身為VW品牌當中SUV產品的旗艦，Touareg自2002年首度問世至今已經有17年的時間，同時車系也已經演化到到三代。而在近日，VW也正式宣布Touareg的產量已經正式達到百萬輛，同時也推出一款名為「ONE Million」的特仕版本。
身為產量達百萬的紀念特仕車，VW Touareg ONE Million在外觀上包括水箱護罩格柵、輪拱飾條、窗框飾條、車頂行李架以及後保桿下擾流，全數採用黑色鋼琴烤漆，而B柱上則是貼上了「ONE Million」的專屬飾板。此外，原廠也提供了R-Line Black Style套件的選配，會再加上銀色車外後視鏡蓋等。
在在車室內部，Touareg「ONE Million」特仕版也換上了專屬皮革車門飾板，同時全數內裝的車縫線也都採用專屬的棕色。而標準車型當中具備的Innovision Cockpit先進數位娛樂通訊互聯網科科技沒少，除了數位化儀表與全觸控界面中控之外，結合手勢操控與聲控，並與多功能方向盤整合，整操作和智慧手機配置相似，讓使用者可以採取直覺操作。
動力系統則是採用3.0L TDI V6渦輪增壓柴油引擎，可輸出286hp最大馬力與61.2kgm峰值扭力，完成0-100km/h起步加速需6.1秒，極速235km/h。
英國PROTEAN推出可360度轉向之輪轂電機模組！
五月底正式被恒大集團併購之英國輪轂電機公司PROTEAN，日前則宣布將推出全新概念的Protean 360+模組，系統結合了包括懸吊、轉向系統與驅動馬達，且可360度旋轉，未來將協助恒大集團加速自動駕駛汽車的研發進度。
在原有PROTEAN自行研發的輪轂馬達技術基礎上，Protean 360+模組還具備高度調節功能，裝置在客車上也可自動於乘客上下車時降低車身高度，提供比傳統低地板客車更優異的進出便利性，也讓輪椅乘客或行動不便者更容易上下車，比起傳統輪轂電機模組，體積也大幅縮減，也讓客車設計更容易提供寬敞的座艙空間，也將讓電動客車或自動駕駛汽車，可以建置更多動力電池模組，甚至也可以比照機場接駁車（或稱為擺渡車）讓車廂四面都可以配置車門，大幅提昇乘客上下車的便利性與效率。
根據PROTEAN表示，Protean 360+所裝置的ProteanDrive Pd18電動馬達，可以安裝在19吋的輪圈內，這具永磁同步電動馬達，還整合包括逆變器、液冷與煞車系統，除功能大幅提昇也縮小體積與重量。
ProteanDrive Pd18電動馬達每具可輸出最大功率109ps與峰值扭力127.5kgm，電動客車或自動駕駛汽車可裝置四具，若四輪都採用ProteanDrive Pd18將可讓整車最大功率達到436ps與510kgm峰值扭力，可以滿足多數的都會客車需求。
再傳壞消息，NISSAN全球裁員幅度可能達1萬人
NISSAN近年來可說是流年不利，除了在先前爆出汽車檢測醜聞，接著是前董事長Carlos Ghosn去年被捕並被解職，導致NISSAN與合作夥伴RENAULT之間的矛盾與緊張關係再度浮上檯面；而這件事目前還沒結果，NISSAN於2018年的營利更是降到十年來的最低水準。
日本共同社引述未具名內部人士的消息指稱，為了改善公司整體體質，並且維持營利表現，預計在南美洲與其他獲利表現不佳的地區，再度進行裁員，幅度甚至可能來到5200人，若加上5月份宣佈的4800人裁員計畫，NISSAN全球裁員的總數已經來到一萬人，超過日產全球員工總數的7%。
而內部人士也表示，裁員計畫預計將在25日與公司財報一同公佈。不過NISSAN發言人則表示：目前尚未決定在25日的財報會上會公布哪些消息，所以對於外界的臆測不予回應。不過消息一出，NISSAN股價跳漲近1.0%。而產業分析師則預估，這很可能是NISSAN自2008年全球金融危機以來業績表現最弱的一季。
日前日本媒體的報導也指出，NISSAN可能公佈本季的營收為「數十億日圓」，但比去年同期的1,091億日圓的水準衰退高達90%，而產業分析師則是較為樂觀預估這個日本車廠本季的營收可能下降64%。
