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Bronco Trail Rig Concept
未來有可能引進台灣的福特(FORD)平民化越野休旅車Bronco,剛在美上市,已經引進市場搶購,主要因為前一代的Bronco,是美國最暢銷的平民化越野車,Bronco是福特旗下和Mustang野馬跑車一樣具有歷史傳承的休旅車,1990年代停產至今,間隔25年,福特決定讓Bronco今年重出江湖。為慶祝Bronco五十五周年,同時也為新一代Bronco造勢,福特以Bronco和Bronco Sport,打造出五台Bronco冒險概念車,展示原廠支援的配件,讓Bronco更個性化,更容易操控,也更為實惠。此外,Bronco也將重返美國著名的沙漠越野大賽Baja 1000。
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Bronco Trail Rig Concept
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Bronco Outer Banks Fishing Guide
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Bronco Outer Banks Fishing Guide
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Bronco Sport Tow RZR Concept
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Bronco Sport Off Roadeo Adventure Patrol Concept
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Bronco Sport Trail Rig Concept
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Bronco Sport Trail Rig Concept
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Bronco Trail Rig Concept
VOLKSWAGEN休旅家族新成員即將上市,跨界跑旅The T-Roc測試車無預警現蹤台北信義區
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台灣福斯汽車預計在第四季引進的全新休旅 The T-Roc,今日搶先於台北市區路上進行測試,The T-Roc測試車露出醒目的六角造型LED日行燈,車身更貼上「The T-Roc」和「See you soon」等標語,相當吸睛,而台灣福斯汽車則預告9月即將展開首波預售,敬請喜愛VOLKSWAGEN的消費者千萬別錯過。
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即使測試車以繁複的花紋偽裝,依然藏不住The T-Roc極具辨識度的外型,如跑車的車身線條展現有別於其他VOLKSWAGEN 休旅的設計,加上白日黑夜都不容錯認的六角型造型LED日行燈,此外The T-Roc也將是台灣福斯汽車首款搭載全新品牌識別的車款,彰顯The T-Roc獨一無二的品牌魅力。
台灣福斯汽車將於9月開始The T-Roc預售,此次將引進1.5升與2.0升兩款引擎動力,其中1.5 TSI車型搭載ACT 汽缸間歇休止系統,能提升燃油效率,而2.0 TSI車型則搭載4MOTION主動式智慧四輪驅動系統,提供消費者四種駕控模式,滿足不同的操駕所需,相信The T-Roc勢必將再掀起一波跨界休旅風潮,敬請消費者密切留意The T-Roc預售訊息。
持續維持陣容新鮮感,MAZDA推出全新外觀Carbon Edition
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2021年式的MAZDA CX-5、CX-9、以及MAZDA 6將提供全新的Carbon Edition版本車款供選擇,車廠釋出的資訊裡面,就表示了所有Carbon Edition將採用帶一點黑色裝飾的新外觀車色Polymetal Gray,輪圈漆成黑色,而車艙則大量採用了紅色皮革材質,並搭配同為黑色的縫線以及其他裝飾設計。
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除了外觀與車艙風格的變化之外,前排加熱座椅也成為了標準配備,車款當中也將增加駕駛輔助功能,像是後方倒車警報、雷達巡航控制、智慧煞車輔助等等功能,都能在新的版本上面看到。不過,所有的細節與價格都必須等到接近發表時間才會公布。
對於車廠來說,今年在美國可說是度過了一段困難時期,因為新冠疫情影響,今年年初到七月的期間,車廠銷量就下降了5.5%, CX-9是目前為止唯一銷量有所增長的車款,同樣從年初到七月的期間,車款銷量便增長了12.7%。
同樣因為新冠疫情影響,車廠還不得不推遲與TOYOTA合資、位於美國阿拉巴馬州的新工廠建設,原本車廠計畫要在2021年就讓工廠開始製造汽車,但不得不將工廠的開放日期稍微推遲幾個月。
至於車款與銷售方面,車廠則表示,將推出全新的Carbon Edition車型、以及改款的2021年式MAZDA 3來持續更新產品陣容,而目前針對這款小型汽車,車廠提供兩種引擎選擇,一為2.5升渦輪增壓四缸引擎,可產生250匹馬力,第二顆引擎則採用馬力為155匹的2.0升自然進氣四缸引擎。
另外,新一代MAZDA 6預估會在2022年的下半年正式推出,車廠方面則透露,這款新一代轎車將會採用後輪驅動系統、與目前轎車車款有所改變,動力系統則將採用新的直列六缸引擎,馬力約350 匹。
肩負電動車生產重任,TOYOTA與MAZDA合力投資美國工廠670億資金
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TOYOTA與MAZDA上週宣布將在位於美國阿拉巴馬州的一家合資工廠投資23億美金(約台幣676億)的資金,車廠也預計明年就能開始進行車輛的生產,並且將產能目標放在每年製造多達15萬輛MAZDA的跨界休旅以及15萬輛的TOYOTA SUV等車款。
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雖然預估所需要的資金比2018年一開始的投資計畫增加了8.3億美金(約台幣244億),不過,有內部人士透露,車廠將能在增加投資之下、獲得另外9700萬美金(約台幣28.5億)的稅收優惠,而讓車廠必須投資更多資金,除了改造工程之外,也包含新冠疫情影響建造,而讓車廠必須付出比當初預估的還要多約50%的資金,同時,雙方車廠也表示,投資增加其實也能夠改進生產、進而改善製造品質。
車廠表示,新工廠的屋頂、牆壁、樓層、管道、防火與電路等等工程已完成75%至100%,代表工廠將能在明年如期營運,目前員工則已經聘雇600名,預估未來將提供多達4,000個新工作機會。
對於在美國設廠的日系車廠來說,日本去年向美國出口的汽車數量就達了170萬輛,佔了美國汽車銷量的約10%比例,但在去年九月,美國總統川普便與日本首相安倍晉三簽署了新的貿易協議,削減針對美國農產品、日本機械以及其他產品的關稅,但推遲了汽車進口的相關貿易談判,雖然川普威脅要增加關稅,但目前仍尚未將乘用車或是皮卡車型、零組件等產品的關稅提高到25%。