兩棲突擊載具維基百科，自由的百科全書
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AAVP-7A1
美國海軍陸戰隊的AAV-7，
伊拉克原產國
美國基本規格總重量22.8 噸全長7.94 米寬度3.27 米全高3.26 米操作人數3+25裝甲厚度、類型45 毫米主要武器
Mk19 40毫米榴彈發射器-864發次要武器
M2HB .50BMG (12.7毫米)重機槍-1,200 發發動機
底特律柴油引擎 8V-53T (P-7)，
康明斯 VT 400 903 (P-7A1)輸出功率400 匹 (300 千瓦) VTAC 525 903 525hp(AAV-7RAM-RS)推重比18 匹/噸懸掛系統管式扭桿 (AAV-7A1)；扭桿(AAV-7RAM-RS)最大行動距離480 公里最高速度64 公里/小時，13.5 公里/小時
兩棲突擊載具（Amphibious Assault Vehicle，AAV）的正式名稱為
AAV-7A1（原名LVT-7），是一種全履帶式兩棲登陸車輛，由FMC公司所製造。本車現為美國海軍陸戰隊的主要兩棲兵力運輸工具，水平線外「艦—岸」登陸運動中，AAV-7A1 扮演由兩棲登陸艦艇上運輸登陸部隊及其裝備上岸的角色；登陸上岸後，登陸部隊則將其當作一輛裝甲運兵車使用，為其提供戰場火力支援。
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編輯] 發展歷程LVT-7 於 1972 年開始進入美國海軍陸戰隊服役，逐步汰換 當時仍使用中的 LVT-5 登陸車。1982 年，FMC 公司與美國海軍陸戰隊簽訂 LVT-7 服役壽命延長計畫（Service Life Extension Program, SLEP）的合約，主要項目包括更換改良型的引擎、傳動系統與武器系統，以及提升車輛的整體可靠性。原來使用的GM 8V53T引擎被更換為康明斯（Cummins）公司VT400柴油引擎，傳動系統也更換為FMC公司的HS-400-3A1。
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編輯] 衍生型目前有三種AAV-7A1的衍生型：
- AAVP-7A1人員運輸車
- AAVC-7A1指揮車
- AAVR-7A1救濟車
AAVP-7A1是最主要的車型，擁有運載25名全副武裝陸戰隊員的能力。AAVP-7A1的乘組員共3名，分別是車長、駕駛和砲手。
AAVP-7A1已經被修改為可以使用Mk 154地雷清除套件（Mine Clearance Line Charge, MCLC）。MCLC套件可以發射 3條內含炸藥的導爆索，以清除沙灘上可能埋藏的地雷或其他障礙物。MCLC套件已在
1991年的第一次海灣戰爭和
2003年的自由伊拉克作戰中展現其價值。
1970年代，美國陸軍曾使用LVT-7作為機動測試載具（Mobile Test Unit, MTU），以試驗陸基防空高能雷射的作戰效益。在紅石陸軍測試場多次的成功測試之後，這套雷射系統據信已轉交給
美國國家航空及太空總署（NASA）進一步測試。
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編輯] 戰鬥記錄20輛
阿根廷LVTP-7曾在
1982年參加
福克蘭群島的入侵作戰，之後就一直留在阿根廷本土直到戰爭結束。接下來在伊拉克戰爭中被廣泛的運用，但相較於
M2布萊德雷戰鬥車，其貧弱的防護力總是成為乘組員和搭載的士兵抱怨的原因。多輛AAV7-A1曾在Nasiriyah戰鬥中被
火箭推進榴彈（RPG）、迫砲、戰車和大砲的攻擊中破壞或摧毀。
[1] 然而即使加裝了由以色列
拉斐爾（Rafael）公司發展的附加裝甲套件（Applique Armor Kit）以抵擋諸如RPG之類的攻擊，
2005年8月3日，14名陸戰隊員連同所乘坐的兩棲突擊載具被3枚堆疊在一起的反戰車地雷摧毀。
[2]AAV-7A1也被運用在第一次
波斯灣戰爭（Persian Gulf War）和恢復希望行動（Operation Restore Hope）。
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編輯] 取代
遠征戰鬥載具（Expeditionary Fighting Vehicle, EFV）原名先進兩棲突擊載具（Advanced Amphibious Assault Vehicle, AAAV），於
2003年9月10日更名。遠征戰鬥載具是被設計來取代現役的兩棲突擊載具，現在是美國海軍陸戰隊最優先的地面武器系統發展計畫。相較於現役的兩棲突擊載具，遠征戰鬥載具擁有三倍的水面行進速度和兩倍的裝甲防禦力，以及更佳的敵火下生存能力。遠征戰鬥載具將於2015年完成發展並進入美國海軍陸戰隊服役。
遠征戰鬥載具是一輛兩棲裝甲人員運輸車（Amphibious Armored Personnel Carrier, AAPC），設計目標是要將一個完整編制的海軍陸戰隊步兵班從地平線外的兩棲突擊艦直接運送上岸，並擁有相等於或超過
M1艾布蘭（Abrams）式主力戰車的敏捷性、生存性和地面機動力。
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編輯] 使用國家
- 美國海軍陸戰隊 － 1,311 輛。
阿根廷海軍 － 21 輛 LVTP-7，其中約有 10 輛已經完成局部升級。
巴西海軍陸戰隊 － 13 輛 AAV-7A1、9 輛 LVTP-7A1、2 輛 LVTC-7A1 和 1 輛 LVTR-7A1。
義大利陸軍 － 35 輛 LVPT-7，其中 25 輛已經被升級為 AAV-7A1 標準型。
大韓民國海軍陸戰隊 － 162 輛。
中華民國海軍陸戰隊 － 54 輛，包含 48 輛 AAVP-7A1、4 輛 AAVC-7A1、2 輛 AAVR-7A1。
西班牙海軍陸戰旅（BRIMAR） － 16 輛。
皇家泰國海軍陸戰隊 － 24 輛。
委內瑞拉海軍 － 11 輛，包含 9 輛 AAVP-7A1、1 輛 AAVC-7A1、1 輛 AAVR-7A1。
[
編輯] 中華民國使用的 AAV-7 兩棲突擊載具美國布希政府於
2001年4月批准出售AAV-7A1兩棲突擊載具給
中華民國，
中華民國海軍陸戰隊自
2003年起著手規劃換裝，
2005年7月與12月分兩梯次運回，
2006年3月28日舉行換裝典禮，由海軍司令林鎮夷上將主持。服役後取代部分現役的
LVTP-5，分別部署在台北林口與高屏地區各27輛（1個加強登陸步兵營），分屬2個陸戰旅（66旅及99旅）。
代號「飛馬計畫」的採購案，總經費為新台幣61億元，為「熱車移交」，選擇的構型為RAM／RS。這批54輛兩棲突擊載具中，包含48輛人員運輸車（AAVP-7A1）、4輛指揮車（AAVC-7A1）與2輛救濟車（AAVR-7A1）。
