防竊功能失效 烙碼打入冷宮
中時電子報2017年9月17日 上午5:50
台北市自行車烙碼曾風行一時，2013年有17萬1277輛單車建檔，但近年警方辦案主要都靠CCTV監視系統，加上高檔自行車烙碼會破壞外觀，民眾興趣缺缺，截至今年8月，僅有70多輛單車登錄資料，基層員警直言，烙碼實際的防竊功能，已沒那麼大，現在已很少安排勤務推廣，但也不適合拿來進行拖吊開罰通知。
2011年單車休閒、健身風行，警方試辦烙碼服務，當時的「烙碼」，是使用打印機具，在自行車龍頭、上下管、坐墊桿等位置，壓入同1組序號，車主提出購買證明後，依序輸入車主的姓名、身分證字號等個人資料，完成建檔。
單車烙碼的用意是查獲可疑車輛時，警方可立刻找到真正的車主，但因烙碼破壞車體美觀，後來改成紋身貼紙替代。
當年試辦效果不錯，北市警方隔年起，正式實施，甚至訂定績效評比，3年多前，台北市的河濱公園單車道上，常可見許多警方設置的「服務站」，除提供茶水、打氣筒和維修工具，很多員警都會熱心提醒民眾，向他們介紹自行車烙碼功能，各分局卯盡全力，拚命推廣，甚至還因太過慇勤，引發民眾投訴。
北市警局統計，2012年以來，每年至少有30起的單車竊案，透過烙碼系統順利找到車主；烙碼也頗受民眾好評，但，3年前在單車熱潮消退，CCTV監視系統及市府政策等因素影響下，烙碼件數急遽減少。
2014年台北市陸續完成監視器系統，全市超過1萬5000多個鏡頭，成為警方辦案利器，許多宵小、搶匪根本無所遁形，不需靠烙碼才能辨別小偷。
此外很多高價單車都配置GPS及內建防盜裝置，加上車主認為烙碼、貼紙難看，根本不願申辦，低價單車的車主則是覺得丟掉就算了，也不會想辦理，加上北市長柯文哲指示不用再排專案，烙碼單車從2015年的6萬8270輛，降到2016年的196輛，今年更是不到100輛。
