本田將於2024年內在日本和北美發售新型燃料電池車（FCV）。將以主力SUV「CR-V」為基礎，配備與美國通用汽車（GM）共同開發的燃料電池系統。還同時搭載鋰離子電池和從外部充電的插電功能，可以作為純電動汽車（EV）行駛。
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新型車的名稱為「CR-V e:FCEV」。作為純電動汽車可行駛的距離為60公里左右。假如是在城市用於購物和接送，即使耗盡氫氣，也毫無問題。價格未定，也未公佈目標銷量，但本田的日本國內商品策劃負責人宮原潤一表示：「正討論將價格設定為個人客戶可以承受得起的範圍」。
不過，燃料電池車目前面臨的環境十分嚴峻。普及的障礙是加氫站的不足。燃料電池車讓充入儲罐的99撲克牌怎麼玩氫氣發生化學反應進行發電，以轉動驅動用馬達。可以填充氫燃料的設施在日本國內還不到200處。本田之所以要特意增加外部充電功能，正是為了消除氫燃料被耗盡的擔憂。
目前，日本國內在售的燃料電池車有三款，分別是豐田的「MIRAI」（價格約為762萬日元起，約合人民幣36.3萬元）和「皇冠FCEV」（價格為830萬日元，約合人民幣39.6萬元）及韓國現代汽車的「NEXO」（價格約為777萬日元，約合人民幣37萬元）。這三款車均未配備外部充電功能。
據日本汽車銷售協會連合會（自販連）的統計，2023年燃料電池車的日本國內實際銷量僅為422輛。還不到註99撲克牌怎麼玩冊車和輕型汽車合計新車總銷量（約478萬輛）的0.01％。
