為9.9km/L，與改款前相比減少3.1％，且可加價選配四輪驅動系統，因應多項車電系統升級，原廠也將配車電池升級為100Ah，另外也提供更多樣化的貨斗選配套件等等。
