當初在大陸雜誌上第一眼看到IDF戰機的時候真是有種驚豔的感覺，對比一下當時大陸能唯一能拿的出手的殲-8II戰機，單單就從外形上一對比，就真是恨不得跑到大陸的國防科工委抵著他們的大門罵他個三天三夜.當時我就在想，就是等殲-10戰機大陸自己鼓搗出來怎麼也要再等個十來年吧。到那個時候國軍就是IDF-II或者Ⅲ都出來，當年就聽郝伯伯曾經說過，好像到2005年左右臺灣的航太工業產值要達到60億美元那麼大，真是聽到了就讓我有點肝膽發顫。當時我想一旦臺灣的經濟轉型成功，那可真就是朝以色列那樣的超級軍事小國大步邁進了。
可結果了！！有點意外的是，李前總統登輝老先生後來一口氣就將IDF從250架砍到130架，後來逐漸在前總統登輝老先生和阿扁的國防產業政策的指導和幹預下，算是把兩蔣時代開始好不容易積攢起來的臺灣航太工業乃至整個國防工業毀的差不多了，其IDF戰機的研製團隊就必然是逐漸的有點悲劇了…………
總的來說：現代化的戰鬥機，如果在總產量上不達到250架左右的規模，那麼其成本和投入根本就不可能成正比。這就好象一款新型轎車如果無法達到30萬輛的產量則不能形成規模產能一樣。如果當初IDF真正按照250架的規模去生產，並借此培養和留住了一大批寶貴的航空技術人才，那麼臺灣將極有可能借此建立一套相對還算完整的戰機研製和生產基地，可歷史就是這樣，過去了就不大可能有機會重來了………
現代軍用航空技術的門檻是越來越高，真正有能力能獨立完成現代化戰機研製與生產的國家就像vr0908版主所說的一樣：在這個世界上絕不會超過5個.
[ 本帖最後由 13105655 於 2011-6-19 01:06 編輯 ]
