柯文哲上任之初就有許多創新作為，包括行動派出所及機動派出所，但失敗告終。
民眾黨總統參選人柯文哲在台北市長任內廢除大橋、雙連派出所，改以5輛警備車做為「行動派出所」，後因成效不佳改為「機動派出所」，
今年5月因車輛年限到期全數報廢， 「柯P新政」走入歷史；檢視數據，
八年來機動派出所受理報案數僅10件，而且後面6年都是0件，當年行動派出所改為機動派出所時，柯還說是勇於創新、勇於修正，但6年0報案實在誇張，柯P新政有夠諷刺。
8年前柯文哲上任台北市長後力推新政，警政革新是其中一環，先在中山、大安、松山與信義等四區試辦「行動派出所」，並同步裁撤大同區大橋和雙連派出所，柯還說一直在思考要將台北市的派出所全撤掉，只留12個分局。柯文哲甚至以「經濟規模」來檢視派出所存廢，認為每整併一個派出所每年可500萬，市警局還配合預估，94個派出所若全撤除，一年可省4億7千萬元。
柯P新政引發反彈，各界也不看好，柯文哲表示在試辦半年後會檢討，2016年1月將開研討會列出優缺點，再決定下一步，請大家不要緊張。結果，新制上路4個月後就畫下了句點，行動派出所改爲機動派出所。
柯文哲受訪時表示，他是「勇於創新，也勇於修正」，因爲和分局長討論過，決定行動派出所回歸保安大隊，裁併派出所和行動派出所不需掛勾，他認爲有道理，因此不等到明年1月，說改就改；至於裁撤的兩個派出所，柯說看了一下數據，治安沒有變差，要觀察半年的數據，再決定整個北市派出所如何整併。
就算柯文哲說得有道理，但機動派出所這件事似乎就此淡出柯文哲的視線，
從2015年底到2022年底卸任台北市長，柯文哲未再談過機動派出所，彷彿忘了這個曾是他力推的新政。直到
今年5月機動派出所5輛警備車年限已屆，才猛然喚醒市民記憶，原來，這七年多來機動派出所一直都在默默運作，但也默默走入歷史。
只是，柯文哲一向自豪數字管理，桃園國際機場第三航廈興建工程三度流標，柯說原因是沒有數字管理；疫情期間，快篩一劑難求，柯的答案還是數字管理；台北市政府宣布開放「微解封」，但龍山寺地下街商圈卻被告知須經會勘後才考量復業，柯的答案依舊是數字管理。那麼，我們就來看看機動派出所的數字。
廢除大橋與雙連派出所後，2015與2016年機動派出所共出勤61次、為民服務1736件及受理10件民眾報案（ 1件遺失物和9件拾得物報警）；2017年出勤32次、為民服務892件；2018年出勤21次、為民服務1217件；2019年出勤9次、為民服務1330件；2020年出勤5次、為民服務484件；2021年出勤3次、為民服務135件；2022年出勤8次、為民服務562件；今年截至4月底出勤2次、為民服務58件。2017年至今的報案數掛0。每輛車里程數為3292至6056公里。
大橋與雙連派出所的轄區連續六年多沒有民眾報案，若為真實，可謂治安奇蹟，但很可能是民眾捨機動派出所改向「110」報案，勤務壓力只是移轉其他單位而已；換算
5輛警備車的里程數，8年來每天只開9至16公里，甚至不如一般人移動的距離；「生意」清淡時，一年出勤3、5次，基本上是隨著季節變換而出勤，這樣的數字真是讓人大開眼界。
平心而論，機動派出所的存廢修正，柯文哲早在2016年一月就應該好好檢討，但柯卻似忘了此事，讓機動派出所空有其名，實際卻似空轉，讓這個派出所硬是撐到警備車達到使用年限而自動走入歷史，這是什麼樣的數字管理？還是柯文哲不願面對的事實？難道他以為市民會感謝他裁撤派出所為市庫一年省500萬元嗎？
