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交通部擬限縮禁行機車車道,大家的看法?
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交通部擬限縮禁行機車車道,大家的看法?
禁行機車道放寬? 北市府:審慎評估
【聯合報╱記者邱瓊玉/台北報導】 2013.10.26 03:18 am
交通部公路總局擬限縮禁行機車道,並取消機車兩段式左轉,台北市副市長張金鶚昨天表示,增加機車方便性,同時也是增加機車危險性,交通局須審慎評估。
公路總局擬放寬規定,只要是單向或是2、3線道道路,將取消內側禁行機車,4線道的禁行機車道也將縮減成一道。昨天北市交通會報上,此議題引發熱烈討論,有委員擔憂一旦開放,可能對北市交通造成衝擊,或變相鼓勵民眾騎機車。
張金鶚說,消息傳出後,他也很擔憂,機車車體較小,常任意穿梭車陣中,一旦開放後,機車騎士違規事小,出車禍事大,他要求相關單位審慎評估。
北市交通大隊統計,今年1到7月,機車死亡人數高達34人,佔A1類死亡人數的57.6%,顯示機車「肉包鐵」的危險性。
對此,北市交工處長陳學台表示,北市目前僅有如忠孝東路、承德路及羅斯福路等路段,將4線道禁行機車車道數量縮減為1個,但是因當地有公車停靠區、計程車排班區等,為避免機車騎士「無路可走」,因此限縮禁行機車道數。
未來是否全面開放?陳學台表示,公路總局未強制要求開放,相關法規尚未修訂,北市無開放其他路段的計畫,就算未來要開放,也要視當地交通路況而定。
我是汽機車族,取消禁行機車車道再取消兩段式左轉,這真的是拿機車族的性命來測試
兩段式左轉是非常好的政策,畢竟是肉包鐵,直接左轉被對向撞非死即傷,
我不懂為什麼好的政策官員要自作聰明的更改,是平常坐辦公室都不知道外面的狀況嗎?
如果真的執行,請機車族們一起注意安全吧
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還是不要吧 機車都黑白鑽 超危險的
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我是不見議啦!
機車都亂鑽.
超危險的!
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2段左轉真的是很好的政策,除了安全,也有分流的作用。
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兩段有保留必要~真的安全很多~
限縮可以考慮,因為真的路不夠大~限不限都還是會有機車騎
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買得起車何必騎機車
買得起房子的誰想租房子
可不可以也為機車族想一想
多一些可以安全騎車的措施
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機車二段式左轉不能廢除。
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還是不要取消2段式吧~這樣只會更多人鑽來鑽去又罰不了
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個人反對機車二段式左轉廢除!!
這是好的政策,
為何要廢除呢?
到底那些官員在想什麼??
還是說他麼都只開車不騎車!!
不知道騎車是肉包鐵嗎??
絕對經不起任何汽車的一撞,
甚至是小小的從旁摩擦而過!!
那怕是再小台的車輛!!!
小弟就有被人載坐摩托車後座位子,
一台小轎車只是屁股跟我們的摩托車稍微摩擦過,
我跟朋友兩人連車帶摔的划了好幾公尺!!!
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機車怎麼騎都有路拉
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路邊停車和公車穿進穿出對機車騎士來說真的是一大威脅
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不贊成
機車很愛鑽
開車的人要很小
不小心碰到只能自認倒楣
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怎麼大家一味的怪機車很愛鑽
怎麼不思考路邊亂停車
迫使機車必須與車爭道呢
何況城鄉車流量也差很多
機車兩段左轉在都市地區也許是好政策
在鄉下卻是極大困擾
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我是個有開車也有騎車的人,兩段式左轉是個很不錯的政策ㄝ,
這樣機車和汽車真的都安全許多,在都市車多的道路上它讓大家都安全!
可真的像上面et0078所說的,在鄉下地方兩段式左轉沒多大的用處,
所以應說看地方來實施會比較好!
還有說實話擬限縮禁行機車道這政策千萬不要,這樣交通真的會大亂,
我自己騎車時都會一邊騎一邊注意後方有無汽車會盡量閃避汽車的,
可當我開車時我發現騎車的人根本不怕汽車到處亂鑽,
看到汽車從後方來也不靠邊,常常還從車子間騎過,
這樣造成開車的人許多困擾,總是要閃避摩托車,常常被突然竄出的摩托車嚇到,
所以我都喜歡開內車道,和摩托車共用的外車道太危險恐怖了!
或許摩托車有自己的專屬車道就好了。
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老百姓全都不要開車騎車全都去坐大眾運輸工具
路上也不要有小黃 只要有長官車就好了
這樣不是最快 如果有人要走上街頭抗議就給他抗 反正皮也不會痛 肉也不會癢 @ @
就醬!!
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這是拿機車騎士性命在做試驗,
坐辦公室永遠都不知道做工的辛苦在哪裡
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在台北 車這麼多的情況下 要廢除
這樣也太危險了吧
難道騎車的人 都不是人嗎~~~
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沒差吧!官員又不是騎機車上班的.怎麼可能會從百姓的觀點來看.只有騎機車時小心點.比較實在!
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發表於 2014-5-19 08:29
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路權原本就是大家的 汽車機車都有權利駛上道路 本來就可上路 無關哪個車道
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