因為新型冠狀病毒肺炎疫情擴大，開春首日，台灣汽車市場龍頭和泰汽車取消傳統的記者會，改採訊息發布集團對台灣2020年汽車市場的預測。和泰汽車樂觀預估今年台灣車市場在政府經濟預測上調，加上汰舊換補助政策和多個品牌持續推出新車等因素下，今年車市可望達到45萬輛的水準，而和泰汽車也因為有重量級新車推出，今年市占率上看32.5%。
事實上，先前市場曾傳出和泰汽車今年可能會推出全新國產CUV小型跨界休旅車，另外也將全力搶進輕型商用車市場，但和泰汽車對此並沒有發布官方訊息。據悉和泰應是配合TOYOTA原廠產品計畫的進度，有可能今年下半年才會推出，也會是和泰汽車銷售再創高峰的重要伏兵。
按和泰汽車官方發布的訊息，和泰汽車總經理蘇純興分析2019年台灣車市，去年汽車總市場登錄台數43.9萬台，較前年小幅成長約1%。而和泰汽車代理的品牌皆創下亮眼的銷售成績，TOYOTA與LEXUS兩品牌全年登錄台數為14萬1,891台，創下銷售歷史次高佳績，蟬聯18年台灣車市銷售冠軍，2019年改款的ALTIS、RAV4更持續蟬聯國產車與進口車雙料冠軍；LEXUS以登錄2萬2,295台再創市場新高，其中NX、UX、RX三款SUV主力車系也搶進豪華車TOP5名次裡，而HINO大型商用車的販賣成績也達成市場10連霸。
展望2020年，蘇純興表示，我看不到市場不好的理由。因為民間消費動能、汰舊換新政策最後一年等因素影響，預估2020年台灣新車市場規模會比去年成長，可望來到45萬台的水準。事實上，今年是汰舊換新的最後一年，按市場慣例，最後一年往往會激發出最後搶購的買氣，雖有立委主張汰舊換新政策應延長，但可預期今年換購的買氣應該會比2019年更強。
此外，和泰汽車更是樂觀看待自家的2020年市場表現，今年小型車販賣目標設定為14.6萬台，其中TOYOTA 為12.4萬台，LEXUS上看 2.2萬台，市占率預估為32.5%(2019年為32.2%)，另外，商用車目標為8千台，將挑戰成為商用車新世代霸主。
和泰汽車也公布今年乘用車導入計畫，TOYOTA品牌今年第一季將導入Alphard小改款，第二季則計畫引進由原廠Gazoo Racing賽車部門改裝的Altis GR Sport性能版車款，該車款其實也在今年初的台北世界新車大展中預展。至於LEXUS品牌，除了台北世界新車大展中已發表的全新 LM 豪華轎式休旅車之外，也將在今年內引進全新的 LC Convertible敞篷跑車。
事實上，和泰汽車似乎並未全數揭露2020年產品計畫，2019年11月日本市場發表大改款Raize小型跨界休旅，市場就傳出和泰將在台灣國產化，挑戰市場銷售主力Nissan Kicks和HONDA的HR-V，不過和泰汽車已否認此一傳言，表示另有規畫的車款。據悉，Raise車型較競爭車款來得小，因此可能推出採用TNGA GA-C底盤平台而打造的跨界休旅。
另外傳聞和泰汽車也已規畫2020年的輕型商用車產品計畫，不過和泰汽車對事也是三緘其口。據悉有可能配合原廠的新產品計畫，可能配合東協市場推出的進度。此外，LEXUS也有多款新車並不在今日公布的2020年產品計畫中，包括大改款的IS車系等
牛迷注意！LAMBORGHINI將於LEGO Technic Ultimate系列登場
LEGO與汽車品牌德合作多年來可說是屢見不顯，而近幾年更有許多新車就找上LEGO推出積木套件。不過身為品牌當中最高階的套件組─Technic Ultimate系列，到目前為止僅推出過兩款實車套件，其中第一款為PORSCHE 911 GT3 RS，第二款則是BUGATTI Chiron，如今第三款即將於今年6月1日正式發表，而且這次的合作對象更是家喻戶曉的超跑品牌LAMBORGHINI。
究竟會是將LAMBORGHINI旗下哪一款車積木化，雙方可說是保密到家，從預告當中的剪影，目前也不太容易判斷出來，只能等待原廠在未來解密。不過可以確定這款套件的比例將會與PORSCHE 911 GT3 RS、BUGATTI Chiron相同是1：8，而套件的積木數量，前者有2704塊、後者則是3599塊，按照這個情況來看，LAMBORGHINI套件組的積木數量可能會再增加。
至於價格部分，由於Technic Ultimate系列本身堪稱是LEGO最高階的套件組，無論還原度、細緻度以及積木數量都相當高，所以價格自然也不會太低，PORSCHE 911 GT3 RS與BUGATTI Chiron原廠定價分別為299.99美元與349.99美元，這款LAMBORGHINI目前傳出可能的訂價為379.99美元，鑒於過去兩款都有接近五位數的身價，想要把這頭牛牽回家，很可能要個萬把塊了。
導入ARRIVAL純電動車與Waymo自動駕駛，UPS準備邁入物流新紀元
在車壇的最新趨勢當中，除了零排放的純電動車已經慢慢開始實現之外，自動駕駛雖然開發成本相當高，但各界依舊持續投入巨資進行開發，為的就是期望能夠搶先成為引領市場的殺手級應用。而這也是從事運輸、物流相關產業的人們需要高度關注的議題，因為除了環保之外，自動駕駛技術勢必會取代部份的人力。
而身為知名運輸物流業者的UPS，近日除了正式向合作夥伴英國ARRIVAL下了一萬輛純電動物流車的訂單，也同一時間宣布與Waymo合作，打算開始進行自動配送的測試。UPS與Waymo的聯合測試預計將會進行六個月的時間，預計將會使用目前的CHRYSLER Pacifica在鳳凰城各UPS收貨據點與集貨中心之間運作。
另一方面，UPS打算在2025年前將其零排放的純電動貨車規模擴增到1萬輛，第一批會在今年下半年率先布署在法國巴黎、英國倫敦以及美國。而ARRIVAL這款貨車採用模組化設計，使其無論是製造、維修保養以及客製化的成本都更加低廉。同時其擁有快速更換車身組件的特色，只要15分鐘就能夠輕鬆進行更換車身任何一個部件。
