根據外媒的報導，勞斯萊斯(ROLLS-ROYCE)計畫在2019年推出自家首輛電動SUV車款。其實，目前對於勞斯萊斯而言，無疑是走到了發展的十字路口，在LAMBORGHINI和MERCEDES-BENZ也相繼推出電動SUV産品後，勞斯萊斯也不排斥在未來發展一台純電動的SUV。
身為集團全球董事的Peter Schwarzenbauer也在近日回答了外媒提出的一些相關問題，其中主要是針對目前熱門的電動車和自動駕駛系統上的討論，首先，作爲BMW集團旗下的品牌，勞斯萊斯未來肯定會推出電動版車型，勞斯萊斯總部正在為旗下SUV車款的電動化做準備的工作，雖然目前消息還未透明，但很肯定的是，勞斯萊斯不會急著在今年就推出相關作品。Peter Schwarzenbauer又說，目前根據他們的調查，勞斯萊斯的車主並不反對車廠推出電動車款式的車型，而且期望的續航里程大致在500英里到600英里之間。
未來勞斯萊斯不會單獨進行電動車的產線，而是在現有BMW的電動車平台上進行優化改進。但是對於未來兩款純電動版的SUV Cullinan或款幻影在設計上是否會跟現款的有所不同，這位全球董事表示，消費者或許會有這樣的想法，但是未來或許並不會有天壤之別 !
最後在自動駕駛系統方面，大家不免好奇何時全自動駕駛技術會出現在勞斯萊斯車型之上？Peter Schwarzenbauer透露，BMW目前正在全力以赴實現在2021年實現全自動駕駛技術，但是要真正大規模推廣至量産車型，依舊是漫長的過程，至少需要10到15年時間。
終於等到你了 ! BMW X7量產試裝車正式進入測試階段
根據BMW官網表示，旗艦SUV X7第一台的量產試裝車(pre-production)已經在BMW位於美國南卡羅來納州的斯帕坦堡工廠正式打造完成，目前根據BMW官網所提供的照片，可以清楚的看到這輛X7正緩緩地駛出工廠，且車頭被偽裝米彩包圍起來。我們可以說，離這輛X7的上市時間已經不遠了，BMW表示將會在2018年底正式向外界公開和生產這台代表性的SUV，在此之前，車廠將對X7做一系列的技術性測試。
斯帕坦堡工廠的主管Knudt Flor說，斯帕坦堡是BMW X系列的製造中心，包括X7在內，未來將會有五款X系列的車款在此生產，其實這間工廠不僅是目前 BMW 集團內最大的生產基地，更專為全球市場組裝各式 BMW X 休旅陣容，包括 X3、X4、X5、X6 等車。BMW也表示，這輛量產試裝車型的BMW X7使用了和X5跟X6相同的生產線，並且擁有一組受過相關訓練的製造人員負責處理。
BMW隨後會將這台量產試裝版的X7交給相關的開發部門做進一步的批准，加以註冊以便做接下來一系列的耐力測試，例如在美國加州的死亡谷(Death Valley)沙漠或是北歐冰原的極端地形。
當這些測試完成並通過開發部門的認可之後，X7將可以正式進入生產階段。目前這間位於斯帕坦堡的工廠擁有9000名員工，每天可完成1400輛車的產量，BMW旗下70%的X系列都在此生產。
開啟MPV新世代！廣汽 傳祺GM8正式推出
如同全球各大車市一般，中國車市在面對全球SUV的浪潮下，越來越多車廠皆投入大量資金以及研發於休旅車，不過為了滿足消費者對於座艙空間以及運載能力的需求，MPV車型也逐漸成為市場新寵，近日中國車廠廣汽正式推出了全新豪華大型MPV車型--GM8，並且根據目前車廠的產品規劃，GM8未來將根據不同消費需求推出四種不同的車型。
相較於一般MPV車型，全新GM8的定位是高端豪華級距，尤其是外觀方面，新車採用了過去i-Lounge概念車的家族式凌雲翼水箱護罩並以黑色鍍鉻式前格柵巧妙地創造出獨特的層次感。而矩陣式LED大燈也讓新車擁有俐落的機能美。而車側方面也以隱藏式D柱的設計呈現出MPV運動氛圍。
座艙方面，雖然該車是以豪華MPV車型為設計架構，不過座艙內部卻已低調奢華的米色皮製座椅體現高雅質感。值得一提的是，第二排座椅方面可說是擁有目前市面上功能最為齊全的配備，其中包括按摩式座椅、固定式扶手與32色LED氣氛都讓乘客得以享受高規乘坐體驗。此外，座艙內也採用大量材質，以讓乘客與駕駛免於外車外的種種噪音。
動力方面，新車採用了第二代320T引擎與愛信6速手自排變速箱，而為了強化車輛行進穩定度，該車特別搭載四輪獨立懸吊系統。此外，為了配合日益嚴格的排放法規，根據車廠資料，新車將擁有8.9L/100km的油耗表現，以MPV車型而言可說是相當省油。
