蘇花改維持2020年全線通車
中時電子報2018年10月4日 上午5:50
蘇花改蘇澳至東澳段今年2月開通，但當時南澳到和平段的谷風隧道，因為「史上最大抽坍」而忙得不可開交，抽坍發生近1年，3日蘇花改工程處宣布，已完成抽坍搶修工程，蘇花改通車期程不變，預計2020年春節前全線通車。
蘇花改工程從北到南是蘇澳東澳段，南澳和平段，以及和中大清水段，蘇澳至東澳段在今年2月5日開通，全線預計2019年底達通車標準，2020年春節前正式通車，但去年10月20、21日南澳和平段的谷風隧道發生大規模抽坍，讓通車增添變數。
蘇花改工程處指出，當時谷風隧道南下里程12公里處，因連續豪雨穿透不透水層，大範圍抽坍湧進大量地下水，崩落土石方達1萬立方公尺，造成1部鑽堡及挖土機掩埋，所幸施工人員及時撤離，人員均安。
蘇花改工程處工程科長項授青表示，谷風隧道在南澳、和平段，地理位置上谷風隧道在宜蘭縣境內，谷風隧道抽坍的規模、還有土石量，加上地質、水土等問題，搶修有其複雜性與難度。
項授青表示，如東澳隧道也曾發生抽坍，當時土石多達3000立方公尺，就花了2個多月搶修，谷風隧道的抽坍是1萬立方公尺，是東澳隧道的3倍之多，抽坍範圍長度100公尺，規模上遠高於東澳隧道的抽坍。
