Toyota Yaris WRC將以此一新塗裝參加未來連續五個賽季的賽事,直到2022年最後一個賽季,WRC公布屆時將公布新的比賽技術法規。而到目前為止,Toyota Yaris WRC已經取得了在WRC的17場勝利(贏得了超過三分之一的賽事)。在2018年以廠隊參賽之後,曾在2019年和2020年拿下車手和副車手的桂冠。在2021年,車隊的目標是搶下總冠軍。
Toyota Gazoo Racing團隊也將繼續優化Yaris WRC的性能,該賽車今年也改用倍耐力輪胎(Pirelli),義大利倍耐力已成為WRC本賽季最高級組別的唯一輪胎供應商。
Carlos Tavares表示,目前有鑒於FCA已經在北美市場擁有強大的影響力,此次合併可能使PSA原本提出的進入北美市場的計劃被擱置。我們看到FCA在北美的實力非常出色,我們還有12個月的時間重新考慮我們原來的計畫。然而,如果美國導入新的二氧化碳排放相關的新法規,那麼PSA將為此而積極在北美推出低排放車款,我們已為歐洲市場所開發的所有電動化技術,未來對進軍美國市場是一項非常重要的資產。
Victor Muler表示,兩位俄羅斯商人Boris Rotenberg與Michail Pessis的資金並沒有到,同時當時的協議最後也沒有照著進行,導致了SPYKER得再度面臨破產危機,但相關細節並沒有多加透漏。而在訪談之中,Victor Muler依舊沒有放棄,並且樂觀的表示SPYKER再度獲得投資、並再從破產邊緣中被救回來的可能性很高。
此外,All-New Outback同步搭載同級唯一「Driver Monitoring System 智能駕駛警示系統」,其匯聚個人化智慧臉部辨識、專注力偵測警示以及疲勞駕駛偵測警示三大功能,除了能透過先進的人臉辨識科技提供便利性的個人化設定,還能隨時監控駕駛人行車狀態,並能適時給予駕駛者警示聲提醒,藉此避免分心行為,提早預防潛在的危險發生。