“圆桶”出征
中非国家刚果于 1960 年独立,从此结束了作为法国的殖民地的历史,但其加丹加省却闹分裂。由于刚果政府实力不足,只好要求联合国干预。1961 年秋,5 架 B 型“圆桶”被提供给联合国维和部队,后来又分两批提供了 2 架 S 29C 和 4 架 B 型。在六十年代这些初部分“圆桶”作为维和部队的一部分派到刚果执行维和任务。在刚果执行维和任务对于瑞典皇家空军来说意义重大——自 1816 年以来瑞典就从未对外用兵,更未派其皇家空军执行过作战任务。虽然此次在这次维和任务中“圆桶”损失不少——摔掉两架,11 架“圆桶”中只有 4 架返回瑞典,其余的就地拆毁——为寒区作战设计地“圆桶”不适应刚果的热带气候。但瑞典皇家空军收益颇多,不仅仅取得大量的作战经验,还改进了作战思想。而且此后,要求萨伯飞机公司在飞机设计中要注意考虑可维护性设计。
杂记
在 1950 年,当“圆桶”正被批量生产时,萨伯曾考虑过发展它的两种双座型:并列双座教练型“圆桶”和并列双座截击型“圆桶”,其中双座截击型“圆桶”在机头进气口上方安装截击雷达天线,增加一名雷达操作员。但由于萨伯公司仅生产战斗机型“圆桶”的任务就十分繁重,实在无力改进这两型双座“圆桶”,再说,这时是喷气机技术突飞猛进的年代,继续改进老式的“圆桶”意义也不大,因此双座“圆桶”项目便成了流产的计划。
对于“圆桶”来说,比较露脸的事迹有两个:1954 年,一架 J 29B 在 500 公里的航程中以 977.3 公里/小时的平均飞行速度创下世界纪录;在 1955 年,两架 S 29C 在 1,000 公里的航程中以 900.6 公里/小时的平均飞行速度创造了新的世界记录。
“圆桶”的唯一国外用户是奥地利,于 1961 年购买了 15 架翻新的二手 F 型,奥地利将这些“圆桶”作为战斗轰炸机使用。1962 年又增购了 15 架可安装侦察设备的 F 型。这次出口对萨伯公司意义重大,这是二战后第一个购买其战机的欧洲国家,而且从此以后奥地利成了萨伯公司的忠实用户。
曾在刚果执行过维和任务的 J 29B,旁边是其使用的发动机
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萨伯公司于20世纪50年代研制的第一代真正的喷气式战斗机-saab-29,其粗短的身躯为它赢得了“飞行酒桶”的绰号
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“圆桶”与“鹰狮”
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未完待续
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