在日前我們報導了，CADILLAC正在籌劃於2017年推出性能強化版ATS-V，而國外媒體則根據相關消息，推測這款被暱稱為「ATS-V Plus」的車型，將捨棄現行款所採用的3.6L雙渦輪增壓V6引擎，並設法擴大車頭空間後，將名聲赫赫的LS7引擎放進ATS-V的引擎室中。
其實以現行款ATS-V所擁有的的464hp/61.5kgm最大動力來說，面對M-BENZ C63 AMG、BMW M3/M4等主要對手，在動力上並不會顯得弱勢，但這些德系對手未來應該都會推出強化版車型，若CADILLAC想正面迎擊，那老美最愛的大排氣量V8引擎，可能就是提升ATS-V動力的最佳選擇之一。
其中LS7可說是目前GM旗下性能最強的動力元件，也正被CHEVROLET Camaro車系中最頂級的Z28車型使用。這具排氣量達7.0L的V8自然進氣引擎，可輸出505hp最大馬力及66.5kgm的峰值扭力，和目前市場上的眾家對手相較絕不遜色，且原廠還可能透過些許升級，進一步強化這具引擎的動力輸出。
為了搭配大幅提升的動力，原廠可能將搭配的傳動系統，升級為「7速」手排或8速自排變速箱，且雙離合器自手排變速箱，也預期將在稍晚加入傳動選項中。毋庸置疑地，這款性能強化版ATS-V，絕對會比現行款0-96km/h加速僅需3.8秒，及297km/h的極速還來得更強。目前性能強化版ATS-V預計將以2017年式的車型上市。
名車列傳：VW Passat B3（1988-1993）
有別於B1、B2與AUDI 80共生的策略，1988年誕生的第三代Passat B3可是完全由VW自行設計，產品風格和大部分機械結構開始有了差異性，同時因四門B2在美國銷售成績亮眼，且掀背/斜背在歐洲比例也不高，因此原廠決定由繁入簡僅推出四門房車和五門旅行車兩種型態，而這樣的大膽策略最後相當成功，也奠定日後Passat的產品方向。
經過兩個世代後，Passat儼然就是VW的旗艦代表，尤其1988年誕生的第三代無論車身尺碼或者造型都顯得更為霸氣，底盤平台更由VW自行設計以注入家族風格並與AUDI作區隔，簡約的車頭造型源自1981年概念車Auto 2000，整體是由自家設計師Herbert Schafer操刀，但身影卻與FORD Sierra/Taurus非常神似，因此初問世時市場笑稱為"jelly mould"（果凍模，就是從同一個模子印出來），然而事實證明第三代Passat並非虛有其表，在軸距拉長至2625mm後，四門房車與五門旅行車分別獲得4575×1705×1430mm、4569×1704×1448mm尺碼，而屬於四輪驅動的Syncro車型軸距微增5mm達2630mm，尺碼則和前驅完全相同，當然車艙空間也因而更為寬敞，就便利性與舒適性來說均有明顯進步。
定位屬於品牌旗艦的第三代Passat，內裝鋪陳相當具有豪華氣息，尤其座椅配置提供皮革選項，當然中控台的用料材質亦朝高級化邁進，後期也提供單片CD音響主機與多片裝CD換片箱；此外半自動恆溫空調、自動阻尼調整後減震筒、電動天窗等也都列為配備清單中。而延續B1、B2的懸吊，仍採用前麥弗遜、後拖曳臂結構，在原廠精心調校後能同時兼顧舒適和操控性。
除了造型與內裝全面升級外，Passat B3的動力也搭載VW集團創新引擎，基於法規需求以噴射供油取代化油器，多具8氣門心臟也換成16氣門，同時也提供機械增壓選項，因此隨著時間共有1.6L（72hp）、1.8L（75hp/90hp/98hp/139hp/160hp）、2.0L（116hp/136hp）等直列四缸汽油引擎，和頂級的2.8L（174hp）VR6 V6心臟，及歐洲最盛行的1.9L（68hp）直列四缸柴油、1.6L/1.9L（80hp/75hp）直列四缸柴油渦輪設定，變速系統除了全面配置五速手排，更可選配當時高檔的四速自排，因此和B2相比可稱得上動力科技的大躍進。
1993年正式進入第四世代B4的Passat，實際上只能算是中度改款的仕樣，因為在機械結構維持不變下，只做了外觀與配備上的修飾，以及動力編成重新調整罷了。
展現極端未來風格，設計工作室YasidDesign展現LAMBORGHINI Huaracan另類魅力
YasidDesign Huracan
電影毫無疑問是讓想像力恣意飛翔的最佳平台，而對於喜愛汽車的車迷朋友來說，「極速快感」、「玩命關頭」這類飆速電影當然能夠喚起觀眾熱血的內心，然而在許多描述地球末日後的美國電影之中，汽車的存在成為人類生存不可或缺的必要資源。而在這樣的電影之中，主角們總是能夠發揮巧手DIY的精神，將各式各樣生存所需的零件改裝在車上，包括各式武器、探測器或是防護設備等等，而出乎意料的這些經過巧手改裝的車款通常都散發著另類的帥氣感受，足以讓車迷朋友們發出真心的讚嘆。
電影極樂世界宣傳海報
這類描述地球末日後的電影目前最當紅的莫過於「瘋狂麥斯：憤怒道」，電影中以大量的汽車追逐、交互搏鬥的場面令觀眾大呼過癮，各式各樣兼具個人特色與實際用途的改裝讓當代汽車散發出未曾擁有的獨特魅力。而電影極樂世界中主角馬克思的座駕NISSAN GT-R同樣也經過全面的改裝，各式儀器與車窗防護、裝甲設備讓東瀛戰神成為名符其實的沙場戰神。
