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史上最強硬皮鯊 Subaru Impreza R205 [11P]

史上最強硬皮鯊 Subaru Impreza R205 [11P]


深受Subaru Impreza車主奉為精神指標的「S」車系,自S203、S204之後,新一代的GRB車型在推出Spec C版本後,各界都在看新一代的強化版本會是何等風貌。Impreza車系在進入掀背世代後徹底改頭換面,連帶使得新車最強版本也換了名稱,「S」時代終結,改以R205之名登場亮相,而「R」所代表的意義就是「Road Sport」的首字。

換上R205名稱的Impreza,是Subaru有史以來最強版本
就像先前的S203、S204一樣,R205也是以去年發表的WRX STI Spec C為開發基礎,再加上專屬R205的銘牌與各式升級套件,包含動力、排氣、底盤、車身結構與內裝飾件等,強調一般道路極致的操控走行性,打造出Impreza車系徹底性能化的最高標準。

STI 18吋七幅雙肋鋁圈散發濃厚性能氣息
作為Impreza車系的頂級性能車型,原廠並未在R205上大費周章的強化引擎出力,原因之一是Spec C已是強化心臟,顧及市售耐用度及全車均衡性,再大力改造並無多大意義,因此僅將引擎監理ECU模組加以重新調校,配上滾珠軸承渦輪與低背壓排氣管,使得最大馬力與扭力成為320hp/44.0kgm,比起Spec C僅多出12hp/1kgm而已。

R205以Spec C為基礎強化,使車艙擁有濃厚運動氣息

雙邊四出尾管與R205專屬下擾流展現滿點視覺張力
不過值得注意的是R205的扭力峰值比起Spec C提前400轉出現,搭配Subaru近年主推的SI-Drive系統與六速密齒變速箱,油門反應更為出色,整體而言性能強化的實際表現將遠大於帳面數據的提升。

水箱護罩在加上R205銘牌之後可是非同小可

限量生產的流水編號,讓R205的價值更上層樓
來自2009年紐伯林24耐的賽事經驗,並為將R205的Road Sport精神徹底實現,底盤與懸吊系統的強化也是重點升級項目,STI的減震系統與高係數彈簧提供抵抗G值的強大支撐性,換上這組懸吊系統後使得R205的車身降低10mm,展現更為出色的貼地性。

引擎監理模組重新調校後,最大馬力輸出提升至320匹

車身剛性大幅強化,後方A臂與連桿換上STI強化部品
此外,在車身剛性的補強更是採全車大補帖的方式強化,STI出品的引擎室結構桿、前下支臂結構桿與防傾桿一應俱全,後方A臂與連桿也換上STI強化部品,輔以245/40/18 Bridgestone RE070性能胎,在抓地力性能無庸置疑外,對於掀背車身的動態掌握與靈敏特性將更能發揮到極致。

換上這組懸吊系統後使得R205的車身降低10mm
R205擁有全車專屬STI空力套件,包含前、後下擾流與側裙尾翼外,最顯眼的就是鑲有R205銘牌的水箱護罩,車內也為R205車主準備限量流水編號銘牌,連車主使用手冊都是有R205字樣封面的專屬版本。限量400台的數量往往在上市之初即搶購一空,人們追求的除了最強性能外,屬於R205的精神相信更是車迷樂此不疲的最大主因。

僅限量生產400輛的性能強化版R205,將會是硬皮鯊車迷們全新的精神指標

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全車都是STI所加持...
應該不用多說這一定兇到爆的呀...

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超喜歡這台!!!再加上STI裡外都兼具了,讚

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謝謝大大無私的分享

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回復 1# changpa 的帖子

限量400?????
好車怎不多分享給大眾呢???????

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這麼好康的帖了可不能讓她下沉阿
感謝大大分享!

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謝謝你的分享

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讚  讚  讚  ! ! !     謝 謝 分 享 ! ! !

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感謝大大分享!

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真是太棒了

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飄仔的最愛..棒呆了

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台灣速霸陸維修場真是太少了
不然車這麼讚怎麼會不賣翻呢

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窮人保時捷!
這輩子我是買不起保時捷了,只能存錢買這台!!

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這輩子我是買不起保時捷了,只能存錢買這台

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感謝大大無私分享~~~~

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回復 1# changpa 的帖子

謝謝大大的分享  感恩不盡   好圖好車

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