vr0908

你的資料有很多都不對, T-38當初是向美方租借的, 在二代戰機成軍服役後早就歸還美國了. 至於F-5E/F保持高妥善率即可, 畢竟它已經有點年份了, 大幅度改良更新後頂多再用個十年, 實在不划算.

我國的F-16在服役後一直都有在更新, 包括任務電腦軟體升級, 各式導航標定電戰莢艙和AIM-120C7等等, 並不是都沒有再升級的. 至於IDF的配套武器, 青雲油氣彈 萬劍彈 天劍2A反輻射飛彈和雄風二型, 除了萬劍彈還有在持續測試之外, 其他的不是研發中止就是沒打算整合進去.

而AT-3教練機的問題也已經迫在眉睫, AT-3是民國69年研發成功的, 比起F-5E/F的已服役年限好不到那裡去, 再過幾年機體老化的問題就會開始浮現, 如果再不開始尋找下一代教練機, 到時恐怕會沒有教練機可用.

vr0908

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原帖由 now78911 於 2011-10-2 22:55 發表


不是不同意提升F-5E/F性能，而是強駑之末的F-5E/F不該是2010年後升級，而是在1999年後開始進行升級與裁隊!
再說一點，空軍的F-5E/F殺肉殺到見骨，但嘉義水上的空軍備料庫，還是有F-5E/F的所有零件，
只不過申請 ...

我國F-5E/F在全盛時期有將近300架, 而且又是在台生產的, 如今只挑選狀況較佳的30幾架還有操作, 照理說庫存零件數量應該相當龐大, 維修技術也不成問題才對. 怎麼會搞到現在這付德性, 妥善率不到30%???