Tu-95MS與護航的美國空軍F-15鷹式戰鬥機2006年9月29日:北美航太防衛司令部(North American Aerospace Defense Command,NORAD)派遣加拿大皇家空軍CF-18戰鬥機(從加拿大冷湖空軍基地(CFB Cold Lake)起飛)在加拿大亞伯達省中部和美國空軍F-15鷹式戰鬥機(從阿拉斯加州空軍基地起飛)一起攔截數架俄羅斯空軍Tu-95轟炸機,這些轟炸機在加拿大和阿拉斯加州海岸附近進行年度例行演習。這次演習的目的應是測試這些轟炸機穿透北美防空識別區的能力和收集相關資料[5]。
2007年5月:英國皇家空軍派遣2架龍捲風F.3戰鬥機(自Leuchars皇家空軍基地起飛)在蘇格蘭外海攔截一架Tu-95轟炸機,當時其正在監視由英國皇家海軍舉行、代號為海王星戰士(Neptune Warrior)的演習[6]。
2007年7月:2架挪威皇家空軍(Royal Norwegian Air Force)F-16戰隼式戰鬥機(自挪威Bodø空軍基地起飛)與2架英國皇家空軍龍捲風F.3戰鬥機(自英格蘭Leeming皇家空軍基地起飛)共同攔截2架Tu-95轟炸機,當時這2架Tu-95正從挪威海岸往蘇格蘭方向飛行[7][8]。
2007年8月:2架Tu-95轟炸機接近美國關島,稍後被派出的戰鬥機所攔截。俄羅斯空軍安德羅索夫少將(Maj Gen Pavel Androsov)告訴新聞媒體,「當2架飛機接近關島時,我們的年輕飛行員維持了傳統。我們與美國航艦派出的戰機互相打招呼、交換微笑,然後回家」[9][10]。然而,五角大廈否認有派出戰機一事,並說這些轟炸機並未接近航艦到應該做出反應的距離[11][12][13]。
Tu-142M熊式F(Bear F)型海上巡邏機2007年8月17日:2架英國皇家空軍颱風式戰鬥機起飛攔截並追蹤Tu-95轟炸機,當時其正越過北海(North Sea)接近英國領空,稍後即轉向離開[14][15]。
2007年9月6日:2架挪威皇家空軍F-16戰隼式戰鬥機追蹤8架飛越巴倫支海(Barents Sea)、接近挪威領空的Tu-95轟炸機[16]。這些轟炸機飛越挪威後,持續飛向英國領空,稍後英國皇家空軍派出4架龍捲風F.3戰鬥機(自Leuchars皇家空軍基地起飛2波,每波2架)進行攔截,並迫使這些轟炸機轉向飛返俄羅斯[17]。同日,俄羅斯空軍Tu-95轟炸機接近加拿大領空,加拿大皇家空軍CF-18戰鬥機緊急起飛進行攔截,兩方在伊努維克(Inuvik,加拿大西北方地區)附近接觸[18][19]。
2007年11月22日:一架隸屬阿拉斯加第90戰機中隊F-22猛禽戰鬥機第一次展現他們攔截兩架俄羅斯Tu-95MS 熊式H型,這也是F-22戰機第一次奉北美航太防衛司令部之命執行攔檢任務。[20][21]
2008年2月9日:俄羅斯空軍一架Tu-95轟炸機飛入東京南方500公里伊豆群島的日本領空3分鐘,日本自衛隊出動24架F-15、一架E-767空中預警機戰機升空攔截,發出「一次提醒,與一次警告」以及「另一次提醒與警告」。日本外務省隨後向俄羅斯駐東京大使館提出嚴重書面抗議,不過俄羅斯官方反而宣稱「我國四架Tu-95轟炸機於星期六當日完成長達10個小時的飛行任務」,「我國的戰略航空飛行器並未違反日本領空規定」("our strategic aviation planes did not violate Japanese airspace.")。[22]
2008年2月9日:一架Tu-95在西太平洋飛過美國海軍尼公尺茲號航空母艦(USS Nimitz CVN-68)以2,000英尺的高度飛越其上空「兩次」,另一架Tu-95距離航母58英里處空中盤旋,四架F/A-18黃蜂式戰鬥攻擊機立即被派往升空攔截並進行追蹤。[23][24]
Bear E(Tu-95MR):由Bear A構型衍生而來,其任務是照相偵察(photo-reconnaissance),服役於蘇聯海軍航空隊。
Bear F(Tu-142/Tu-142M):原始設計任務為海上巡邏機,後擴充其任務型態,加入反潛作戰需求,冷戰期間大量服役於蘇聯海軍航空隊。可執行反潛作戰任務的機型包括Tu-142M2(Bear F Mod 2)、Tu-142M3(Bear F Mod 3)和Tu-142M4(Bear F Mod 4)。
Bear G(Tu-95K22)由Bear A/B/C構型機改裝升級而成,可攜掛AS-4廚房(Kitchen)式空對地飛彈,並更換為現代化航電設備。
Bear H(Tu-95MS/Tu-95MS6/Tu-95MS16):以Tu-142為基礎重新設計的構型,用以攜掛Kh-55空射巡弋飛彈(即AS-15篙(Kent)式空射巡弋飛彈)。在1980年代,美國軍事單位常將Bear-H與Tu-142混淆。
Bear J(Tu-142MR - Morskoy Razvedchik,意指通信中繼):Bear F的改良型,主要作為蘇聯領導人與核子動力彈道飛彈潛艦之間的通信中繼平台。
Bear T(Tu-95U):教練機型,由Bear A型機改裝而來,現已全部退役。
其他尚有數種由Tu-95/Tu-142改良、衍生或改裝而來的機型,但未被西方情報機構確認,或在蘇聯軍事單位從未進入實際操作狀態。其中一種改裝機型已知為Tu-95V(目前這一架飛機正供奉在中央空軍博物館),用於投擲Tsar Bomba巨型高威力自由落體式核彈(蘇聯編號為RDS-220)。
2008年2月9日:俄羅斯空軍一架Tu-95轟炸機飛入東京南方500公里伊豆群島的日本領空3分鐘,日本自衛隊出動"24"架F-15、一架E-767空中預警機戰機升空攔截,發出「一次提醒,與一次警告」以及「另一次提醒與警告」。日本外務省隨後向俄羅斯駐東京大使館提出嚴重書面抗議,不過俄羅斯官方反而宣稱「我國四架Tu-95轟炸機於星期六當日完成長達10個小時的飛行任務」,「我國的戰略航空飛行器並未違反日本領空規定」("our strategic aviation planes did not violate Japanese airspace.")。[22]