大蘿蔔頭

專業的車行如果跟樓主一樣就可知台灣車都亂作亂改了

不是虧樓主啦......

是真的..........

你的凸輪軸角度大小其實應該說是基圓相同時作用角的大小

而氣門開啟重疊時期...可以調整凸輪軸來修正,或是利用正時方法來修正.....目前為了兼顧低速狀態...像我的SUZUKI  AN125為例她就使用可變正時汽門....所以凸輪軸正時可以達成2種不同狀態

再來你說的改用高角度凸輪後不好....我只能說她不會改或是改得不好......因為改好的話就不會有這問題了

你看看F1那顆只跑500KM就報廢的引擎最少看不到低速出問題的現象吧....有問題也是水箱或變速箱爆掉多....不然就是引擎過熱....根本不會惰轉不穩.