2015年式野馬已經正式販售，並且受到市場熱烈的反應，不過看來FORD對於Mustang應該是抱持的更大的期待，因為FORD宣佈明年將會發表一款動力設定超越現行車款的2.3L Ecoboost車型，藉此增加產品陣容，為Mustang創造更多面向，提升銷售量。
FORD表示，目前其下的FORD RACING部門正以現行2.3L Ecoboost引擎為基礎進行細節調整，使其具有超過現行的 310hp馬力43.3kgm扭力，並將2015年底正式販售。雖然不知道再動力部份會有多大幅度的成長，不過至少會比現行動力優異，並且可能會藉此獲得更加優秀反應，至於其他底盤及懸吊部分會不會改變，原廠並沒有提供相關資訊。
除Mustang外，品牌旗下的另外兩款性能全球戰略車款Focus ST及Fiesta ST也帶來好消息。車主可以從FORD的網站上以595美元的代價購買動力提昇程式，其中會包含，並且只要透過該套件中的連接器便可藉由改寫渦輪增壓值、燃油曲線及點火正時提升車輛動力輸出及反應，同時還可享有原廠保固。
Ecoboost引擎屬新世代科技引擎，擁有先進的缸內直噴、可變凸輪軸及渦輪增壓等先進的技術，藉由小排氣量激發動力輸出，加上先進的電腦科技，可輕易改寫電腦數據，將動力向上提升；雖然已經有多家車廠擁有這類技術，但通常是透過改裝品牌所撰寫的破解軟體，改寫原廠電腦數據，並藉此提升動力輸出，但由於此屬改裝行為，因此會失去原廠的保固資格。而FORD透過自家FORD RACING部門推出改裝電腦程式，在提升動力之餘，還可保有原廠保固資格，可為相當前衛的作法。
FORD Focus ST
FORD Fiesta ST
MAZDA MX-5平台合作計畫大亂，最後將由FIAT-ABARTH收拾爛攤子？
2012年，ALFA ROMEO宣佈全新的Spider車型將與全新MAZDA MX-5共用底盤，並由MAZDA位於日本廣島的工廠代工，這項消息當時可說震驚車界，引起不小的關注。不過隨著日前FCA集團CEO表示：ALFA ROMEO旗下所有新車款將會自行開發，並於義大利境內生產。這一番發言也讓這項計畫產生不小的變化，更傳出將會同集團的ABARTH接手這項計劃，延續與MAZDA的合作計畫。
近來FIAT集團產生巨大的變革，在併購CHRYSLER後更名為FCA集團，並在正式上市上櫃，穩站全球第七大車廠，並且公佈集團旗下各車廠的五年計畫。雖然大幅提升集團規模，但對於集團各車廠的內部計劃也產生些微影響。其中對於ALFA ROMEO的影響更是巨大，由於該品牌旗下的Spider車款發展計畫與共用底盤的MX-5息息相關，也可能因此而影響到MX-5的生產計劃，因此日前MAZDA才遲遲未公佈全新MX-5的動力細節。
由於該底盤的整體計畫涉及到兩家車廠的發展計畫，因此不可能單方面姿意喊停，也因而傳出會以FIAT-ABARTH接手這項計畫，同時藉此轉型，從改裝廠躍升為製造廠。如今這項消息也被ALFA ROMEO CEO Harald Wester證實！這也使先前讓人霧裡看花的合作計畫逐漸明朗化，對於歐洲的車迷來說這或許是一個不錯的消息。
至於ALFA ROMEO的全新Spider開發計畫並沒有因此腰斬，不過也會出現相當大的變革。Harald Wester也表示：ALFA ROMEO將自行開發一組代號為Giorgio的後驅平台作為Spider的開發基礎，而且並不排除以此底盤衍生出其他車型；讓人霧裡看花的合作計畫，暫時塵埃落定，雖然與原訂計畫不符，但終究找到解決的辦法，還順便提升了集團旗下品牌的定位，創造出三贏的局面。
MAZDA MX-5
MAZDA MX-5
ALFA ROMEO Spyder概念車
ALFA ROMEO Spyder概念車
第二代AUDI A7 將於2017年問世！外觀大量採用與A9概念車相同的設計元素！
AUDI的產品擁有相當的設計感，總是能夠擁有吸引不少目光，因此只要是由掛上四環廠徽的概念車總能掀起一番熱烈的討論。在洛杉磯車展中，AUDI發表一部名為Recent Prologue的概念車，主要為品牌計畫許久的A9概念車，不過背後所蘊藏的不僅是單一車款的設計，更包含AUDI旗下產品的外觀設計概念。
