這世界貧富差距究竟有多大，其實看看全新限量超跑發表的消息，就可以明顯感受到。知名義大利獨立超跑品牌PAGANI在日前預告的全新超跑─Huayra Roadster BC已經正式跟世人見面，除了限量打造40輛之外，身價更是來到將近350萬美元的水準，也就是折合新台幣1.1億元，可說是相當驚人，不過更令人吃驚的是，40輛的配額已經全數完售，再度彰顯了全球層峰級人士驚人的購買力。
不過，相信許多車迷會認為Huayra Roadster BC不就是給個可拆卸式的車頂嗎？對比2016年的Huayra BC竟然長了足足100萬美元！實際上，它除了可拆卸式車頂之外，其他地方完全是Coupe車型的強化版，不但獲得進一步的輕量化、性能更強，空氣動力表現也更上一層樓。
身為一個使用碳纖維材質到出神入化境界的品牌，PAGANI在Huayra Roadster BC身上，讓這個工藝技術再度獲得突破，其單體式結構採用了融合碳纖維與鈦合金的新式複合材料，讓它的車重比Coupe版本更輕了30公斤，同時更增加了12%的剛性以及20%的抗扭曲性的表現，這顯然是造成車價飆高的主要原因之一。
而根據原廠表示，引擎雖然字面上還是6.0L V12雙渦輪增壓汽油引擎，但這由Mercrdes-AMG為了PAGANI專門客製化、排氣量5980cc、擁有36氣門、搭載雙渦輪增壓系統並採60度夾角，並且被命名為「Pagani V12」的引擎，動力輸出竟然比Coupe版本更高，引擎轉速達5900rpm時，能夠輸出802hp的最大馬力，而高達107.1kgm的峰值扭力則是在引擎轉速僅2000rpm時即會湧現，並一路維持到5600rpm。配合具備電子機械式自動換檔功能的Xtrac七速自手排變速箱，雖然原廠沒有公布其0-100km/h的起步加速實力，但在比起Coupe版本更輕的車重之下，應該也能夠在2.5秒左右完成。
懸吊系統的部分，採用了鋁合金雙A臂的結構，並配置前20吋、後21吋的單片式鑄造鋁合金輪圈，並且導入倍耐力專為這款車跑打造的PZero Trofeo R胎款以及BREMBO高性能煞車系統。值得一提的是，PAGANI表示Huayra Roadster BC的橫向加速能夠產生達1.9G的力道，最高可達2.2G，而直線減速時最大力道也達到2.2G。
PAGANI也將Huayra Roadster BC的車身造型幾乎全部重新打造，包括將車頭下方的下擾流加大，側邊具有上下兩片定風翼，而車尾以及橫跨兩端的大型擾流尾翼的造型，也都經過重新設計，讓Huayra Roadster BC擁有更優異的空氣動力表現。車尾最大的不同，就是那組更加顯眼的擴散器，這組擴散器其實是與排氣系統一起換上去的新玩意兒，仔細看會發現，Huayra Roadster BC除了原有在車尾中央的四出排氣管之外，在擴散器兩側也藏了兩支，主要的目的同樣也是要用來增加下壓力，而種種的措施讓Huayra Roadster BC在達到時速280km/h時，將能夠產生高達500公斤的下壓力。
雖然講求性能，但PAGANI在內裝質感的營造方面，卻也是堪稱當今一流。極具機械感的排檔設計依舊存在，橢圓形的木質排檔頭也是極具質感，座椅造型相當特殊，搭配上碳纖維與麂皮以及各處的拋光金屬飾板，都可以感受原廠對於車輛各處細節的講究。
看到這裡，我們再回頭看看Huayra Roadster BC那高達350萬美元的身價，如果把它當成一個工業藝術品來品味，似乎也不是那麼瘋狂了。
普普藝術大師Andy Warhol創作M1彩繪車40周年，由新秀攝影師拍紀念專輯為M1慶生
結合當代藝術大師，以BMW經典車款做為創作素材所打造出來的BMW的藝術車典藏系列（BMW Art Car Collection），已是汽車界和藝術界跨界合作的典範，特別是當代普普藝術大師安迪渥荷（Andy Warhol）在40年前以BMW的M1為畫布所創作出來的藝術車，最為人們津津樂道，而今年是M1藝術車40周年，為向大師致敬，特別與德國攝影新秀合作，拍攝紀念專輯為M1藝術車慶生。
關於這台M1藝術車，Andy Warhol曾經表示：「我喜歡這輛車。它比藝術品更成功」。40年前，Andy Warhol只花不到半小時的時間，就完成BMW藝術車典藏系列的第4台車，曾被許多粉絲認定是BMW藝術車的最大亮點，而且後來這台車也被藝術界收錄到普普藝術史的畫冊中，而1979年7月，這台最大馬力470hp的M1藝術車掛上76號車號，在24小時勒芒賽事中進行比賽。由德國籍車手曼弗雷德•溫克霍克（Manfred Winkelhock）和法國車手埃爾韋•普蘭（HervéPoulain）以及馬塞爾•米格諾特（Marcel Mignot），最後在Group 4等級賽車中取得第二，在總排名中排名第六。
為這台藝術車創作40周年，總部位於慕尼黑的汽車攝影師斯蒂芬•鮑爾（Stephan Bauer）特別，以M1藝術車進行攝影創作，創作了一系列照片，為這台BMW車史上最具傳奇色彩的車款，提供全新的視角。攝影師斯蒂芬•巴特勒利用科隆一座老舊的工廠大樓做為背景，精心設計場景，讓色彩鮮豔的藝術車和廢棄工廠的工業結構與水泥灰的色調組合在一起，再透過燈光，營造神祕的氛圍。
現年29歲的攝影師斯蒂芬•鮑爾，去年在BMW集團舉行的社群平台的攝影比賽「Shootout 2018」中，和其他四位攝影師入圍決賽，此一比賽的勝利者有機會利用BMW第四號藝術車進行攝影作，最後斯蒂芬•鮑爾脫穎而出，奪得冠軍。
