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已開通營運的高雄輕軌運量屢引起關注，近日網路流傳一段在輕軌車廂內拍攝的影片，影片掃過車廂前後竟僅1名乘客，空蕩車廂讓人質疑輕軌效益。高市府捷運局檢視過影片認為，「應是特殊時段的個案」，強調目前營運8站平日運量5千、假日達1萬人次，後續開通至駁二、哈瑪星後運量將數倍增長，對達成第一階段日運量1.8萬人次相當有信心。


網路流傳的輕軌空蕩車廂影片長12秒，影片內容除拍攝者外，僅見1名乘客，整車幾乎無人搭乘。《蘋果》昨上午10時實測，從C8高雄展覽館站上車搭乘，發車時全車僅3名乘客，抵達軟體園區、經貿園區等站時，因都無人上下車，連車門都未曾開啟，直到夢時代站才又有乘客上下車。

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引用:

原帖由 hasan.houng 於 2017-5-22 06:46 發表
天聾人思維
捷運蓋在北部就是建設
捷運蓋在南部就是浪費

住北部天聾人有一半是南部來的

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引用:

原帖由 vonyi 於 2017-5-21 21:41 發表
這不過是第三條捷運的1/4不到的站體數量
C1-37，現在只有C1-8
也還沒有達成捷運網路

台北捷運三年2條線 20萬人日次
高雄捷運十年2條線17萬人日次
現在多了C1-8站是18萬人日次

有本事現在台北捷運砍成2條線 ...

有本事現在台北捷運砍成2條線，其它全部停用後，
再來跟我說200萬人日次大贏高雄捷運的18萬
有本事你叫從南部上來台北,長住北部的百萬人回南部去就好了

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引用:

原帖由 vonyi 於 2017-5-25 01:03 發表


北捷歷史可證明，自己看北捷公告人次吧你~~我等你回應
1996年3月28日開始啟用
1998年11月日均194,962
http://web.metro.taipei/RidershipCounts/c/8711.htm
1998年12月24日 第三條新店線開通
http://web.me ...

叫從南部上來台北長住北部的人回去南部
高雄捷運不就很快爆滿 賺大錢
把資源給南部用多建個十條捷運線我也支持
台北房價又可降