專司VAG車系內裝改造的德國改裝廠Neidfaktor繼今年稍早針對smart ForTwo Brabus、AUDI TT RS等車推出了相對應的內裝改裝方案後，在最近又針對了AUDI旗下性能作品RS3推出了內裝升級套件，使原本在內裝質感上已屬不錯的RS3，在改裝業者畫龍點睛下擁有更令人耳目一新的感受。
首先回顧一下現行款AUDI RS3，這款於去年登場的RS家族入門性能作品其搭載了一具2.5升TFSI直五渦輪引擎，可輸出394hp/48.9kgm的動力數值，0-100km/h靜止加速更僅需3.9秒，且極速可達250km/h。在性能上屬於同級距產品中的佼佼者。話題再拉回這款改裝作品上，首先在中控台以及中央肘靠部分改以Alcantara人造麂皮做包覆，而在細節上像是冷氣出風口、儀表板周圍、中控台下緣部位則以亮紅色飾條點綴。
至於在中控台右側也貼上改裝廠Neidfaktor的銘板以彰顯其獨特之處。除此之外，RS3的平底式跑車方向盤則以黑色皮革、Alcantara以及紅色車縫線包覆，無論是在視覺與觸感上皆屬一流。這對於品味級熱血買家而言無異是項遲來的好消息！
車賣不好都是人的錯？PSA針對新興市場人事大地震以挽救低迷銷售
PSA近年來在全球業績不佳導致財政困難，集團為了解決目前的困境，在近日針對主要新興市場公布一系列的人事異動，從2018年的2月起，拉美、中國還有東協等市場的負責人都將進行全面的大換血。
根據PSA內部的評估，拉美和中國市場的銷售困境是導致業績下滑的主因。首先在拉美市場方面，PSA認為受到拉美的低迷經濟影響到公司車輛的銷售，因此特別雇用曾經在法國經濟部任職的Olivier Bourges來管理預算開銷的問題，不過集團方面並沒有公開表示拉美市場業績明顯下滑，但希望透過Olivier Bourges的操盤能力，替PSA把關當地工廠和研究中心的經費開銷。
外媒分析，中國和東南亞市場才是這次人事更動的重點，跟2016年相比，今年PEUGEOT在這兩區的銷售總共下滑了28%，CITROEN則是倒退了49%，另外號稱集團頂級品牌的DS銷量只剩去年的三分之一，為了挽救慘澹的業績，PSA任命曾經在FIAT和RENAULT任職的Carlos Gomes來擔任中國和東協地區的經理。外媒分析，PSA必須推出更適合市場需求的車輛，才有機會在明年交出比較好的業績，集團打出家庭房車的銷售策略，可是在這些地區主打的車款如CITROEN C5和PEUGEOT 508的座艙空間都不如其他車廠，就算今年六月推出號稱奪得2017年度風雲車的PEUGEOT 3008也沒有起色。
PSA表示，這次人事變動有助於完成未來集團的市場規劃，希望在2018年和2021年分別實現10%和15%的成長。
共享也很環保，Uber和Mahindra合作打造電動車隊先攻印度市場
根據路透社報導指出，Uber即將與印度汽車製造商Mahindra & Mahindra攜手合作於當地提供共乘服務，並同時採用電動車款！此舉不僅將有效降低當地道路環境的碳排放，同時無形中也為當地電動車產業做最好的推廣！而雙邊合作也將於2018年開展，此外，這些投入Uber服務的電動車也將於印度德里以及海德拉巴兩城市先行開展，如果成效不錯再繼續推廣至印度其他都市！
印度Uber首席商務官Madhu Kannan指出：「目前我們無法預期此次先導合作計畫將可以延續多久，且我們必須與股東有足夠的討論過程才能確定是否能在日後將這項服務推廣至其他城市。」而Mahindra總經理則表示：「此次我們與Uber的合作對公司是重要的一步，透過此次合作不僅將加速共乘平台採用電動車的規模，在未來也能符合國家對於電動車的需求。」
此次合作案中，Uber將在車主購入電動車前期，提供一部分輔助金額使車主不至於負擔太沉重的經濟壓力，而Mahindra方面則將負責資金籌措、保險以及電動車款售後服務等事項。而兩者在未來也將會攜手打造充電站，使得公用/私用充電站在比例上能夠逐漸達成平衡。雖然直至目前為止，印度當地的電動車銷量和一般燃油車款相較仍是少數中的少數，不過隨著印度政府未來在綠能政策上的逐漸影響下，電動車市場將有望逐年成長。
改頭換面提升奢華感，HYUNDAI商旅車 Grand Starex小改款韓國先行
作為HYUNDAI旗下MPV代表車型， Grand Starex自從2007子來雖然僅迎來一次小改款，不過以商用旅行小車而言，該車仍相當具有功能實用性以及性價比。但不管該車是否堪用，為了即將到來的產品週期，韓國本土仍然針對該車推出了小改款車型，已讓這台「粗勇」的車型能重新更上變化多端的車市環境。
根據目前車廠所釋出的小改款官圖，我們可以看出新車在車頭部分在經過重新設計後，呈現出相當具有跑格感的立體氛圍，尤其是全新盾形水箱護罩以及保險桿方面，都不禁給人一種大改款的錯覺。內裝方面可說是該車的另一項重點，相較於過去傳統且單純的設計架構，座艙內部除了採用全新雙層式中控台架構外，新車也針對載物空間部分進行強化，座艙更提供四排座椅讓車內能容納12人之多。可說是大幅提升該車作為MPV車型的功能性。
至於動力方面，為了配合歐盟六期的嚴格法規，小改款車型將會搭載一具經改良的2.5L CRDi 雙渦輪柴油引擎與六速手排變速箱，其最大馬力可達140hp與34.5kgm峰值扭力。值得一提的是，消費者也能根據個人需求選擇是否針對引擎部分進行調教，並且讓該車發揮176hp的最大馬力表現。至於台灣市場方面，由於目前該車尚未針對韓國以外的市場進行銷售，不過相信在不久後的將來，台灣市場的「頭家」們也將享受到小改款車型所帶來的升級奧妙！
