介壽號曾經是中華民國空軍第1架自製外銷的教練機。近半世紀後，當年的58架介壽號中，只剩下編號「5849」的一架仍能繼續翱翔天際。
這架美國聯邦航空總署（FAA）唯一登記飛行的介壽號，是旅居洛杉磯台僑李立揚2008年從美國人手中買回的，也是當年生產的58架中，唯一1架仍能翱翔天際的介壽號。
從小就愛玩模型飛機的李立揚，來到美國之後，拿到了開小飛機的執照，圓了自己的飛行夢，也擁有多架小飛機。但能買下介壽號，讓李立揚開心極了，「畢竟這是小時候就嚮往能駕駛的飛機」。
只要一談起介壽號，李立揚便眉飛色舞，滔滔不絕。他說，介壽號單引擎雙人教練機（PL-1）是民國58年由空軍航發中心自製生產的，因為當時適逢先總統蔣中正生日，特別取名為介壽號。
至於飛機上的編號「5849」，「58」代表了民國58年，「49」是這架飛機的架次編號，當年共生產了58架，這1架是第49架。1980年介壽號從空軍除役，當中的5架被美國飛行愛好者買下，5849是其中的一架，直到2008年才被李立揚買了回來。
李立揚說，當初介壽號賣到美國後，根據規定，機身上的國徽、編號，以及機尾漆有的「筧橋」字樣都被迫除去，直到10多年前，才重新恢復原貌。從機身到內裝，李立揚能夠不更動的就不更動，就是希望能維持介壽號最原始的面貌。
買下介壽號後，李立揚說，不只華人飛行員想跟他借來開開，不少朋友和熟人也都想登上這架飛機，翱翔南加州的天空。
過去2年，僑社舉行國慶升旗典禮時，介壽號升空更是少不了的節目，大家都翹首盼望，想一窺介壽號飛越天際的精彩畫面。
今年適逢建國百年，他已經號召其他朋友，打算將另外2架美國製的「類似小飛機」也漆成一樣的機身，讓今年的國慶更有看頭。
http://n.yam.com/cna/international/201101/20110118298151.html
臺灣不愛惜自己研發的東西
