2017-02-07 13:20聯合報 記者管婺媛╱即時報導
圖／擷自聯合晚報
民進黨政府一向自詡跟勞工、社運站在一起，蔡總統甚至鼓勵年輕人拍桌，社運與公民團體也沒有辜負蔡總統的期待，桌子越拍越用力。為了因應不斷出現的社會議題，民進黨政府疲於奔命，各單位投鼠忌器，異常狼狽。
當初華航抗爭，蔡政府讓步得很爽快，話說得很漂亮，也的確令人耳目一新；但事件落幕後內部檢討，認為還是要堅持底線、不能全然妥協，否則勞團抗爭將永無寧日，且愈演愈烈。
因此這次台鐵產業工會「依法休假」，命運與華航空服員大不同，蔡政府「前恭後倨」或許不是因為「顏值」差異，但考量到政治衝擊與後續效應，也只能先強硬壓制。至於台鐵血汗輪班制合不合法？工會抗爭合不合理？先過了這關再說吧。
蔡政府上台後，總統府前凱道幾乎每月每周都有抗爭行動。蔡英文上任後，定調先改革後經濟的政策步伐，引發各階層與職業別團體，為捍衛己身權益踏上街頭。
許多團體是因為對馬政府執政累積的不滿，選擇改朝換代後爆發，這同樣也是民進黨全面執政需要承擔的必要之痛。過去民進黨在野時期，宣稱與社運、勞團站在一起，這樣的貼近，有過去民進黨從街頭起家的歷史脈絡，另一方面也有其選票考量。
正因如此，社運與公民團體在民進黨政府上台後，抗爭聲勢甚至比馬政府時期來得更猛更大，逼著民進黨政府在各個議題上表態。
蔡英文總統上任前曾說，允許年輕人向政府拍桌。當選後，又曾就一例一休議題表態：「勞工永遠是她心頭最軟的一塊」，她一上台就推動各項刺激不同職別族群既有利益的改革方案、對華航罷工採取軟性積極做法，一例一休修法延後修法時程，目前社運團體百花齊放的局面，也是蔡政府自己造成的。
華航罷工也是這一系列事件的開端，當初蔡英文選擇積極介入，雖然看似圓滿落幕，但也引發了不少後遺症。從影響面來看，華航事件跟台鐵依法休假的類罷工情境不同，前者影響不如對春節運輸的影響。台鐵產業工會較新、成員較少，力量不及這次未加入抗爭的企業工會，自然給了行政院持強硬立場的時機。
新的一年，蔡政府還有年金改革與司改等棘手議題待處理，一方面要大興建設衝經濟，一方面又要面對全國軍公教勞抗爭不斷，如何拿捏應對，是蔡英文與其團隊的頭痛課題。
