本周一，BMW才推出X5 Protection VR6防彈豪華休旅車，報價應該不貴，不算上是頂級奢華的防彈車，加拿大的IKAS防彈改裝廠就為多金買家提供BENTLEY的豪華休旅Bentayga的防彈車，報價高達50萬美元，相當於新台幣1585萬元。
裝甲改裝的Bentayga擁有BR6等級的防彈功能，這意它能抵擋7.62公厘的突擊步槍的子彈己改擊，像是AK-47之類的步槍。 此外，它加裝裝甲地板，可以承受兩枚德國軍方的DM51手榴彈同時在車輛下方引爆的殺傷。另外，針對燃油箱、電池周圍和電子控制單元，也會 提供額外加強的防護。
防彈改裝的Bentayga外表看起來，和一般道路上行駛的車輛沒有甚麼差異，不過平靜的外表下，卻是隱藏了許多防護與逃生的功能和技巧。像是它的水箱護罩格柵後面有緊急備用燈，以防車燈被擊爆時仍能保有照明，另外，買家可以加選許多逃生避險的功能，像是煙幕發射系統，可用來欺敵和掩護，引擎室有滅火系統和電動門把手。
它的動力總成仍維持原廠的配置，配備6.0升W12雙渦輪增壓汽油引擎，最大馬力600hp，最大扭力為900牛頓米，匹配8速自排變速箱。 Inkas並沒有說明裝甲的重量對這台Bentayga防彈休旅車性能的影響，不過不用期待它還能像改裝前一樣，時速0到100公里加速還能在4秒左右完成。
根據外媒的報導，BENTLEY目前正在開發一款經過精心修飾的Bentayga，它的車頭和車尾設計都做了一些調整，有強烈的跡象顯示它的座艙也會做一些進化，至於動力系統仍個謎，預計這台升級版的Bentayga座艙也會有顯著的升，至於它的動力系統目前仍是個謎，升級版的Bentayga預計2020年上市銷售，不過它無法抵擋7.62公厘子彈，更吃不下兩手榴彈。
限量60輛！DBA將推出MINI Remastered高性能版翻修計畫
英國獨立手工跑車品牌David Brown Automotive（以下簡稱DBA），除了代表作Speedback GT之外，2017年更推出了稱為MINI Remastered的老MINI翻修計畫，讓擁有老MINI的車主，有機會讓自己的愛車重獲新生，加上價格不斐的翻修費用（7.5萬英鎊），在當時也引起了車迷們的廣泛討論。如今，為了紀念老MINI問世60周年，DBA也將會推出限量60輛的高性能版本。
為了能夠提供MINI Remastered更高的動力性能，DBA還找來對於經典老車翻修相當有研究的Oselli合作，這個成立於1962年的公司，以專門調校當時MG Rover、BMC兩個品牌旗下車款的引擎而知名，在MINI Remastered幾乎所有部件都是用全數保留原車使用部件的情況下，讓Oselli來增加引擎性能相信會讓許多車主願意買單。
除了動力系統之外，DBA也將會提供多樣化的專屬車色，同時會提供多種與車色搭配的賽車服與安全帽來做為選配項目。事實上，由於每一輛MINI Remastered翻修所需要的時間高達1400個小時，所以品質相當受到肯定。
標準版本的MINI Remastered由於全車都是使用舊零件來翻新，包括引擎與變速箱，所以引擎在重新打造之後可輸出94hp的最大馬力，而高性能版本的動力輸出有多大目前尚未可知，但可以預估的是，光是標準版就要價7.5萬元英鎊，限量60輛的高性能版，相信身價會更高。
TOYOTA買進SUZUKI近5%股權，雙方合作開自動駕駛新技術
TOYOTA和SUZUKI兩家車廠近期已通過一項有關自動駕駛技術開發的資本聯盟，來深化改此間的緊密關係，為此TOYOTA承銷國庫券的方式將買進SUZUKI近960億日圓的股票（折合新台幣289億元），這讓TOYOTA擁有SUZUKI4.94%的股權，而對等的，SUZUKI將在公開市場上買入價值480 億日圓的TOYOTA股票（折合新台幣145億元）。
這兩家公司本周發布合作聲明，不過關於雙方合作的具體目標，仍是含糊帶過，交待不清。事實上，這兩家公司長期以來，一直有著合作關係。此次兩家公司計劃建立和促進兩家公司之間的長期合作關係，以促進新領域的合作，包括自動駕駛。兩家汽車公司在聯盟的記者會上上表示，自2016年以來，他們一直致力於此項交易。
TOYOTA和SUZUKI近年來越走越近。早在2019年，TOYOTA同意與SUZUKI分享其油電複合動力的技術，以供應全球市場使用，特別是在印度。SUZUKI近的交易結束時提供了兩輛重型緊湊型車輛，TOYOTA可以在印度銷售，並讓豐田使用其發動機在歐洲車輛上銷售。
2018年，TOYOTA同意幫助SUZUKI近開發出超高效的引擎。與競爭對手相比，TOYOTA採取更為漸進的方式，將自動駕駛技術推向市場。 2017年，該公司展示了其平台2.1測試平台，為LEXUS準了配備了大量的感應器。車內有兩個方向盤，以便臨時突發狀況中，乘客可以鎮依系統的建議，材取儀運行時控制。
TOYOTA計劃在日本的道路上擁有一支自動駕駛汽車的車隊，它們將用於2020年東京夏季奧運會。該公司認為，國際盛會也是展示科技的絕佳機會。
刺激消費救經濟，中國國務院打算放寬或取消汽車限購令
中國近幾年出現了經濟成長放緩的跡象，隨著美中貿易戰再度升級，中國也開始出手擴大內需來刺激經濟成長。而象徵經濟景氣代表的汽車銷量，已經是連續下跌十多個月，雖然當地各單位口徑一致將主因歸咎於部分省分提早實施新的排放措施所導致，但市場飽和與景氣不佳恐怕才是真正的因素。為了刺激消費並擴大內需市場，中國國務院目前已經在研擬放寬或取消汽車限購令的相關措施。
中國國務院辦公廳在日前表示，將要研擬逐步放寬或取消限購的具體措施，增加汽車消費潛力；未來實施汽車限購的地區，需結合市場實際情況，推行逐步放寬或取消限購的具體措施。並且有條件對購入新能源車予以「積極支援」，同時也要促進二手車的流通，將取消二手車限遷政策全面落實，空氣污染防治重點區域也應該允許符合排放標準的二手車在本省（市）內交易流通。
中國國家發展和改革委也表示，現階段將會聚焦於汽車、家電、消費電子等領域，藉此鞏固產業升級趨勢，同時增強市場消費熱度，藉此來擴大內需，並且明令全中國各省嚴禁推出新的汽車限購規定，各地不得對新能源汽車實行限行、限購，且已實行限行、限購政策則應該取消。
據消息指出，在大力推動電動車、且競爭力不如合資品牌的情況下，有許多中國本土品牌的內燃機車款已經呈現「山積」的情況，若不藉由放寬或取消限購、再搭配加強二手車流通的方式，在現階段已經飽和且經濟情勢不明朗的中國市場來看，幾乎是沒有把這些庫存銷出去的機會，而這也將影響到許多競爭力較差的中國本土品牌的生計，隨之而來更會出現關廠裁員的可能性，絕對不會是目前蠟燭多頭燒的中共政權所樂見的情況。