或許是受到這類末日電影的影響，個人設計工作室YasidDesign近日在網路上釋出多張以末日風格為設計理念的設計圖，其中最引人注目的是一張由LAMBORGHI Huracan為基礎所改造的圖片。經過巧手改造之後，原本充滿超跑銳利線條的Huracan頓時成為戰力十足的戰爭工具，車頂的掃瞄儀器與複雜的管路及電線便能看出這輛Huracan擁有強大戰力。防護設備方面也裝設各式裝甲確保車內乘員安全。特別的是這輛Huracan裝載著Airless Tire，透過特殊的橡膠配方生足夠的支撐力，取代傳統輪胎包覆空氣的設計，讓Huracan不必擔心因為惡劣地形而刺破輪胎。
除了Huracan之外，YasidDesign也已M-BENZ CLA Shooting Brake為基礎設計相同風格的末日式樣車款，同樣顯得戰力十足。當然了這些車款目前都還僅存在於紙上談兵階段，不過若是未來哪一部電影打算將YasidDesign的設計車款付諸實現，那麼肯定會是電影中的一大看點。
YasidDesign CLA Shooting Brake
暴力地獄貓轉世，JEEP將發表Grand Cherokee Trackhawk輸出707hp馬力
現行款Grand Cherokee SRT
說起美式越野品牌相信許多人的第一個印象絕對都是JEEP，尤其是Wrangler這個將吉普車形象根深蒂固的車款，雖然多年來並沒有太多革命性的進化，但卻也實實在在地保留了紮實的越野性能。當然了並非每一位JEEP的買家都需要Wrangler這樣硬派的車款，因此折衷之下Grand Cherokee便是一款具備越野性能、豪華、舒適與悠久歷史的完美越野SUV。
搭載於Charger SRT Hellcat的6.2L V8機械增壓引擎
有趣的是對於追求強大動力表現的美國車迷來說，V8引擎的存在幾乎是無可磨滅的，在母集團FCA將SRT性能品牌推廣至旗下高階車款的策略下，Grand Cherokee SRT這款兼具越野與高強On-Road性能的SUV便應運而生。現行車款在2014年推出，搭載排氣量達6.4L的HEMI V8自然進氣引擎，擁有475hp/64.9kgm的強大動力輸出，搭配八速自排之後創造0-100km/h加速4.8秒、極速高達257km/h的性能表現。
依循著相同的思維，未來新一代Grand Cherokee將同樣擁有搭載進階動力的高性能版本，比照地表最強房車DODGE Charger SRT Hellcat的搶眼命名，未來Cherokee SRT也將被賦予Trackhawk的標記。動力方面將分為兩款定位不同的引擎，分別是與舊款車型相同的HEMI V8引擎，馬力輸出維持在500hp以下而與現行世代相當。至於高階動力則將搭載源於Hellcat的6.2L V8機械增壓引擎，馬力輸出達707hp/89.76kgm，讓Trackhawk車款擁有不遜於Hellcat的過人性能。
據了解全新的JEEP Grand Cherokee Trackhawk將會在2016年於美國問世，對於這麼狂傲的動力搭載在一輛強調越野性能的SUV身上，JEEP勢必將會針對引擎、電子系統與四驅系統做出調校。屆時Grand Cherokee Trackhawk實際的性能表現如何勢必相當令人期待，畢竟搭載相同引擎的Charger SRT Hellcat可是極速表現高達326km/h的頂尖性能房車。
Charger SRT Hellcat
歐洲市場還有得等？TOYOTA於歐洲市場發表舊款HiLux Invincible X特仕車
TOYOTA日前在泰國與澳洲同步發表對於相當重要的全新第八代HiLux Pick-up，這款行銷全世界超過130個國家的主力銷售車種，在第八代車型上變得更為偏向轎式設計，包括精緻化的外型與舒適、質感提升的內裝，勢必將會承襲過往HiLux Pick-up耐用、好用的名聲。然而不同於東南亞與大洋洲發表全新世代HiLux，歐洲市場卻是在新款車型問世後，才姍姍來遲的發表以舊款七代HiLux為基礎的Invincible X特仕車，看來短期間內新世代Hilux並不會進入歐洲市場，直到舊款HiLux庫存逐漸消化完畢為止。
然而HiLux Invincible X特仕車美其名為全新發表，實際上卻是在外型方面導入更多鍍鉻配件，並且開放選配多款輪圈造型與登車踏板、尾箱硬頂等等零組件，讓TOYOTA HiLux具備更為霸氣的外觀造型。內裝部分HiLux Invincible X可選配雙色內裝，同時座椅扶手、手煞車拉柄與排檔頭皆採用真皮包覆，並在車室內多處點綴著Invincible X造型飾板賦予更為優異的內裝質感。
整體來說Invincible X車型最大的差別在於全新造型前保桿、鍍鉻霧燈座與鍍鉻引擎蓋開孔，搭配造型更為運動化的TRD16吋鋁圈之後整體看來將更有氣勢。後行李箱部分也能選配鋁質全覆式捲簾或車身同色硬頂做搭配，讓Invincible X擁有最好的原裝完整性與使用機能。
至於在動力方面HiLux Invincible X僅有2.5L柴油引擎搭配手排變速箱與3.0L柴油引擎搭配手排、自排變速箱兩種動力選擇，分別輸出144hp與171hp的最大馬力，最大拖曳能力達到2500kg。雖然在拖曳重量與載重方面都略遜於甫發表的新世代HiLux，但堅固耐用的特性可不會因為新舊款而有所差別，依然保持著TOYOTA一貫的高水準呈現。
