路透周四 (21 日) 報導，在歐盟執委會上周對中國電動車商發起反補貼調查後，蔚來汽車執行長李斌表示，他希望所有政府都能採取開放態度，而不是孤立主義。
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李斌在自家首款智慧手機發表後發表上述言論。他說從中國新能源車的發展中吸取的教訓是開放和歡迎競爭，以造福用戶和全球可持續發展。
蔚來汽車總裁秦力洪在同場活動上說：「作為一家私人企業上市公司，我們仍在虧損，在歐洲的售價並不低。期盼市場可以更簡單，讓市場就是市場。身為企業家，希望政府和民間能夠積極引導新能源車產業。」
中國電動車和混合動力車製造商排名第九的蔚來汽車，在中國本土市場競爭加劇之際，也如其他競爭7pk公式牌同業一直在向歐洲擴張。
歐盟執委會表示，中國在歐洲銷售的電動車占比以上升至 8%，到 2025 年可能達到 15%。歐盟執委會主席范德賴恩 (Ursula von der Leyen) 上周表示，中國電動車價格被「巨額國家補貼」人為壓低。中國駐歐盟商會 (Chinese Chamber of Commerce to EU) 則7pk公式牌回應說，該產業的優勢並非能源補貼。
