賓士（MERCEDES BENZ）本周正式推出全新的EQV電動廂型車，這也是賓士第二款已量產的電動車，同時也是零碳排放的豪華MPV。它同時具備乘坐的豪華舒適，以及高度實用性，將同步訴求商業車隊，以及一般個人與家庭用車的買家，預計將在9月的法蘭克福車展上首次公開亮相。
按賓士官方數據，全新的 EQV在充飽電之後最大續航力可達到252哩，相當於405公里，它的90kWh鋰電池模組安裝在車廂底板下方，既能維持車內空間最大化，同時也有助於車子運動性能表現。它能在45分鐘從電量10%充電至80%。它的動力透過固定軸式傳動裝置傳送到前置的電動馬達，可製造201hp的最大馬力，以及36.92公斤米的扭力峰值，讓這台3500公斤車重的MPV，可達到159公里／小時的極速。
賓士廂型車部門的eDrive電動化計劃主管Benjamin Kaehler表示，雖然數字並不是那麼的重要，但是當你在高速公路或城市中行駛時，你總是希望自己的車能夠與其他車輛並駕齊驅。你想要有這樣的感覺，無論何時你重踩EQV的踏板，你都可以立即融入道路交通。
EQV的動能再生可以最大化的範圍，可以使用方向盤後面的撥片進行設定調節。賓士表示，煞車動能回收設定在最高狀態時，駕駛只需加速踏板即可驅動EQV，而不必踩煞車。
EQV的座艙內部的尺寸規格，大抵上和它的基礎V-Class是相同的，車內可規畫為六人座、七人座或八人座。 EQV有長短軸兩種尺寸規格。它的車內比照賓士豪華乘用車，中控台配置MBUX娛樂資訊多媒體系統，並配備10.0吋高畫質顯示螢幕，它能顯示即時的能源量和消耗數據。該系統還支援聲控，以及透過App應用程式，利用手機遠距設定行前空調溫度和導航設定。歐洲EQV買家將能夠利用Ionity充電網絡，該網絡明年將在全歐洲擁有400個快速充電站。
EQV保留了V-Class的輪廓、尺碼和整體造型，但採用EQC-aping黑色前面板，取代傳統內燃機水箱護罩的格柵，另配備標準的18吋鋁合金輪圈， 車內採用金色和藍色主題的內裝飾板。它將與Vito廂型車、V-Class等廂型車，一起西班牙賓士的工廠組裝生產。EQV將於2021年開始銷售，預計起跳價約61,000英鎊，大約新台幣237萬元，它比入門型的V-Class高出約11,000英鎊，約新台幣43萬。賓士表示，有鑑於市場上更具商業性的e-Vito，還有即將推出的新款e-Sprinter，EQV不太可能以更低的價格進入市場。
https://youtu.be/ZyHVf-FQHGk
增加年輕族群曝光度，FORD正式成立旗下首支電競隊伍─Fordzilla
在大眾交通運輸蓬勃發展的現代社會，年輕人對於汽車的熱情與關注，其實已經不若以往，在此一趨勢之下，許多品牌也開始改變方式，利用年輕人最關注的議題來取得曝光，其中正火熱的電競，就成了許多汽車品牌的目標。近日FORD便宣布正式成立旗下首支電競隊伍─Fordzilla，並且開始招募全球各國的電競好手加入。
由於科技的發展，在以往被許多家長視為不務正業的「打電動」，在近年來的競技化與職業化的趨勢之下，已經成為一個發展蓬勃、且產值驚人的一個產業。而在2019年，全球電競產業預估將創造高達11億美元的營收，相較於去年提升了26.7%，同時觀看電競賽事的人口更來到4.54億人。更令人訝異的是，以往人們總認為打電動或「看選手、網紅打電動」是10幾20歲青少年在做的事，但根據數據統計，其實30出頭歲的消費者才是主力。
也正因為如此，FORD期望透過成立電競隊伍─Fordzilla，進一步來打開年輕人的市場。目前Fordzilla也已經開始進行全球選手招募的動作，招募第一站將於近日在德國舉行，同時也是歐洲最大的電玩展Gamescom當中來進行，未來Fordzilla還會在包括法國、義大利、西班牙與英國等地招募，並在這些國家成立Fordzilla隊伍，並從各隊當中選出最強的玩家來擔任Fordzilla「歐洲隊」的成員。
原廠也宣布，Fordzilla確定將會參與Forza Motorsport 7的賽事，未來也將會逐步投入現階段正流行的各種遊戲的電競賽事當中。
