tailcoatlove

（中央社記者郭傳信新德里3日專電）據監督政府運作的印度主計審計長公署表示，印度空軍自1963年首次墜毀兩架米格21型戰機以來，至今已墜毀400多架各型米格戰機，主因在於人為錯誤和訓練設施不足所致。

印度主計審計長公署（Comptroller and AuditorGeneral of India），完全獨立於政府之外，代表議會對政府公共開支進行審核，監督政府運作，向議會報告工作，也是印度打擊腐敗的重要機構之一。

「印度斯坦時報」今天引述主計審計長公署2008-2009年度報告說，1960年代以來，死於米格戰機訓練飛行墜毀的飛行員超過160人。

印度空軍目前的空中戰力，除少數先進戰機如蘇愷30、幻象2000之外，主要仍仰賴自1960年代即陸續引進的俄製各型米格機群，包括米格21、米格23、米格27和米格29，總數約790架。

報導說，由於米格戰機失事率高，在印度空軍已有「飛行棺材」或「寡婦製造者」惡名。

報告中指出，自1963年以來墜毀的米格21型戰機有330架、米格23型23架、米格27型20架、米格29型戰機10架。目前已除役的米格25型戰機也曾墜毀4架。

印度空軍最近一次墜機事件，發生於上月23日，一架米格27型戰機墜毀在東部西孟加拉省（West Bengal）地區。

報告中說，失事原因在於訓練飛行員的設施嚴重不足，例如現有模擬飛行器多已故障停用，而教練機的性能也存在缺失和無法信賴，迫使飛行員只好直接使用實際戰機進行訓練，是導致失事率增加主因，此外，人為錯誤或疏失也是失事一大因素。

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總共墜毀400多架...

全台灣目前服役的戰機全部加起來也沒這麼多吧...

Tomchiang

印度普遍貧窮，
這些天文數字的戰機造價都是民脂民膏。
看這報導印度空軍當局卻吝於訓練建設，
毫無無意義的折損寶貴人員性命和所費不眥的戰機。
真是一國一世界。

tomahawk2819

印度能有多強  真令人懷疑
或許是新崛起的大國
但是要跟的上先進國家之列 蠻難的
這400多架米格機的價值 不知能養活多少印度貧窮人民

福克斯

天啊~~~真誇張! 別人開米格機也沒有這樣啊! 有錢買跟會用是兩碼子事,
可憐的印度人民啊!

Ranger

引用:

原帖由 tomahawk2819 於 2009-11-4 06:06 PM 發表
印度能有多強  真令人懷疑
或許是新崛起的大國
但是要跟的上先進國家之列 蠻難的
這400多架米格機的價值 不知能養活多少印度貧窮人民

被中國大陸打怕了！
現在在跟中國大陸軍備競賽呢！
不過能買那麼多飛機，確沒有好的訓練，真是太可惜了！

chu1112

跟台灣幾乎不一樣

台灣為了維持戰時妥善率 不惜犧牲訓練時間

印度這樣 我想 有好有壞

all9

米格29以後的機型幾乎就沒發生了?
這表示俄製戰機的可靠度提升了?
所以，可以說服國際買家盡快汰舊換新
放心購入新式俄製戰機了..

jasonwu709

SU 27以上系列早就在摔了!

13105655

战机的来源太杂了
真的是难为了印度空军的地勤人员啊
我一向认为：印度的空军地勤人员是整个地球上最忙的

有一种说法：只要印度斯坦航空有限公司（HAL）大修过或者组装的飞机基本都是会被摔的，这就是所谓的“印度斯坦诅咒”
1992-2004年间,
HAL一共组装米格-21两架,大修八架, 其中八架坠毁
组装米格-21BISON一架,大修一架,其中一架坠毁
组装美洲豹三架,大修五架,其中六架坠毁.
大修幻影-2000四架,全部坠毁.
组装米格-27三架,大修三架,其中四架坠毁.
大修米格-29三架,全部坠毁
印军2004年到2007年坠毁的29架飞机中，有26架是由HAL制造，大修或者升级的
29架坠机中，2004－05年坠毁13架，06年，07年每年坠毁8架。

chu1112

話說 樓上的 您的"祖國"也不遑多讓

印度跟貴國摔機次數真的是在拼世界第一

光95 96年就摔了十餘架SU-27 還有武裝奸八被無武裝的EP-3C擊落的事情(詳情參考中美撞機2003)

引用:

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[ 本帖最後由 vr0908 於 2010-3-1 01:50 編輯 ]

啊草

摔這麼多,俄羅斯還是印度舞器最大供應商.兩者關係還很密切.而且好像也為印度客製化.

cdanny

掉這麼多飛機,不知道掛掉多少飛行員?

vsinr

....那些錢拿去做多一點彈道飛彈還實際的多
還折損那麼多人員 是不會先買幾台模擬機嗎??