距離1961年首度推出以DEVRIM為名的第一輛國產車，在2019年結束前夕，由土耳其政府倡議的全新自主汽車品牌TOGG，由該國現任總統Recep Tayyip Erdoğan 出席純電原型運動休旅車TOGG C-SUV的全球發表會，而且也宣布將於2022年量產這款土耳其自主研發設計的首輛純電SUV，同時TOGG也宣布將以同一平台推出全新Sedan Concept 3純電跑房車，在多年來都成為包括FORD、HYUNDAI、TOYOTA等大廠重要的生產地之後，終於要要推出屬於自己的純電汽車。
DEVRIM
TOGG全名為Türkiye'nin Otomobili Girişim Grubu，現任總裁為Gurcan Karakas，早於2017年現任總統就宣布創立該品牌，這家公司更由包括土耳其政府與多家企業合資成立，宣示將進軍新能源汽車市場，而最快將於2022年正式推出量產汽車。
總統Recep Tayyip Erdogan 出席純電原型運動休旅車TOGG C-SUV的全球發表會
由現任總統親自見證發表的TOGG C-SUV，整車設計與義大利PININFARINA合作，不過也可以看出類似2018年與正道集團（Hybrid Kinetic Group合作發表的K350純電SUV概念車的設計手法，但車頭則採用了電動車常見的全封閉式車頭造型，而且包括模組化平台、技術與零組件等等，均強調由TOGG獨立自主研發。
TOGG C-SUV
TOGG C-SUV
TOGG C-SUV
根據TOGG表示，將於2022年率先量產的C-SUV將提供二種電池容量配置，續航里程將可達到299km與483km，搭配時下流行的快充技術，也可在半小時內充至80％電量，而且也宣布未來C-SUV將提供八年的電池保固，而TOGG C-SUV入門版本搭載位於後軸的電動馬達，頂級版本則採用前後共二具電動馬達所組成的全時四輪驅動配置，最大功率分別可達200ps與400ps，且起步加速0-100km/h分別僅需7.6秒與4.8秒，而且新車更具備了Level 2二級半自動駕駛能力，還可藉由OTA無線更新升級至Level 3三級半自動駕駛，車內除了採用全數位配置取代傳統控制介面，亮相的原型車也完全以攝影鏡頭取代車外後視鏡，也為5G行動通信備妥技術支援，也將整合TOGG自家研發的車聯網系統。
TOGG Sedan Concept 3純電跑房車
台灣真的要多加油，繼越南VINFAST之後，一向是代工戰略國的土耳其也投身新能源與自動駕駛領域，希望我們的納智捷可以在重整佈局之後，除了接單破千的URX，可以有更多令國人與全球車壇驚艷的新作，畢竟本屆2020 CES消費電子展幾乎都已經成為全球比拼自動駕駛的最主要場合，顯然沒有人想要錯過下一個引發人類行動革命的主戰場。
Hybrid Kinetic K350
用了Actros駕駛艙之後，KAMAZ K5新世代旗艦重卡即將發表！
2018年起，DAIMLER投資的俄羅斯商業車品牌KAMAZ，除開始投產與新款Actros同等技術的全新K5旗艦重卡，而且今年也準備要發表真正最高大上的旗艦版本。
目前已經在產的K5車系，最頂級版本則為2019年式的5490系列，但顯然真正重裝版本還沒出現，為了擴大產品陣容，不久之後即將發表的K5旗艦版本，同樣將由位於俄羅斯Naberezhnye Chelny負責生產，而且最近曝光的旗艦版本顯然更高檔。
KAMAZ K5
這款KAMAZ K5旗艦版本，確定將以2020年式身份發表，與現售的K5-54901車型相比，已經換上與歐規全新改款M-BENZ Actros同步的ADAS駕駛輔助科技，外觀上除了提供質感更優異的飾板之外，最明顯的就是車外後視鏡不見了，取而代之的當然就是DAIMLER開始力推的攝影鏡頭。
KAMAZ K5
另外，儀表則沒有比照Actros的巨幅變動，而是沿用原有K5車系的基礎進行升級，駕駛儀表換上了12吋的數位配置，且頂級版也增配大面積的觸控車載平台，但最驚人的則是在多功能方向盤上也配置了觸控螢幕，這一點就反而幹掉了New Actros。
KAMAZ K5
KAMAZ K5
動力系統方面，新款旗艦K5系列，還將增加一具LIEBHERR生產的12L柴油直六引擎，而且還導入了混合動力技術，原廠代號為D946的版本，可輸出馬力544ps與扭力265.2kgm，而且還具備短距離純電行駛的能力，不過詳是資料要等KAMAZ正式發表才能確定。
New Actros
New Actros and New Axor
