vr0908

引用:

原帖由 CVN-2004 於 2011-9-18 21:13 發表

F-15不可能賣台灣~
因為這會觸動左岸的底線~
F-15的航程比F-16足足多出兩倍多~
北京方面大概非常不願意看到.............

另外F-16C/D/E/F或是B70批次(暫定E/F大改型)都是台灣軍方現階段最好的選擇(如果小歐 ...

修改F-15售台確實很有可能.

共軍比較忌憚的是對地能力, F-15C/D航程遠制空時間長算是標準的空優戰機, 除非是F-15E或F-15K才有完整的對地攻擊能力(現接段不可能售台). 話說回來, 每一次有採購新武器的消息, 共軍還不是每次都抗議.

只是對於閹割鷹的配備應該不可能有弱化發動機的做法, 因為F-15的發動機和F-16是系出同門的, 都是F100-PW-220.

vr0908

引用:

原帖由 now78911 於 2011-9-19 11:57 發表


如果從發動機輸出功能動手腳的話呢？

IDF之前就被老美限定載重功能，尤其是發動機的輸出功率上，這有印象吧....

當年IDF是自製, 發動機部份受限於美方不願釋出比較高級的發動機及相關技術轉移, 只能設計並採用出力較低的發動機, 並不是發動機功能受限, 而是TFE-1042它的出力就只有這樣而已. 況且當年的時空背景也跟現在不同, 當年美方連推力降低的F-16/79都不願出售, 誰又能想到現在可以取得正牌的F-16.

不過我國引進F-16A/B Block20時, 有順道採購了一批F100-PW-220發動機, 供日後當作備料零件, 這是現貨不會有所謂的限制問題, 否則使用在我國的F-16這麼多年早就有軍方反彈聲浪出現了. 況且F100-PW-220發動機已經是1980年代的產品, 並不是什麼先進裝備, 我國的F-16也有同型裝備, 照理是不可能會特地改換其他發動機的.

限制F-15能力最有可能的方式應該是雷達功能降級(刪減對地模式), 或不提供類似F-15E進氣道外側的適型油箱, 或不讓F-15C/D具有搭配各式外掛莢艙(類似F-16的雷射標定或超低空飛行)等方式. 大概的雷達與航電性能應該只比日本的F-15J好一點, 可能跟我國的F-16差不多(對地能力應該更差), 只不過滯空時間比較長, 如此而已. 不可能有韓國F-15K或新加坡F-15SG的完整性能.

vr0908

各位把話題扯遠了, 什麼共產制度民主政治誰比較好的問題, 扯出來會沒完沒了的.