AUDI設計師Marc Lichte就是負責設計這部概念車的負責人，日前Marc Lichte表示：即將在2017年量產販售的第二代A7目前已經完成所有的設計工作，並且大量採用與A9概念車相同的設計元素，並且會採用VW集團中的第二代MLB平台，而動力部份應該會與2016年式的A8相同。
使用相同外觀設計元素的新世代產品不僅有2017年式的A7，同時還有尚未曝光的新世代A6，不過對於平台細節與動力系統部份，目前並沒有更進一部的姿釋出，但預計會在2016年進行首演，並於2017年上市販售。不過就目前VW及團的模式方式來看，底盤部分應該也會採用第二代的MLB平台做為開發基礎。
現行A7仍然具有相當的設計感及市場競爭力，不過自2010年問世至今也即將邁入第五年，確實也到達該進行改款的週期，而該車的產品訂為大型豪華轎跑車，在定位上與品牌中的A8比較接近，因此採用與A8相同的動力系統也相當合理。至於尚未正式曝光的A6更可以合理推斷是AUDI新世代車型的前哨戰，為AUDI開啟全新的大門。
640hp馬力盡情釋放，全新CADILLAC CTS-V展現猛獸低吼
即將在2015年1月於美國底特律車展上首演的全新CADILLAC CTS-V，日前率先於展前釋出所有動力規格與多張官方廠照，以豪華性能房車姿態吸引所有人的目光。為了延續話題熱度，如今CADILLAC再度釋出CTS-V的性能前導短片，只見CTS-V霸氣的穿梭於底特律的知名建築Michigan Theater，以渾厚的引擎聲浪與燒胎動作，盡情釋放引擎蓋底下的強勁V8動力，視覺效果十足。
Michigan Theater停車場現況
儘管影片中極盡鋪張之能事，但CADILLAC CTS-V確實有這樣張狂的本事。面對德系高性能房車的壓境，CADILLAC採用了與Corvette Z06相同的6.2L V8機械增壓引擎應戰，使得CTS-V的動力高達640hp/85.5kgm，搭配8速自排變速箱使其具有0-100km/h加速3.7秒的實力，極速則可突破300km/h，達到322km/h的驚人水準。
雖然影片的拍攝場景Michigan Theater擁有相當悠久的歷史，但可別以為CADILLAC不惜破壞古蹟也要拍攝這段前導影片。Michigan Theater建於1925年，擁有高達13層樓高的樓層高度，在建造完成之初作為大型活動展演場地與電影院，最多可容納高達4000位觀眾。Michigan Theater的外觀並沒有太多特別之處，但在建築內部的裝飾與造型可是極盡奢華，雖然在多年之後因為歇業而歷經風霜，但拆除內部結構改以停車場設備取代後，車輛穿梭其中與奢華的天頂裝飾形成強烈對比、整體視覺感受十分有趣，也曾經出現在多部好萊塢電影當中成為知名拍攝場景。
隨著CADILLAC公佈了CTS-V所有內裝與外觀細節，但這款歐系性能房車殺手依然訂定在2015年初的底特律車展上正式發表，以BMW M5與M-BENZ E63 AMG為最主要對手，以大排氣量機械增壓引擎力抗對手的渦輪引擎，展現正統的美式精神。
HONDA導入多項安全性科技，為聖誕老人打造新世代雪橇
聖誕節將是相當重要的節日，不僅是孩童最愛的節日，也是聖誕老人最累的一天。經過多年的任務，聖誕老人的雪橇也累積將近74億公里的里程，駕駛橇零這麼大的雪橇跑遍世界各地，對聖誕老公公來說無疑是危險的任務，因此貼心的粉絲也為聖誕老人設計導入新世代安全性科技的雪橇，而聖誕老人也找上HONDA為他搭造這輛雪橇。
這輛是世代雪橇仍是以舊有平台做為基礎，並使用過去熟析的麋鹿做為動力來源，提供雪橇充沛的動力，更導入許多新式代駕駛輔助科技，其中安全性科技更是一大重點，在多功能車載平台中加入到車顯影功能，避免聖誕老人在出任務時不慎毀損孩童精心打造的雪人。
而聖誕老人的工時一向較長，甚至必須熬夜送禮物，對體力來說想必是沉重的負擔，為降低發生意外的機率，HONDA也將ESP、車道偏離警示系統等主動式安全備被加入聖誕老人的雪橇中。而被動式安全性配備也相當周全，經過撞擊測試的氣囊也被列為標配，為避免在意外發生的同時造成禮物損壞，還加入降落傘等配備。此外，還配有GPS衛星導航、LED頭燈等科技性快適配備。
或許今天晚上聖誕老人就會駕著他全新的科技雪橇來送禮物，讓大家度過一個美好的聖誕節；雖說整個影片當然純屬虛構，不過也能帶來不小的想像空間，也藉此達到為品牌宣傳的目的。
