[新車資訊] 潮流亮眼道路新星，MAZDA 2引領小車風潮預告九月來襲

承襲著MAZDA如今當家的「KODO魂動」設計理念與顛覆傳統的SKYACTIV科技，全新第四代MAZDA 2在問世之初即獲得全球市場密切關注，並接連獲得2014日本年度風雲車、日本Good Design設計大獎與2015紅點設計大獎等多項肯定，毫無疑問是一款相當成功的新世代產品。


接續著MAZDA Taiwan在2015年初導入新世代MAZDA 3、CX-5與MAZDA 6均獲得熱烈的迴響，如今這個主打純日系血統的品牌又即將在今年九月再度引進動感掀背小車MAZDA 2進入台灣市場，一反過去較為偏重女性化的產品定位，鎖定年輕、追求個人特色的消費族群。透過MAZDA 2短捷有型的車身，更能凸顯出「KODO魂動」設計理念所強調的野獸蟄伏姿態，以獵豹衝刺前行的躍動感作為車身基礎輪廓，銳利、前伸的水箱護罩則展現出這級距小車少見的濃烈侵略感。







將視線放在車側線條，力道十足的腰線在車側完美交會，儘管車身尺碼僅僅4060×1695×1500mm，但依舊保有十足的運動氣息，甫以後門窗框越發揚起的結尾，與車頭明顯的前頃角度相互呼應，替動感視覺設計作了最俐落的呈現。車內空間受惠於2570mm的軸距，比起舊款車型有了小幅的成長，駕駛視線也透過A柱前移而有了更為開闊的視野。







內裝設計維持MAZDA近年來優異的動感設計，以黑色內裝鋪陳並在細節部分點綴紅色縫線，飛翼式儀表造型與MAZDA 3相仿，搭配手感優異的方向盤讓整體呈現相當運動化的駕馭氛圍。大面積橫幅T字中控台設計營造開闊的車室視覺感受，甫以中央MZD Connect七吋觸控螢幕，讓MAZDA 2雖然身處小車級距，卻擁有相當優異的配備水準與視覺效果。空間部分以兩人日常生活來說相當充裕，後座膝部空間雖然略顯侷促但依舊能讓兩名成人舒適入座，足以應付三五好友偶而的出遊需求。















動力方面台灣市場所引進的車型將會搭載1.5L SKYACTIV-G汽油引擎，擁有115hp的最大馬力輸出並搭配SKYACTIV-Drive六速手自排變速系統。整體動力感受朝向反應靈敏、輸出順暢進行調校。底盤方面採用前麥花臣、後拖曳臂設定，但基於統一的SKYACTIV-Chassis調校之下操控性能肯定不在話下。而依照MAZDA Taiwan目前引進時程，或許八月初就有機會得以看見MAZDA 2奔馳在台灣的道路上，並且預計將會在九月正式發表，配備等級與售價目前還尚未有所定奪，但推測將會有二到三種配備規格、售價則落在63.8-68.8萬之間。











品牌情勢大好！McLAREN Sport Series準備再新增兩款新車型！


McLAREN於紐約車展發表的全新品牌入門級具車款570S，未來確定會衍生出多款不同車型，除日前傳出的GT4賽道版本外，原廠也確定在2016及2017年分別推出兩款，活躍Sport Series的產品陣線，搶攻入門極具超跑市場。此外，品牌旗下的頂級旗鑑油電超跑P1也將在今年全數升產完畢，也代表品牌要開始著手下一部旗鑑跑車的研發工作。


McLAREN 570S雖然是品牌的入門級距，但卻擁有碳纖維單體式坐艙、及著名的3.8L V8雙渦輪心臟等超越同級的高規格的基礎佈局，可見其出色的性能及豐厚的潛能。但為了要將Sport Series的陣線擴大，原廠也從未排除衍生多種車型的可能性，如今更明確的表達至少在推出兩款不同車型。雖然原廠並未明確指出明卻車型，但有機會是570S Spyder與570S Gran Turismo。

衍生的新車型最快有機會在2016年推出，其餘則要等到2017年才有機會問世，屆時將會以每年4000輛的具大產能，創造出相較於現在兩倍的產能與利潤。此外，McLAREN也表示，現行品牌旗鑑的P1將在今年全數生產完畢，接著就是品牌眼下的種亮級產品P1 GTR入生產的生產工作，再來才是下一代品牌旗艦車款的開發工作。

雖然P1一般車型的生產即將告於段落，但累積的訂單也幾乎讓產線無法消耗，因此原廠將在10月開始，全力生產Super Series及Sport Series這兩大熱賣系列，先消化已經排到2016年才有辦法交車的訂單；McLAREN整體的營運獲利狀況都相當出色，更再2014年創造出32.7億美元的驚人利潤，讓品牌的未來看漲，也更令人期待品牌未來新產品的面貌。

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