看新聞要看重點
俄媒稱，俄羅斯國防產品出口公司在2011年初與中國簽署2份發動機購買合約，分別向中國提供150台AL-31F與120台AL-31FN。其中AL-31F將由烏法發動機製造聯合體生產，裝備於中國空軍的SU-27、SU-30MKK/MK2。AL-31FN由SALUT公司生產，裝備J-10A/B。
就此條新聞而言可以看出，新增加的150台AL-31F是用於SU-27、SU-30MKK/MK系列，主要是維修更換大陸早期的SU-27上使用的俄制發動機（如果推測正確的話，那麼150台數量遠遠是不夠的）。而120台AL-31FN則是用於J-10A/B,據說今年大陸成飛生產的J-10A/B重點是裝備海軍航空兵。戰鬥機的發動機替換是設計到機體結構的大問題，而大陸自己生產的“太行”發動機跟AL-31是有一定區別的，在尺寸上是無法在機體結構不做改進的情況下替換，而老的那幾批SU-27及部分J-10A/B不可能因為發動機壽命到期而進入換裝發動機的高峰期就擱置不用，所以在現在以及將來一段時間內大陸還講有可能採購一部分AL-31發動機也是很正常的。不過有一點可以肯定沈飛現在生產的J-11B和成飛新改進生產的J-10B可以完全確認全部採用的是“太行”改進型發動機，而J-15艦載機也基本上可以確認是採用是“太行”。
其實某些朋友認為大陸還在完全使用AL-31造新機的朋友，不妨推算一下大陸一年的軍機產量有多大，需要多少發動機。提示一點：大陸今年的“十.一”長假期間，大陸的成飛.沈飛.西飛以及黎明發動機廠在內的整個中航工業集團也就放了一天假。
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本帖最後由 13105655 於 2011-10-13 00:25 編輯 ]
