保時捷(PORSCHE)旗下首款純電動跑車Taycan，全球預購接單，超乎車廠想像的好，包括在台灣也接到近400張的訂單，原廠預定9月全球首發，並且將在中國、美國和英國舉行三地同步發表，為了這劃時代的作品問世，保時捷原廠選定中國市場優先造勢，本周Taycan正式量產車在上海現身，理由很簡單，中國是世界最大的電動車消費市場。
從本周開始,Taycan的原型車將在上海保時捷體驗中心上架，7月1日Taycan在那裡舉行公開首映儀式，車身仍然披著一些迷彩偽裝，車頂上有著向中國致敬的龍形圖騰，和屋頂上的致敬，車子也會現身在城市，包括在大街上現身，而這應該是Taycan在這個迷你世界的巡迴之旅的一站。
按原廠規畫，Taycan在接下來的三周裡，也將會在另外兩個國家，英國和美國，展開類似的亮相和行銷宣傳。在英國，它可望出現在Goodwood的年度盛會速度嘉年華，同時也會在這項盛會的爬坡賽道上展示它的性能，而在美國，它則可望出現在E Fomular電動方程式賽車上，供民眾鑑賞體驗。
然後,在9月，所有活動將會終止，因為9月上旬Taycan將會正式發表，也意味著保時捷一個全新的時代展開。據悉，Taycan在全球三地同步發表的地點也別具特殊意義，例如在中國市場，選定福州一個大型風力發電場做為發表之地，以凸顯Taycan的純電力驅動的環保形象。
Taycan 採純電力驅動，單次充電即可到獲得500 公里的最大續航力，它配備兩具永磁同步的電動馬達，配置和保時捷919油電複合動力賽車的動力系統相仿，目前已知它的極速將超過250公里/小時，時速0到100公里加速低於3.5秒，其性能應該超越目前同級車之上。
ASTON MARTIN Rapide E和 Lagonda Concept現身倫敦旗艦店，勾勒品牌電動大未來
在全球各車廠競相投入電動車開發的潮流下，ASTON MARTIN也不落人後，多款電動跑車正在布局中，而上周(6月26日和27日)在英國倫敦Mayfair區的旗艦展示中心，ASTON MARTIN旗下兩款電動車Rapide E和 Lagonda Concept公開展示，揭示了品牌電動化的最新成果。
Rapide E是ASTON MARTIN首部純電動量產車款，搭配Lagonda Concept概念車，展現品牌的重生，以及未來的純電動產品的方向。Rapide E將只限量生產155輛。它採用的雙動馬達驅動系統，並將大約 602匹的馬力傳送到後輪，讓它可以在4秒內完成時速0到100公里加速，極速可以達到250公里／小時的水準。它將在ASTON MARTIN位於威爾斯的St. Athan工廠生產，該工廠同時也負責該品牌首款SUV休旅DBX的生產組裝。
Rapide E實現ASTON MARTIN品牌的第2個百年紀計畫的承諾，它所擁有電力動力總成，不再僅是我們公司的願景，而是一個已實現的理想。ASTON MARTIN的Rapide E車輛生產線總監JohnCaress表示，我們正在生產純電動車，它將成為我們未來戰略的一部分，而當第一輛Lagonda量產並進入市場時，也代表我們的戰略將達到顛峰。我們努力確保它具備符合足客戶需求的高性能標準。按WLTP測試標準，它具備超過 200 哩的電動續航力，使用 800V DC 100kW 充電站，可在 35分鐘內實現0到 80%的充電。Rapide E也將在本周的Goodwood速度嘉年華的活動上亮相。
至於 Lagonda Vision Concept，則是預告我們對於Lagonda這個副品牌的期望，數年前，ASTON MARTIN重新恢復了這個曾經消失的品牌，它將成為一個獨立全新的純電動豪華車品牌。這台概念車在本質上是一台電動SUV，它的造型其實和品牌即將推出的全新量產休旅十分相似。
ASTON MARTIN執行長Marek Reichman表示，當我們重新開啟Lagonda這個品牌的同時，我們也為自己設定了一個雄心勃勃的目標，那就要成為世界第一個豪華電動車品牌。我們看到Lagonda這個品牌位於市場一個獨特的位置，將滿足那些高端奢華車款、同時也關心環境衝擊的買家的需求。Lagonda 將實現他們追求駕乘樂趣的願望，同時也為環保盡一份心力。
積極佈局爭取盈利，滴滴出行接連與騰訊、廣汽以及東風日產合作
雖然中國網約叫車平臺，目前仍是屬於滴滴出行一家獨大，同時它也獲得了許多中國與海外的資金加持，但在投資者眾多的情況下，仍舊是處於虧損狀態的滴滴出行，為了盡快轉虧為盈以對股東們有個交代，對於中國與海外市場的佈局可說是相當積極。近來不但與騰訊、廣汽再度合資成立「如祺出行」，專營叫車及租車業務，更傳出將與東風日產合作，成立合資公司來管理旗下龐大的車隊。
「如祺出行」的服務範圍主要在廣州，目前專注在粵港澳大灣區，未來有計畫在一年內拓展另外五個中國城市，並且以進軍全中國為目標，同時預計將投入一萬輛新能源車款來提供載運服務。而滴滴出行接連與騰訊、廣汽的結合，更等於將人們行、住、遊、樂、購等方面的服務全面囊括在內，進一步提升服務的附加價值。
至於與東風日產的合作方面，雖然目前雙方尚在洽談當中、尚未定案，但除了有可能為滴滴叫車服務設計並生產客製化的車款，同時這些車款不但可能是電動車，更有可能導入自動駕駛技術。而在雙方的合作之下，東風日產將能夠為滴滴進行中國十多個城市的汽油、電動車隊進行管理，並提供車輛保修的服務。
