繼幾天前外媒還在德國紐柏林賽道捕捉到新款BMW M3 CS測試原型車正如火如荼的進行道路測試後，最近BMW原廠終於揭開了2018年式全新M3 CS的面紗，釋出了一系列的官方定裝照，實在是令車迷血脈噴張！
這款結合實用以及性能的四門跑房車搭載了3.0升TwinPower六缸渦輪增壓汽油引擎，可擁有453hp/61.2kgm的數值展現，而再搭配七速M-DCT雙離合器變速箱之下，可在3.7秒完成0-60mph加速，且極速可達280km/h(電子限速)。而性能還不是這款新車唯一的亮點，原廠對於M3 CS的輕量化工程也下了一番功夫，多虧了在引擎蓋、車頂以及車體部分應用了CFRP碳纖維複合材料，新車將比一般款的M3還要輕約莫50kg左右，且更重要的是還可有效降低全車的重心，強化操控實力。
再者，新車也搭配了主動式M款懸吊系統、主動式M款差速器以及運動化雙出四排氣尾管，加上行李尾廂上碳纖維擾流尾翼、源自於M4身上的分流器以及前19/後20吋的鍛造輪圈組(搭配Michelin Pilot Super Sport跑胎)以及鮮黃色M款煞車卡鉗，在外觀上的運動化營造也是這款車的一大賣點。
而在車室部分，座椅採黑白雙色Merino皮革打造而成，再加上中控台、中央鞍座乃至於方向盤部位採Alcantara麂皮材質設計，競技運動風格也油然而生。除此之外，新車還有Harman Kardon出品的揚升器以及印有M3 CS字樣的金屬車門檻設計，在質感營造方面也屬一等一。而這款運動房車原廠僅限量打造1200輛，其中550輛將會配額給美國市場，在僧多粥少的情況下，可能又會造成全球車迷搶購的熱潮了！
走在時代尖端！LAMBORGHINI Terzo Millennio官圖正式發表
近日LAMBORGHINI發佈了一款與美國麻省理工學院聯合開發的全新概念超跑Terzo Millennio的官圖，再結合創新性科技與各項時代尖端的科技後，這似乎也意味著LAMBORGHINI將走向全新的技術領域！
新車的車名--Terzo Millennio在義大利文中有著三千年的意思，而者這或許正是車廠所要表達的特殊含義。因此，新車特別找來了麻省理工學院化學系教授Mircea Dinca、機械工程系教授Anastasios John Hart等多位學者共同開發。並且以極其輕巧的車體結構，配合極佳的空氣動力學效率讓新車得以擁有最優秀的表現。
動力方面可說是新車的重點之一，四個車輪均配備有電動馬達，相較於傳統的單一馬達配置可說是相當創新。值得一提的是，研發小組也特別透過車身表面的電容器和儲能結構，以及快速充電的功能讓車輛不論是電能回充能力或是耐用性皆得以大量提升！
以整體車身設計的架構而言，該車特別於車身外層與內層的夾層中以四輪電機提供龐大的電能外，更透過將車身變為儲能蓄電池與碳纖維車身結構來強化車輛的續航能力以及加速表現。值得一提的是，該車的碳纖維車體結構特別使用了有修復癒合功能的物質進行修復這也大幅地提升該車的整體良率與可靠性。
2017廣州車展搶先報：混和動力新指標！上汽全新名爵6登場
作為本次的地主隊之一，上汽集團自然不會放過本次機會，於本次的廣州車展中正式發表了最新名爵6混合動力版車型，並搭配旗下專屬“綠芯”插電式混和動力系統與“藍芯”科技等多樣化的車用系統科技後，將會在中國競爭激烈的新能源市場中創造出怎麼樣的火花呢?
相信眼尖的讀者們一定看出來全新名爵6混和動力車型與一般版本維持了相同的設計基調，並且採用MG E-motion概念車的設計理念，使得新車呈現出更為俐落且具流線的帥氣身軀。值得一提的是，車尾部分也同樣維持了掀背的設計，這也使得新車同時擁有過去一貫的機能美感。
內裝部分可說是新車的另一項重點，全新車型特地搭載了電子旋鈕式換擋紐與12.3吋全液晶交互式虛擬儀表盤等多樣化的車用配備，並且同時安裝了ADAS主動駕駛輔助系統、APA全自動停車系統等多樣化的科技設備。
最後是動力方面，目前新車將搭載上汽“綠芯”插電式混合動力系統，其動能規劃將為1.0T引擎配合電動馬達所組成的架構，其動能表現分別為125hp與80hp最大馬力。值得一提的是，新車除了將提供三種駕控模式外，更會針對各項行車狀況提供對應的動能回充系統，已大幅增加新車的節能性與續行表現。畢竟在中國市場對於新能源車輛的充沛補助下，發展混和動力車型勢必能增加車廠整體的競爭優勢。
他們要讓車燈大革命，Continental與Osram合資開發汽車半導體照明科技
當做吸塵器的Dyson也要做汽車時，輪胎大廠馬牌輪胎Continental和著名的照明大廠歐斯朗Osram，要打進汽車照明產業，開發新的汽車自動照明科技，讓汽車燈大革命，你應該也不會覺得大驚小怪！過去這兩個不同領域的大廠一直有傳言計畫合作投資，現在合作案正式公開，各出資50%，明年開始營運，將結合各自的專長，合作開發新的智慧照明，半導體照明系統。
歐司朗的汽車固態照明模組事業（solid-state Lightning，SSL），將轉移到新成立的Osram Continental有限公司，全世界將有17個生產基地，員工數1700人，而馬牌輪胎的車身與安全部門將貢獻他們在照明控制技術。新公司將結合半導體照明模組技術，先進電子學和光學與軟體的專家，運用感應器和新開發的光源技術，為汽車界提供新明解決方案，包括車子的前後照明系統，創造更省電節能的高亮度智慧照明。
汽車工業的照明技術日新月異，進展快速，市場目前趨勢正朝向半導體照明的領域前進，每年正以兩位數的速度成長，結合半導體技術的LED照明，可以比一般LED照明節能90%，而且體積更小，你一定看過近年許多車展發表的下一世代概念車，配備的都是纖細但亮度高的投射式LED車燈，正是得力於半導體照明技術。
根據市場研究顯示，到 2025年全世界將有超過1/2以上的新車會配備半導體照明系統，以便讓各汽車大廠能全力減少碳排放。而目前市場上許多汽車照明大廠，如飛利浦等，其實也已陸續開發出新一代半導體照明。
