瘧疾是全球第三大的致命性傳染疾病，其中高達90%的病例發生在非洲。由於病原瘧原蟲是藉由蚊子散播，所以滅蚊便成為防治瘧疾的首要工作，不過多年來由於大量使用藥物來滅蚊，已經讓蚊子產生抗藥性，所以為了更有效的消滅病媒蚊與瘧原蟲，基因研究便成為相當重要的方式。而LAND ROVER在今年3月份時，就已經透過與英國皇家地理學會，提供一輛載有許多攜帶型研究配備的Discovery前往非洲進行研究，經過五個月的旅程，Discovery與研究團隊已經成功證明已行動實驗室來進行瘧疾防治的可行性。
實際上，進行這個研究的除了英國皇家地理學會的學者之外，還包括提出這個構想的學生，他們以這個「行動瘧疾防治」構想獲選了2018年的LAND ROVER助學金當中得到首獎，並且獲得將其計畫實踐的機會。之所以會有這個構想，是因為以往的基因研究，需要將採集的基因樣本回實驗室進行定序，但這樣來回至少會花上數周的時間，而行動實驗室能夠將整個時程縮短，讓防治的工作更加有效率。
在長達3個月的研究行程當中，整個團隊跨越非洲肯亞、坦尚尼亞、納米比亞以及尚比亞四個國家，並且藉由Discovery強大的地形穿越性能，深入難以抵達的地區，成功證明行動實驗室的可行性。此外，其1137公升的置物容量，為研究團隊攜帶了包括冷藏、冷凍櫃，並且藉由客製化的置物空間來容納包括可攜式基因定序儀以及其他必須的裝置與配備。
而在這個成功的基礎下，LAND ROVER也公布了2019年LAND ROVER助學金的獲獎團隊，這個全女性的研究團隊乃是以防治會為農糧帶來相當嚴重損害的「秋行軍蟲」為研究項目，未來LAND ROVER同樣也會提供一輛客製化Discovery，讓這個團隊深入東非來進行研究。
為政治正確或合作夥伴利益？TOYOTA Supra沒在Need For Speed：HEAT車單中引發熱議
TOYOTA Supra其實不是沒有出現在《Need For Speed：HEAT》，而是除了GT Sport之外，其他競速遊戲當中都沒有出現。
在現代，不少車迷其實由於競速類型電玩遊戲當中的真實車款吸引，才開始進一步瞭解汽車及其品牌甚至整個汽車工業，而在目前電玩遊戲已成為時下年輕人的主流休閒娛樂項目的情況下，競速類型遊戲便成為各品牌進行宣純的好地方。不過，在即將發表上市的競速遊戲大作《Need For Speed：HEAT》的收錄車單當中，近來討論度很高的新一代TOYOTA Supra竟然不在其中，引起了車迷與電玩迷的注意，但TOYOTA英國分公司針對這個問題在官方Twitter上的回應，竟引起許多關注。
Polestar 1是這次《Need For Speed：HEAT》的封面主視覺之一
TOYOTA英國分公司一開始在官方Twitter上表示：「TOYOTA旗下車款將不會在《Need For Speed：HEAT》出現，各位可以在像GT Sport這樣沒有提倡違法街頭競速的遊戲當中找到TOYOTA車款。」這則推文一出，可說是引起了車迷與電玩迷的關注，同時連Need For Speed的官方Twitter帳號也在回應當中表達出對這則推文的不悅之情。雖然沒多久之後，這則推文就被刪除，並且換上比較「冠冕堂皇」的理由，但這則「不甚友善」推文內容已經被不少網友給截圖。
而根據「正式」的說法，其實也是比較正確的情況，是近幾年來，TOYOTA旗下車款已經漸漸消失在各大競速電玩遊戲當中，目前僅在PS4平台上極具知名度、由Polyphony Digital所開發的Gran Turismo Sport（跑車浪漫旅：競速）當中，仍看得到TOYOTA旗下車款。而TOYOTA在後續的推文也表示，目前沒有打算在這個遊戲之外，將旗下車款授權到其他遊戲當中使用的計畫。所以雖然沒有明講，但推測是Polyphony Digital與TOYOTA之間有所謂獨佔授權的協議。
雖然這個屬於商業上合約的理由，其實是讓TOYOTA旗下車款消失在各大競速遊戲當中的主要原因，但不可否認的是，任何品牌在社群媒體的宣傳操作上，還是得要小心為妙，畢竟，在這個網路時代，發言一個不小心就會變成公關災難。雖然一開始推文的內容看似「政治正確」，但對於許多玩家來說，並不認同電玩遊戲是造成在現實生活中犯罪的原因，而無限上綱的「政治正確」，是否會造成在創作自由度上的犧牲，這些都是需要更深一層的思考與討論。
讓車主「看」得夠清楚，PORSCHE投資以色列傳感科技新創TriEye
各車廠盡力提升車輛安全之餘，PORSCHE也看到了以色列新創TriEye研發的短波紅外線（short-wave-infra-red）傳感科技，在夜晚甚至是極端天氣之下行駛的可視性能變得更高，而宣布投資這間新創。
TriEye募得的資金已多達1900萬美金（約台幣5億9600萬），不過，PORSCHE並沒有講出這次投資的確切數字；而公司也在近日表示，這筆額外的資金將會用來研發新產品，也會用在公司經營以及團隊成長方面。
而在今年五月，TriEye也有公布前幾輪的募資，其中以英特爾（Intel Capital）為主要投資者，其他同一輪的投資人還有以色列知名企業家Marius Nacht以及從一開始就有在投資的創投公司Grove Ventures。而直至今日，TriEye已經募資了2200萬美金（約台幣6億9000萬）的資金，其中也包含於2017年，由Grove Ventures帶領的最早期的投資（seed investment），數量就多達300萬美金（約台幣9400萬）。
這間新創在針對自家產品方面也指出，他們預計在2020年上市研發的監測器，而且此產品更是以提升用路安全而設計出來的。
PORSCHE方面則表示，除了這次與可增進車輛行車安全的新創合作之外，他們也正在尋找其它策略性的投資，特別是與客戶體驗（customer experience）、車輛的移動能力、數位生活等等方面相關的領域，當然也會放眼到人工智慧、區塊鏈、以及虛擬與擴增實境等區塊。
