《日經新聞》21日報導，歐盟執委會主席馮德萊恩近日宣布，將對中國給予電動汽車（EV）製造商的補貼發起調查，而對中國上市公司的分析顯示，中國政府確實有大量資金流向電動汽車這個重要戰略產業。
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《日經》根據中國資訊供應商Wind彙總的數據和調查發現，在5000多家中國上市公司中，今年上半年獲得政府補助的前10大企業中，有5家是本土電動汽車或電動汽車電池製造商。
電池製造商寧德時代（CATL）獲得的政府補貼居首，今年上半年獲得28.5億元人民幣（下同，125.3億台幣）補貼，幾乎是去年同期的3倍。寧德時代的主要對手億緯鋰能（EVE Energy）名柏青哥小鋼珠列第7多，上半年獲得10.8億元（約47.5億台幣）補貼，約去年同期的4倍。
中國電動汽車龍頭比亞迪獲得的補貼名第4多，上半年獲得17.8億元（78.3億台幣）補貼，接近去年同期的3倍。上汽集團獲得逾20億元（88億台幣）補貼，名列第3，為去年同期的近2倍。重慶長安汽車獲得8.56億元（37.6億台幣）補貼，排第8。
馮德萊恩13日在歐洲議會發表年度國情咨文時表示：「歐洲對競爭持開放態度，但不是逐底競爭；中國電動車商透過政府巨額補貼人為壓低價格，這正在扭曲我們的市場；正如我柏青哥小鋼珠們不接受來自市場內部的扭曲，我們也不接受來自市場外部的扭曲。」
